Mercedes-Benz OM654 (motor)

Den stabile version blev tjekket den 9. april 2021 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Mercedes-Benz OM654
fælles data
Fabrikant mercedes benz
Type diesel, direkte indsprøjtning
Ydeevne
Max effekt 150-245  l. Med.
Forbrændingskammeret
Konfiguration in-line, 4-cyl.
Bind 1950 cm3
cylindre fire
ventiler 16
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Mercedes-Benz OM654 er en modulær in -line firecylindret dieselmotor fremstillet af Mercedes-Benz siden 2016. Den første bil udstyret med denne motor var Mercedes-Benz E220 d ( E-klasse ), hvis salgsstart er planlagt til foråret 2016. Motorproduktion er etableret på fabrikken i Stuttgart -Untertürkheim, Tyskland [1] . Det er efterfølgeren til OM651 -motorenheden .

Historie

Mercedes-Benz OM654-motoren blev først introduceret den 11. januar 2016 på Detroit Auto Show . Den blev installeret på en Mercedes-Benz E220 d bil .

Beskrivelse

Den første version af OM654-motoren er DE20 LA med common rail direkte indsprøjtning (op til 2000 bar indsprøjtningstryk). Cylinderdiameteren er 82 mm, stempelslaget er 92,3 mm, afstanden mellem cylindrene er 90 mm. Krumtaphuset og topstykkerne er lavet af aluminiumslegering. Stempler er lavet af stål [2] . Kompressionsforholdet er 15,5:1. Cylindre er belagt med Nanoslide- materiale for at reducere friktionen [3] .

Motoren er udstyret med en vandkølet turbolader med variabel turbinegeometri. Derudover omfatter motoren både lavtryksudstødningsgasrecirkulation ( EGR ) og højtryksudstødningsgasrecirkulation. Dieselkatalysatoren ( DOC ), dieselpartikelfilteret ( DPF ) og SCR -systemet er ansvarlige for at reducere mængden af ​​udslipte skadelige forurenende stoffer .

På en Mercedes-Benz E220 d-bil er det kombinerede brændstofforbrug for OM654-motoren 3,9-4,3 liter pr. 100 km. Acceleration fra 0 til 100 km/t udføres på 7,3 sekunder. Den maksimale hastighed er 240 km/t. Udledning af CO 2 - 112-102 g/km [3] , som overholder Euro-6 og RDE standarder .

DE20 LA

DE20 LA -varianten har et arbejdsvolumen på 1950 cm3 . Motoreffekt varierer afhængigt af modifikationen fra 110 kW (147 hk) til 170 kW (227 hk) [4] ved 3000–4600 omdr./min.

Specifikationer

OM 654 DE 16G SCR

Installeret på Serie fremstillingsdato
Slagvolumen: 1598 cm3 , effekt: 90 kW (122 hk) ved 3800 o/min, drejningsmoment: 300 Nm ved 1400–2800 o/min.
C 180 d W/S 205siden 2018
Slagvolumen: 1598 cm3 , effekt: 118 kW (160 hk) ved 3800 o/min, drejningsmoment: 360 Nm ved 1600–2600 o/min.
C 200 d Manuel gearkasseW/S 205siden 2018

OM 654 DE 20G SCR

Installeret på Serie fremstillingsdato
Slagvolumen: 1950 cm3 , effekt: 110 kW (150 hk) ved 3200-4800 o/min, drejningsmoment: 360 Nm ved 1400-2800 o/min.
C 200d automatisk W/S 205 siden 2018
E200d W/S 213 fra 07/2016
Slagvolumen: 1950 cm3 , effekt: 143 kW (194 hk) ved 3800 o/min, drejningsmoment: 400 Nm ved 1600–2800 o/min.
C 220 d W/S 205 fra 04/2018
E220d W/S 213

A/C 238

fra 04/2016

fra 12/2016

Slagvolumen: 1950 cm³, effekt: 180 kW (245 hk) ved 4200/min, drejningsmoment: 500 Nm ved 1600-2400/min.
E 300 d W/S 213 siden 02/2018
CLS 300d C 257 fra 04/2018
C 300 d W/S 205 fra 07/2018

Noter

  1. ↑ Markus Jordan. Mercedes-Benz startede Neuproduktionsanlauf OM654/656 am Standort Untertürkheim #OM654  (tysk)  (utilgængeligt link) . Mercedes-Benz Passion (7. februar 2015). Dato for adgang: 18. januar 2016. Arkiveret fra originalen 15. februar 2015.
  2. ↑ Markus Jordan. OM 654: der neue Diesel-Motor kommt erstmals mit der neuen E-Klasse #W213  (tysk)  (utilgængeligt link) . Mercedes-Benz Passion (15. januar 2016). Dato for adgang: 18. januar 2016. Arkiveret fra originalen 15. januar 2016.
  3. ↑ 1 2 Leonid Popov. Mercedes-Benz E-klasse sedan har stort set forbigået "escu" (utilgængeligt link) . Drive.ru (11. januar 2016). Dato for adgang: 18. januar 2016. Arkiveret fra originalen 18. januar 2016. 
  4. ↑ Asatur Bisembin. Mercedes-Benz E-Klasse byttede individualitet for teknologi (utilgængeligt link) . Bag rattet (11. januar 2016). Dato for adgang: 18. januar 2016. Arkiveret fra originalen 18. januar 2016.