| Lincoln bybil | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Lincoln |
| Års produktion | 1980 - 2011 |
| Klasse | Executive |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ | 4-dørs sedan (6 sæder) |
| Layout | formotor, baghjulstræk |
| Hjul formel | 4×2 |
| Motor | |
| 4,6L modulær SOHC V8 | |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde |
|
| På markedet | |
| Relaterede |
Ford Police Interceptor Ford Crown Victoria Mercury Grand Marquis Mercury Marauder |
| Lignende modeller | BMW 7 , Mercedes-Benz S-Klasse , Audi A8 , Volkswagen Phaeton , Cadillac Deville |
| Segment | F-segment |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Lincoln Town Car er en amerikansk seks -sæders fuldstørrelse baghjulstrukne executive-bil med et rammechassis og en V8-motor , produceret siden 1980 af Lincoln - Mercury divisionen af Ford Motor Company .
Navnet Town Car (russisk bysedan , kalkerpapir fra fransk sedan de ville) har en lang historie inden for Fords modelprogram. Dette var oprindeligt betegnelsen for en særlig type limousine, der var populær i 1920'erne, og som havde et lukket kabine bagtil og et åbent førersæde foran.
Den første Lincoln, der bar dette navn, blev bygget i 1922 personligt til Henry Ford I. Derefter blev den først brugt i 1959, hvor Lincoln Continental Town Car dukkede op, som var en speciel version af en limousine baseret på serien Lincoln Continental . Den næste brug af navnet refererer kun til 1969, hvor Lincoln Continentals kunder blev tilbudt Town Car-optionspakken, som omfattede forbedret interiør og eksteriør af bilen. I denne form blev den brugt indtil 1980, hvor Lincoln Town Car allerede dukkede op som en selvstændig model.
Lincoln Town Car og Mercury Grand Marquis og Ford Crown Victoria bygget på den samme Panther -platform er de sidste af de traditionelle amerikanske full-size sedans, der i øjeblikket produceres, som blomstrede i tresserne og første halvdel af halvfjerdserne af det XX århundrede. Resten af de nordamerikanske biler i fuld størrelse i dag, selvom de formelt betragtes som klassekammerater med Panther-platformsmodellerne, er de faktisk betydeligt ringere end dem med hensyn til ydre dimensioner og er meget forskellige fra dem konstruktivt; især indtil for nylig havde næsten alle dem forhjulstræk, de fleste er udstyret med sekscylindrede motorer, og ingen af dem har en ramme adskilt fra karrosseriet .
Town Car var udstyret med en 4,9-liters V8-motor med en kapacitet på 130 hk. Med. og en fire-trins automat. Hvert år blev effekten af kraftenheden øget en smule.
I 2006 overvejede Ford at afslutte produktionen af den forældede bybil på grund af lukningen af dens Wixom-forsamlingsfabrik i Wixom, Michigan . Som et resultat blev modellen gemt, men dens produktion blev flyttet til Canada, til St. Thomas Assembly i byen Talbotville, Ontario , Canada (Talbotville, Ontario), som allerede har produceret andre biler på Panther-platformen. Den første bil rullede af samlebåndet den 10. januar 2008.
Han er kendt for den højeste komfort og glathed, såvel som god, for en bil af denne størrelse og vægt, bremsedynamik, mens håndtering og accelerationsdynamik ikke fortjener de højeste karakterer [1] . Med en længde på næsten 5,5 meter (lang akselafstand Town Car L - 5,64 m), er det den største personbil produceret i Canada.
På trods af et gradvist fald i salget er Town Car fortsat en af de bedst sælgende amerikanske luksusbiler. Derudover finder den god efterspørgsel i Mellemøsten (hovedsageligt Kuwait og Saudi-Arabien ), hvor amerikansk fremstillede full-size sedaner traditionelt nyder stor popularitet.
Udgået af produktion i 2011.
1980-1989
1990-1994
1995-1997
1998-2002
2003-2011