| MICA | |
|---|---|
| MICA-IR (med termisk søger) på Rafale Marine -konsollen | |
| Type | Luft-til-luft missil |
| Status | i brug |
| Udvikler | MBDA missilsystemer |
| Års udvikling | Siden 1982 |
| Start af test | 1991 |
| Adoption |
MICA-IR: 1998 MICA-EM: 1999 |
| Fabrikant | MBDA missilsystemer |
| producerede enheder | 3000 [1] |
| Års drift | 1998 - nu i. |
| Større operatører | fransk luftvåben , fransk flåde |
| Andre operatører | |
| ↓Alle specifikationer | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
MICA ( fransk M issile d' I nterception de C ombat et d' A utodéfense , bogstaveligt talt " aflytnings- og selvforsvarsmissil ") er et fransk luft -til-luft missil designet til at indgribe meget manøvredygtige mål på korte og mellemlange afstande. Det blev udviklet som en erstatning for Matra Super 530D/F mellemdistancemissiler og Matra R550 Magic II kortdistancemissiler til Mirage 2000 og Rafale jagerfly .
Udviklingen af MICA-raketten blev startet af det franske firma Matra i 1982 (i øjeblikket er raketproduktion en del af MBDA -koncernen , et joint venture mellem EADS , BAE Systems og Finmeccanica med speciale i udvikling og produktion af raketteknologi), projektet var udført i fællesskab med det amerikanske firma McDonnell Douglas og blev positioneret som konkurrerende med AMRAAM i en konkurrence om genopbygning af jagerfly fra det amerikanske luftvåben [2] . Missilet blev adopteret af det franske luftvåben i MICA-IR-varianten i 1998.
I øjeblikket er UR MICA i tjeneste med Air Force of France, Qatar, Grækenland, Taiwan, UAE.
MICASRAAM er et kortdistance-hybridmissil mellem MICA og ASRAAM , udviklet i fællesskab af det franske firma Matra og det britiske Marconi, en model i naturlig størrelse blev præsenteret for verdenspressen den 2.-8. september 1990 på Farnborough International Exhibition of Arms og militært udstyr [3] .
SHORAD ( Short-Range Air-Defence [System] - "short-range anti-aircraft missile system") - et luftforsvarssystem udstyret med Miki-baserede overflade-til-luft missiler modificeret til at skyde mod luftmål fra jorden og installeret på en løfteraket monteret på dækket af et skib eller på et tårn af pansrede køretøjer med hjul eller bælte og repræsenterer en universel version af løfteraketten til det britiske flådes luftforsvarssystem " Sea Wolf " blev udviklet af det franske firma MATRA sammen med Britiske BAE Dynamics som en del af forsknings- og udviklingsprogrammet udført i 1996-2000. en gruppe af virksomheder i missilindustrien i militærindustrien i en række europæiske NATO -medlemslande (Storbritannien, Tyskland, Spanien, Italien, Tyrkiet, Frankrig). [4] Arbejdsprogrammet indebar udvikling af luftforsvarssystemer, som ifølge den foreløbige plan skulle gå i tjeneste hos de europæiske hære og flåder i 2015-2020. [5] Affyringsrampen var udstyret med et ophængspanel, der gav ophæng fra 8 til 16 missiler. Komplekset blev af fabrikanterne positioneret som et effektivt middel til luftforsvar for skibe og jordpansrede køretøjer i en overkommelig priskategori; blandt de erklærede kvaliteter blev dets pålidelighed og brugervenlighed fremhævet. I den landbaserede version kunne komplekset laves både til placering på pansrede køretøjer eller køretøjer ( Vehicle-Launched Missile , forkortelse VL MICA ), og til placering ved stationære positioner af objektets luftforsvar. Komplekset blev udbudt på våbenmarkedet til udviklingslande i Asien-Stillehavsregionen . Missilkontrolsystemet er dual-mode: 1) målsøgning - et termisk målsøgningshoved ( Imaging Infrared ) eller 2) radiokommando vejledning ( CLOS ) fra et skib eller pansret køretøj - radarmålbelysning ved hjælp af en indbygget vejledningsradar. Operatørens valg af tilstand afhænger af de specifikke forhold i kampsituationen , hvilket gør det muligt at skyde mod målet både med sin eskorte under flugten af operatøren og på grundlag af " brand og glem "-princippet. Trykvektorkontrolsystemet gør det muligt for missilet at blive affyret langs en lodret bane, hvilket væsentligt reducerer arealet af ikke-skydeplads over den besatte affyringsposition, missilets aerodynamiske kvaliteter gør det muligt hurtigt at forlade den lodrette stigning til en vandret eller skrå skæringsbane [6] .
| Raket | Billede | År | Rækkevidde, km | Hastighed, M-nummer | Længde, m | Diameter, m | Vingefang, m | Rorspænd, m | Vægt, kg | Spidshovedets vægt, kg | Warhead type | motorens type | Hover type |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AIM-7F | 1975 | 70 | 4M | 3,66 | 0,203 | 1.02 | 0,81 | 231 | 39 | AF | RDTT | PAR GOS | |
| AIM-54C | 1986 | 184 | 5M | 4.01 | 0,38 | 0,925 | 0,925 | 462 | 60 | AF | RDTT | INS+RK+ARL GSN | |
| AIM-120A | 1991 | 50-70 | 4M | 3,66 | 0,178 | 0,533 | 0,635 | 157 | 23 | AF | RDTT | INS+RK+ARL GSN | |
| AIM-120C-7 | 2006 | 120 | 4M | 3,66 | 0,178 | 0,445 | 0,447 | 161,5 | 20.5 | AF | RDTT | INS+RK+ARL GSN | |
| MICA-IR | 1998 | halvtreds | 4M | 3.1 | 0,16 | 0,56 | 110 | 12 | AF | RDTT | INS+RK+TP GSN | ||
| MICA-EM | 1999 | halvtreds | 4M | 3.1 | 0,16 | 0,56 | 110 | 12 | AF | RDTT | INS+RK+ARL GSN | ||
| R-77 | 1994 | 100 | 4M | 3.5 | 0,2 | 0,4 | 0,7 | 175 | 22 | stang | RDTT | INS+RK+ARL GSN | |
| PL-12 | 2007 | 100 | 4M | 3,93 | 0,2 | 0,67 | 0,752 | 199 | AF | RDTT | INS+RK+ARL GSN | ||
| MBDA Meteor | 2013 | >100 | 4M | 3,65 | 0,178 | 185 | AF | ramjet | INS+RK+ARL GSN |