| "Severn" | |
|---|---|
| HMS Severn | |
|
Britisk monitor "Severn" |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | Humber monitor _ |
| Fabrikant | vickers |
| Byggeriet startede | 24. august 1912 |
| Søsat i vandet | 19. august 1913 |
| Bestillet | 8. august 1914 |
| Status | 9. maj 1921 sælges til skrot |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
normal - 1260 tons fuld - 1520 tons |
| Længde | 81,3 m (266,75 fod) |
| Bredde | 14,9 m (49 fod) |
| Udkast | 1,7 m (5,6 fod) |
| Booking |
bælte - 38 ... 76 mm skot - 38 mm barbette - 90 mm kanontårn pande - 102 mm |
| Motorer | 2 Yarrow dampmaskiner |
| Strøm | 1450 l. Med. |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed |
design — 12 knob (22,2 km/t) praktisk — ikke mere end 9,5 knob (17,6 km/t) |
| Brændstofforsyning | 187 tons kul og 90 tons olie |
| Mandskab | 140 personer (9 officerer og 131 sømænd) |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
Tidligt 1914: 2 × 152 mm kanoner (BL 6 tommer Mk XIV, Mk XV) 2 × 120 mm haubitser 4 × 47 mm hurtigskydende kanoner 6 × 7 mm maskingevær |
| Flak |
Fra oktober 1914: 1 × 3-pund (40 mm) antiluftskyts |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Severn ( eng. HMS Severn , Hans Majestæts skib Severn) er en Humber-klasse monitor af Royal Navy of Great Britain . Han deltog i Første Verdenskrig.
Tre skærme af Humber-typen blev bygget af Vickers til Brasilien og havde endda andre navne. Så "Severn" blev kaldt "Solimos" ( port. Solimões ) til ære for den brasilianske flod . I februar 1914 var alt arbejde på skibene afsluttet, og de var klar til at blive overdraget til kunden, men den brasilianske regering havde økonomiske vanskeligheder, og alle tre skibe forblev i Barrow. Før første verdenskrigs udbrud købte det britiske admiralitet dem for 155.000 pund hver.
Den 3. august 1914 gik skibene ind i den britiske flåde. Severn blev det syvende skib i flåden til at bære dette navn. I september og oktober 1914 blev skibene ombygget for at opfylde kravene fra Royal Navy. For at opfylde et af kravene blev reservationen af ammunitionskælderen forstærket ved at installere yderligere panserplader 1 tomme tykke (ca. 25 mm). Også i løbet af dette arbejde på Severn and Mercy blev det agterste søgelys erstattet med en 3-punds antiluftskyts.
Denne type skibe var ikke særlig vellykket til operationer til søs. Overvågerne bestilt af Brasilien til aktion på floderne havde ringe manøvredygtighed og ringe sødygtighed, hvilket begrænsede deres operationer til søs. Under søkrydsninger måtte de gentagne gange bugseres. Men i lavvandede farvande og floder, på grund af den lave dybgang og kraftige bevæbning, fungerede skibene meget vellykket.
I slutningen af oktober og november 1914 begyndte monitorer at udføre kampmissioner ud for den belgiske kyst. De skød mod de fremrykkende tyske troppers positioner. Herunder i slaget på Ysera . Under disse angreb var skydningen så intens, at kanonernes løb blev ubrugelige. Året 1915 begyndte for Severn med udskiftningen af det dobbelte 152 mm kanontårn med to enkelte 152 mm (6-tommer) kanoner, nu en hver for og agter, og haubitserne flyttede fra kvartdækket til båddækket .
I marts 1915 blev monitorerne sendt som en del af en konvoj til Malta for at deltage i afblokeringen af Dardanellerne for passage af britiske skibe. Den 12. marts drog konvojen af sted, og den 29. marts ankom konvojen til Malta uden skader eller sammenbrud. Efter ankomsten til Malta blev Severn og Mercy inkluderet i konvojen, som i slutningen af april blev sendt til Østafrikas kyst , til Rufiji River Delta . Den 15. juni ankom monitorerne til deres destination, hvor de begyndte at forberede deres hovedmission. Deres opgave var at sænke den tyske panserkrydser Koenigsberg , som på det tidspunkt var blokeret i floden, men på grund af det store dybgang af britiske skibe og god landdækning forblev uden for rækkevidde for britiske kanoner. 11. juli "Königsberg" blev oversvømmet, og "Severn" fortsatte sin tjeneste i denne region indtil april 1918.
Fra maj 1918 til 1919 lykkedes det Severn at besøge Middelhavet og Sortehavet i Egypten på øen Mudros ved Donau-floden . 9. maj 1921 solgt til skrot og 23. marts 1923 ankom til købers værft.
| Humber monitorer _ | |
|---|---|