| HMY Britannia | |
|---|---|
| engelsk HMY Britannia | |
|
Britannia i Liverpool |
|
| britiske kongelige flåde | |
| Fartøjsklasse og -type | kongelig yacht |
| IMO nummer | 8635306 |
| Fabrikant | John Brown & Company |
| Søsat i vandet | 16. april 1953 |
| Bestillet | 11. januar 1954 |
| Udtaget af søværnet | 11. december 1997 |
| Status | Museumsskib |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 5769 tons |
| Længde | 126 m |
| Bredde | 17 m |
| Højde | 42 m |
| Udkast | 4,6 m |
| Motorer | Dampturbiner |
| Strøm | 12000 hk |
| rejsehastighed | 21,5 knob |
| Autonomi af navigation | 2400 km |
| Mandskab | 236 personer (19 officerer) + deling af Royal Marines |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Den kongelige yacht Britannia ( eng. His Majesty's Yacht Britannia ) er en yacht , der tilhørte den kongelige familie i Storbritannien . Den 83. kongelige yacht siden genoprettelsen af monarkiet i 1660. Den anden yacht, der bærer dette navn. Fra maj 2014 er det et museumsskib ved Leith Ocean Terminal i Edinburgh (Skotland).
HMY Britannia blev bygget af John Brown & Company i Clydebank til Hendes Majestæt Dronning Elizabeth II . Lanceret 16. april 1953 , taget i brug 11. januar 1954 .
Det var et tre-mastet skib (formast, storsejl og mizzen), første og tredje mast var hængslet til passage under broer. Som ethvert skib i flåden kunne det i krigstid bruges til flådens behov. Der blev lavet planer om at omdanne hende til et hospitalsskib, men disse planer blev ikke gennemført.
I løbet af hendes karriere aflagde yachten, med dronningen og medlemmer af den kongelige familie om bord, 696 oversøiske besøg og 272 besøg i britisk farvand. I alt blev der tilbagelagt 1.087.623 sømil, hvilket er det samme, som hvis yachten cirklede mere end 50 gange rundt om Jorden ved ækvator.
Den 20. juli 1959 besøgte yachten Chicago, således blev dronningen den første britiske monark til at besøge denne by. Den amerikanske præsident Dwight Eisenhower var på samme krydstogt . Senere fik yachten også besøg af Gerald Ford og Ronald Reagan. Charles og Diana, prins og prinsesse af Wales, rejste til Storbritannien på deres bryllupsrejse i 1981. Den eneste gang, at skibet delvist overtog opgaverne på et hospitalsskib, og evakuerede mere end 1.000 flygtninge fra Aden under borgerkrigen i 1986. Yachtens sidste mission var at levere Hong Kongs generalguvernør Chris Patten under overførslen af kolonien under Kinas jurisdiktion1. juli 1997.
I 1997 påtog John Majors regering at erstatte "Storbritannien" i tilfælde af hendes nedlæggelse, Labour Party opgav denne hensigt, efter hendes sejr den 1. maj 1997 blev det meddelt, at yachten ville blive trukket tilbage fra flåden , og der ville ikke være nogen erstatning for hende. Det konservative parti protesterede mod, at konstruktionen af det nye skib ville styrke Storbritanniens image på den internationale arena. Men konstruktionen af et nyt skib, hvis design allerede var i gang, begyndte ikke. Årsagen var faldet i forsvarsbudgettet efter afslutningen af den kolde krig (konstruktionen af alle flådens skibe udføres netop under denne budgetpost) og de høje omkostninger ved at vedligeholde skibet. Regeringen udelukkede dog ikke muligheden for at bygge en ny yacht på bekostning af private investorer eller på bekostning af det kongelige hof med efterfølgende optagelse i den kongelige flåde.
Efter hendes pensionering den 1. december 1997 blev Britannia erklæret en del af National Navy Museum og blev fortøjet i den historiske havn i Leith, Edinburgh, Skotland. Skibet vedligeholdes af det skotske selskab Royal Yacht Britannia Trust.
Hvert år besøges det af mere end 250 tusinde mennesker, desuden afholdes der nogle gange forskellige arrangementer om bord.
Udover yachten omfatter samlingen Rolls-Royce Phantom V, ejet af kongefamilien i 1960'erne, og den lille racer-yacht Bloodhound fra 1936, som engang var ejet af dronningen og nu ligger fortøjet ombord på Britannia.