| JAC iEV5 | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | JAC motorer |
| Års produktion | 2014 - nu |
| montage | Beijing |
| klasse | elbil |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ |
4-dørs sedan |
| Layout | formotor, forhjulstræk |
| Hjul formel | 4×2 |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde | 4155 mm |
| Bredde | 1650 mm |
| Højde | 1465 mm |
| Klarering | 125 mm (ved fuld belastning) |
| Akselafstand | 2410 mm |
| Bagerste spor | 1415 mm |
| Forreste spor | 1425 mm |
| Dynamiske egenskaber | |
| højeste hastighed | 120 km/t |
| På markedet | |
| Segment | B-segment |
| Andre oplysninger | |
| Designer | Pininfarina |
| JAC iEV4 | |
JAC iEV5 er et kinesisk bymæssigt elektrisk køretøj fremstillet af det kinesiske statsejede selskab JAC Motors siden april 2014.
Bilens design er udviklet af det italienske bureau Pininfarina [1] . Bilen bruger dele fra sin forgænger, JAC iEV4 . Bilen er udstyret med en elmotor med en kapacitet på 57 eller 68 liter. s., energi er indeholdt i lithium-ion-batterier . På én opladning kører bilen en maksimal strækning på op til 250 km med en hastighed på 120 km/t. Batterier oplades på 8 timer ved en spænding på 220 volt [2] .
JAC iEV7S er en crossover baseret på JAC iEV5. Den maksimale hastighed er 130 km/t. På én opladning kører bilen maksimalt op til 350 km. Batterier oplades på 7 timer. Parkeringshjælpemidler er installeret på de forreste og bageste kofangere . Bagagerumsvolumen - 450 liter, køretøjets bæreevne - 375 kg [3] [4] .