Instone Air Line

Instone Air Line
Stiftelsesdato	1919
Ophør af aktiviteter	31. marts 1924
Hovedretninger	Hounslow Aerodrome (1919-1920, London) Croydon Lufthavn (1920-1924, London) Airfield Le Bourget (1919-1922, Paris ) Flyveplads Köln (1922-1924)
Moderselskab	S. Instone & Company Limited
Hovedkvarter	London , Storbritannien
Ledelse	Samuel Inston
Mediefiler på Wikimedia Commons

Instone Air Line er et nedlagt britisk flyselskab, et af de første kommercielle luftfartsselskaber i verden, som opererede fra 1919 til 1924.

Det blev overtaget af Imperial Airways sammen med en række andre luftfartsselskaber .

Historie

I 1919 organiserede rederiet S. Instone & Company Limited , ledet af Sir Samuel Instone, privat lufttrafik fra Cardiff til Le Bourget (Paris) via Hounslow Aerodrome i London . Fra april året efter begyndte flyvninger at operere under mærkenavnet Instone Air Line . I 1920 transporterede selskabet for første gang i verdenspraksis en væddeløbshest med fly, og den 1. januar 1922 introducerede selskabet en uniform til sine piloter og personale, hvilket muligvis blev det første flyselskab til at forene de ansattes servicetøj [1] .

I maj 1922 lancerede Instone Air Line en regulær rute fra London til Köln, som blev lukket i oktober 1922 på grund af konkurrence på ruten.

I 1923 anbefalede landets regeringsudvalg, at alle større luftfartsselskaber i landet forenede sig i et økonomisk stærkt flyselskab. Efter disse anbefalinger blev Imperial Airways dannet den 1. april 1924 med aktiver og ruter fra luftfartsselskaberne Handley Page Transport , Instone Air Line , Daimler Airway og British Marine Air Navigation Co Ltd.

Flåde

Airco DH.4
BAT FK26
Bristol Type 47 Tourer
Bristol Type 62
de Havilland DH.18
de Havilland DH.34
Vickers Vimy Reklame
Vickers Vulcan
Westland Limousine

Ulykker og hændelser

I februar 1923 blev flyselskabets fly beskadiget på Saint-Englevert flyvepladsen ( Pas-de-Calais departement , Frankrig ) [2]
Den 13. august 1923 nødlandede en de Havilland DH.34 (registrering G-EBBW) på Marden Airfield ( Kent ) på grund af en brændstofledningsfejl. Flyet blev repareret og returneret til Croydon Lufthavn [3] .

Noter

↑ 1920–1930 . British Airways Museum . Arkiveret fra originalen den 27. december 2008. (ubestemt)
↑ London Terminal Aerodrome (engelsk) // Flight : magazine. — Nej. 15. februar 1923 . — S. 296 . Arkiveret fra originalen den 6. marts 2016.
↑ British Air Traveler Increasing // Flight : magazine. — Nej. 18. august 1923 - S. 474 . Arkiveret fra originalen den 15. januar 2019.