HMS Swiftsure (1787)

HMS Swiftsure (His Majesty's Ship Swiftshur) er et 74-kanoners skib af linjen af ​​tredje rang . Femte skib fra Royal Navy , ved navn HMS Swiftsure . Ottende skib af Elizabeth-klassen . Nedlagt i maj 1784 . Søsat 4. april 1787 på William Wells' private skibsværft i Deptford [1] . Swiftsure tilbragte det meste af sin tjeneste hos Royal Navy, med undtagelse af perioden fra 1801 til 1805, hvor hun blev taget til fange af franskmændene og var i tjeneste for den franske flåde. Han deltog i adskillige berømte slag i den franske revolutions- og Napoleonskrige , herunder slaget ved Nilen og slaget ved Trafalgar , hvor han blev slået af briterne [2] .

Britisk tjeneste

Swiftsure blev bestilt under hendes første kaptajn, Sir James Wallace, i juni 1790. Hun blev derefter sendt til Plymouth for endnu en ombygning i august for at forberede skibet til tjeneste i Den Engelske Kanal . Efter en indledende tjenesteperiode blev hun trukket tilbage fra flåden og gennemgik en mere seriøs ombygning i september 1791, og derefter endnu en reparation året efter [2] . Hun vendte tilbage til tjeneste og blev genindsat i flåden under kommando af kaptajn Charles Boyles i juli 1793. Swiftsure tjente som flagskibet for kontreadmiral Sir Robert Kingsmill, stationeret på den irske station i 1794. I slaget den 7. maj 1794 erobrede han den 36-kanons franske fregat Atalante , før han vendte tilbage til Plymouth for at få flere reparationer. Han vendte tilbage til tjeneste igen og sejlede fra Storbritannien til Jamaica den 14. maj 1795 [2] . I december 1795 overtog kaptajn Robert Parker kommandoen over Swiftsure og bragte skibet tilbage til Storbritannien. Hun blev ombygget i Portsmouth året efter og genindført i oktober 1796 under kommando af kaptajn Arthur Phillips. Han blev i september 1797 efterfulgt af kaptajn John Irvine, men den følgende måned overtog kaptajn Benjamin Hallowell kommandoen .

Slaget ved Nilen

Hallowell havde stadig kommandoen over Swiftsure , da han i 1798 blev beordret til at slutte sig til Horatio Nelsons eskadron , som var blevet sendt for at se den franske flåde ved Toulon . Nelson ankom dog for sent, og den franske flåde havde allerede sat sejl, med 30.000 tropper under kommando af general Napoleon Bonaparte . I juni 1798 erobrede Bonaparte Malta , og i juli invaderede han Egypten . Nelson og hans flåde forfulgte dem og fandt til sidst den franske flåde forankret i Aboukir Bay den 1. august [3] . Swiftsure var på dette tidspunkt blevet sendt af Nelson til rekognoscering i Alexandria og ankom først til slagmarken efter mørkets frembrud, og besluttede straks at deltage i slaget [3] . På grund af mørket og den tætte røg var det dog ret svært at skelne hans skibe fra de fjendtlige skibe, så kaptajn Hallowell besluttede ikke at åbne ild, før han kastede anker og forberedte sit skib til kamp. Da Swiftsure nærmede sig, blev et ukendt skib opdaget fra sin side, som ikke havde deltaget i slaget. Hallowell besluttede, at det var en franskmand, men besluttede at komme endnu tættere på ham for at ankre ved siden af ​​ham. Det blev dog hurtigt klart, at dette var HMS Bellerophon , som blev meget hårdt beskadiget af ild fra det 110-kanoners franske flagskib Orient , og blev tvunget til at trække sig fra slaget [3] .

Hallowell forankrede Swiftsure mellem Franklin og Orient og åbnede ild mod dem fra begge sider. Efter en timelang udveksling af salver udbrød der brand om bord på Orienten . Så beordrede Hallowell sine mænd til at koncentrere deres ild på dette sted, mens Alexander kom ind fra den anden side og gjorde det samme [3] . Da ilden begyndte at brede sig, begyndte franskmændene at forlade det brændende skib og blev taget ombord på de britiske skibe, så Swiftsure reddede premierløjtnant Orient og et dusin andre søfolk [3] . Da ilden var fuldstændig ude af kontrol, besluttede Swiftsure og andre britiske skibe at flytte væk fra Orient , men da den eksploderede kl. 22.00, var Swiftsure stadig tæt nok på at blive beskadiget af affald. Efter tabet af Orient fortsatte Swiftsure sammen med forsvaret med at udveksle salver med Franklin , indtil han sænkede flaget. Swiftsure engagerede derefter Tonnant og tvang hende sammen med andre britiske skibe på stranden. Om bord på Swiftsure blev syv mand dræbt og 22 såret under slaget [3] . Hallowell modtog en guldmedalje for sine handlinger i slaget, og Swiftsures premierløjtnant , Thomas Cowan, blev forfremmet til kommandør. Efter slaget deltog Hallowell og Swiftsure i angrebet på Aboukir Island den 8. august og ødelagde adskillige fjendtlige kanoner. To dage senere, den 10. august, snublede Swiftsure over den 16-kanoners korvette Fortune og tvang hende til at overgive sig [3] .

Egyptiske og italienske kyster

Swiftsure forblev ud for Egyptens kyst med Samuel Hoods eskadron, indtil hun sejlede den 14. februar 1799 for at slutte sig til Nelson ved Palermo . Han sluttede sig derefter til Thomas Trubridges eskadron og sejlede til Napoli den 31. marts 1799 [3] . Eskadronen ankom den 2. april og Hallowell landede ved Procida for at genoprette det monarkiske styre der. Eskadronen krydsede derefter ud for Italiens kyst og støttede soldaterne i landoperationer, der ødelagde flere forter. Den 7. august blev Swiftsure sendt til Civitavecchia, hvor Hallowell forhandlede den franske garnisons overgivelse, men inden forhandlingerne var afsluttet, blev Swiftsure beordret til Gibraltar og derfra til Lissabon , hvor han ankom den 30. november. Han krydsede i dette område som en del af den britiske eskadre og erobrede to handelsskibe den 6. december [3] .

Capture

Mens Swiftsure var på havet i februar 1800, blev Swiftsure fanget i en voldsom storm og meget beskadiget, så hun måtte vende tilbage til Gibraltar for at reparere. Da han vendte tilbage til tjeneste og sluttede sig til den britiske eskadre igen, deltog han i forfølgelsen af ​​den fjendtlige flotille, som blev set den 7. april. Som følge af forfølgelsen blev to fregatter og et stort antal handelsskibe erobret. Swiftsure bidrog også ved at erobre en spansk skonnert den 12. april . Hun tjente derefter som Sir Richard Bickertons flagskib under belejringen af ​​Cadiz , før hun blev tildelt Lord Keiths flåde . Den 1. marts ankom omkring 70 krigsskibe, sammen med transporter med 16.000 soldater, til Aboukir-bugten nær Alexandria . Dårligt vejr forsinkede landsætningen af ​​tropper i en uge, men den 8. marts blev Cochrane udnævnt til at lede en flotille på 320 både, der landede tropper på land. Soldater fra de franske kystbatterier forsøgte at forhindre landgangen, men briterne var i stand til at slå deres angreb tilbage og dagen efter var Sir Ralph Abercrombie og hele den britiske hær allerede på stranden. Da Swiftsure havde mistet flere sårede og mange af besætningsmedlemmerne var syge, beordrede Keith 80 af Swiftsure-besætningen at blive efterladt hos ham, og sendte derefter skibet til Malta for at eskortere en handelskonvoj [3] .

Siden Swiftsure deltog i det egyptiske felttog fra 8. marts til 2. september 1801, var hans officerer og besætning berettiget til medaljen med spænde "Egypten", som Admiralitetet tildelte i 1850 til alle overlevende deltagere [4] .

På vejen erfarede Hallowell, at den franske eskadrille under kommando af admiral Antoine Gantoma var sat til søs. Hallowell besluttede at vende tilbage for at forstærke Sir John Warrens eskadron, men den 24. juni blev han opdaget af Gantomas eskadron. Swiftsure blev hårdt beskadiget af storme og kunne ikke udvikle tilstrækkelig fart, og der var også mangel på mandskab, så der var ingen måde for hende at komme væk fra jagten. Swiftsure blev hurtigt overhalet af en fransk eskadron bestående af fire linjeskibe og en fregat. I den efterfølgende træfning lykkedes det Indivisible og Dix-Août at vælte sine master, og Swiftsure blev tvunget til at overgive sig. Om bord på Swiftsure blev to mænd dræbt, to dødeligt såret og yderligere seks blev såret, mens franskmændene mistede 33 dræbte og sårede [3] . Da han vendte tilbage til sit hjemland, blev Hallowell stillet for krigsret for at have overgivet sit skib, men blev ærefuldt frikendt. Den erobrede Swiftsure blev accepteret i den franske flåde, mens den bibeholdt det oprindelige navn [5] .

Fransk tjeneste

I november 1802, efter at general Donatien de Rochambeau havde erstattet Charles Leclerc som guvernør i Saint-Domingue, udmærkede Rochambeau sig ved sin brutalitet ved at beordre hele garnisonen i Fort Dauphine til at blive udleveret til besætningen på Swiftsure og derefter kastet overbord [6] . Rochambeau beordrede derefter alle franske skibe til at udføre sådanne henrettelser. Kun Jean-Baptiste Philibert, som var en del af flådestyrkerne, nægtede, og sagde, at "Officerer fra den franske flåde er ikke bødler. Jeg vil ikke gøre det" [6] [7] .

Slaget ved Trafalgar

Swiftsure tilbragte fire år hos den franske IMF, før han sluttede sig til viceadmiral Villeneuves flåde , som var ved at blive dannet i Cadiz , under kommando af dens kaptajn, Charles Willemadrine. Den 21. oktober 1805 sejlede hun med en kombineret fransk-spansk flåde for at deltage i slaget ved Trafalgar . Under slaget var han en del af den allierede linjes bagtrop, stationeret mellem Aigle og Argonaute [8] . Den blev beskudt af HMS Colossus , og mistede sin vigtigste topmast i skudvekslingen. Det begyndte at drive, mens Colossus åbnede ild mod Bahama [9] . Besætningen på Swiftsure genvandt derefter kontrollen over fartøjet og vendte tilbage for at genåbne ild mod Colossus , men på dette tidspunkt passerede HMS Orion , under kommando af Edward Codrington, gennem røgen og passerede agter for Swiftsure , affyrede flere ødelæggende salver på det. Swiftsure mistede sin stormast, hendes ror blev beskadiget, og flere kanoner blev smadret [9] . Villemadrine forsøgte at gøre modstand, men overgav sig til sidst efter at have mistet 68 dræbte og 123 sårede under slaget.

Efter slaget blev han taget på slæb af HMS Dreadnought [10] . På grund af en storm, der brød ud dagen efter, knækkede slæbekablet og den 23. oktober begyndte det at drive mod Cadiz . Det lykkedes dog fregatten Phoebe at få Swiftsure tilbage på slæb, og en gruppe tømrere blev sendt fra fregatten for at hjælpe med at stoppe lækagen. På grund af forværret vejr knækkede kablet igen, men Phoebe-partiet formåede at bevare kontrollen over skibet og kunne ankre det den 26. oktober. Polyfemus tog ham igen på slæb og bragte ham til Gibraltar [11] .

At slutte sig til Royal Navy igen

Swiftsure blev repareret i Gibraltar og taget i brug igen i april 1806 under kommando af kaptajn George Digby [2] . Han sejlede hjem og ankom til Chatham den 11. juni 1806. På dette tidspunkt trådte en anden HMS Swiftsure i tjeneste , som deltog i slaget ved Trafalgar . Den erobrede Swiftsure blev omdøbt til HMS Irresistible og holdt i reserve [2] [1] . Hun blev genoptaget i marts 1808 under kommando af kaptajn George Fowke og blev brugt som et flydende fængsel i Chatham . Hun tjente i den egenskab, indtil hun blev skrottet og brudt op i januar 1816 [1] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 B. Lavery. Linjens Skib - Bind 1. - S. 179.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Winfield, Kap. 3; s. 76
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Skibe fra den gamle flåde
4. ↑ nr. 21077, s. 791-792  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 21077 . - s. 791-792 . — ISSN 0374-3721 .
5. ↑ Capture du Swiftsure  (downlink)
6. ↑ 1 2 Herpin, s.78
7. ↑ Merrien, s.114
8. ↑ Trafalgar, side 196–7
9. ↑ 1 2 Trafalgar, side 228
10. ↑ Trafalgar, side 275
11. ↑ Trafalgar, side 345

Litteratur

• Lavery, B. Linjens Skib. Slagflådens udvikling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .

• JJ College. Skibe fra Royal Navy: Den komplette optegnelse over alle kampskibe fra Royal Navy fra det femtende århundrede til i dag . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. - ISBN 0-87021-652-X .

• Reef Winfield. = Britiske krigsskibe i sejlalderen, 1793-1817. — 2. udgave. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. - ISBN 978-1-84415-717-4 .

• Eugene Herpin. Memoires du Chevalier de Fréminville (1787-1848). - Paris: Librairie ancienne H. Champion, 1913.

• Tim Clayton, Phil Craig. Trafalgar: The Men, The Battle, The Storm . — Hoder, 2004.

Links

• HMS Swiftsure // Indeks over flådefartøjer fra det 19. århundrede og et par af deres  bevægelser
• HMS Swiftsure // Skibe fra den gamle  flåde