Lincoln Motor Company

Lincoln Motor Company
Type Ford division
Grundlag 1917  ( 1917 )
Grundlæggere Leland, Henry
Beliggenhed  USA :Dearborn,Michigan
Nøgletal Henry M. Leland, grundlægger af Lincoln Motor Company
Industri Bil industrien
Produkter Biler
Moderselskab Ford Motor Company
Internet side lincoln.com  _
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Líncoln  er en amerikansk bilproducent ejet af Ford Motor Company . I 2011 udgjorde divisionens salg i USA 85.643 køretøjer (0,22% fald i forhold til 2010). Biler af mærket sælges i USA, Canada, Mexico, landene i Mellemøsten. I 2014 begyndte Lincoln at levere biler til det kinesiske marked [1] .

Historie

Lincoln Motor Company blev grundlagt i 1917 i Detroit af Henry Leland , som tidligere havde grundlagt Cadillac , for at fremstille flymotorer. Virksomheden blev opkaldt efter Abraham Lincoln , USA's 16. præsident, som Leland stemte på ved sit første valg [2] . Efter Første Verdenskrig besluttede Leland at organisere produktionen af ​​prestigefyldte biler, men på grund af økonomiske vanskeligheder blev han tvunget til at sælge virksomheden. Køberen i 1922 var Henry Ford , som gjorde Lincoln til en division af Ford. Mærkets første model var Lincoln L-serien , produceret siden 1920 . Den havde en V-formet 8-cylindret motor, lignede Cadillac-biler og kostede 5.000 dollars. I 1932 begyndte produktionen af ​​Lincoln KB med en 12-cylindret motor. Den næste model i 1936 var Lincoln Zephyr , også med en V12-motor. I løbet af det første år af sin produktion steg salget af Lincoln-biler 9 gange. [3] Baseret på Zephyr blev en aflang Lincoln Zephyr Continental skabt i 1940, som blev produceret indtil 1948 (med et brud forårsaget af krigen), og i 1955 udkom en ny model, nu blot kaldet Lincoln Continental . Dens pris var omkring $ 10.000 og var sammenlignelig med prisen på en Rolls-Royce . Continental forblev flagskibet for Ford Motor Company indtil 1981, hvor produktionen af ​​Lincoln Town Car- limousinen begyndte.

Efter at virksomheden blev en del af Ford Motor Company -koncernen og indtil begyndelsen af ​​70'erne, blev Lincoln-biler produceret på originale platforme, forening vedrørte kun motorer. Men økonomien førte til, at alle Lincoln-platforme begyndte at blive forenet med andre modeller af gruppen.

Fra 1998-2002 var Lincoln en del af Premier Automotive Group- divisionen , hvorefter den blev trukket tilbage fra den i overensstemmelse med Fords nye marketingstrategi. Lincoln var et af de første mærker, der lancerede en prestigefyldt SUV med Lincoln Navigator i 1998. Efter en opbremsning i begyndelsen af ​​2000'erne begynder en mere aktiv fornyelse af sortimentet, i 2004-2008 er det planlagt at introducere 5 nye modeller til marked. For at reducere forberedelsestiden til produktionen bruges forening med noder og platforme udviklet af andre afdelinger af Ford Motor Company.

Præsidentbiler

Lincoln har mange års erfaring med at bygge limousiner til amerikanske præsidenter . Den første sådan bil var en Lincoln V12 cabriolet designet til Franklin Roosevelt i 1939 , kaldet "Sunshine Special". Den forblev i drift indtil 1950, da den blev erstattet af Lincoln Cosmopolitan , kaldet "Bubble Top". Det blev brugt af præsidenterne Truman , Eisenhower , Kennedy og engang Johnson . I 1961 blev der bygget en Lincoln Continental cabriolet til Kennedy , og det var i denne bil, han blev dødeligt såret i Dallas den 22. november 1963. Lincolnen fra 1969 blev brugt af Richard Nixon og 1972 af Ford , Carter , Reagan og Bush Sr. 1989 Lincoln er fortsat mærkets sidste præsidentbil. I 1983, 1993, 2001 og 2004 forsynede Cadillac Det Hvide Hus med limousiner .

Opstilling

Den nuværende model

Udstedt i den seneste tid

Historisk

Konceptbiler

Noter

  1. Lincoln lancerer officielt i Kina, annoncerer detailpriser for MKZ,  MKC . Lincoln Media Center (23. oktober 2014). Dato for adgang: 17. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2014.
  2. Den søgemaskine, der gør det på InfoWeb.net Arkiveret 2. januar 2013.  (dødt link) Hentet 22. marts 2018.
  3. David Burgess-White, "Lincoln", i World of Automobiles, bind 10, s.1196-7

Links