| HMS Royal Oak | |
|---|---|
| HMS Royal Oak | |
| Service | |
| Fartøjsklasse og -type | Fame klasse 3. rang skib af linjen |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Dudman, Deptford |
| Byggeriet startede | december 1805 |
| Søsat i vandet | 4. marts 1809 |
| Udtaget af søværnet | adskilt, 1850 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1759 tons (BM) |
| Gondek længde | 175 fod (53 m) |
| Midtskibs bredde | 47 ft 6 in (14,5 m) |
| Intrium dybde | 20 ft 6 in (6,25 m) |
| Motorer | Sejle |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32 pund kanoner |
| Våben på operdækket | 28 × 18 fn. våben |
| Våben på kvartdækket | 14 × 9 fn. våben |
| Våben på tanken | 4 × 9 fn. våben |
HMS Royal Oak (His Majesty's Ship Royal Oak) er et 74-kanoners skib af linjen af tredje rang . Femte skib fra Royal Navy , opkaldt HMS Royal Oak , efter egetræet, som kong Charles II gemte sig i, inden han flygtede fra landet under borgerkrigen. Linjens niende Fame - klasseskib . Det tilhørte de såkaldte "almindelige 74-kanoners skibe", førte 18-punds kanoner på det øverste kanondæk. Nedlagt i december 1805 . Søsat 4. marts 1809 på Dudmans private skibsværft i Deptford [1] . Han deltog i mange søslag under Napoleonskrigene og den anglo-amerikanske krig .
I juli 1809 deltog Royal Oak i den anden hollandske ekspedition , som havde til formål at ødelægge skibsværfterne og arsenalerne i Antwerpen , Terneuzen og Vlissingen . Den 13. august deltog han i bombardementet af Vlissingen [2] . Søbombardementet var en del af en meget større operation; Det britiske landkorps bestod af 30.000 soldater, hvis formål var at hjælpe østrigerne ved at invadere Holland og ødelægge den franske flåde med base i havnen i Vlissingen. Ekspeditionen endte uden held, på grund af epidemiens udbrud blev briterne tvunget til at rydde Walcheren inden den 9. december [3] .
Den 6. september 1811 befandt Royal Oak sig sammen med 28-kanon fregatten Barbadoes og 16-kanons slupen Goshawk i området Cherbourg-Octeville , da de modtog information om, at flere kanonbåde blev sendt til havnen af Cherbourg fra Boulogne. De britiske skibe blev ved byens havn for at opsnappe dem, og den 7. september opdagede de syv kanonbåde, hver bevæbnet med tre 24-punds kanoner og en besætning på 75. Som følge af angreb fra britiske skibe blev en af kanonbådene tvunget til at løbe i land, mens resten flygtede [4] .
Den 1. juni 1814 sejlede kontreadmiral Pulteney Malcolm, som hejste sit flag ombord på Royal Oak , fra England med tropper under brigadegeneral Robert Ross til Nordamerika. Malcolm fulgte med Sir Alexander Cochrane på en ekspedition til Chesapeake-bugten og deltog i landsætninger og landinger af tropper, der var ansat i krigen mod Washington og Baltimore [3] .
I december var Royal Oak med flåden under Cochrane som forberedelse til angrebet på New Orleans . Forud for dette slag deltog Royal Oak -både i slaget ved Lake Bourne [5] .
Mellem 12. og 15. december 1814 ledede kaptajn Lockyer af Sophie en flotille på 50 både, pramme og koncerter for at angribe de amerikanske kanonbåde. Lockyer inddelte bådene i tre grupper, hvoraf han selv ledede den ene. Kaptajn Montresor fra briggen Manly kommanderede den anden, og kaptajn Roberts fra Meteor kommanderede den tredje. Briterne roede i 36 timer, før de mødte amerikanerne ud for St. Joseph Island. Den 13. december 1814 angreb briterne skonnerten Sea Horse . Om morgenen den 14. december fandt en kort, hård kamp sted [5] . Briterne erobrede eller ødelagde næsten hele den amerikanske flotille, inklusive en tender, en Alligator og fem kanonbåde. Briterne mistede 17 dræbte og 77 sårede, hvoraf Royal Oak kun mistede en såret. Til dette slag udstedte Admiralitetet i 1847 14. december Boat Service 1814 spændemedaljen, som blev tildelt alle overlevende medlemmer af slaget.
I december 1825 sejlede Royal Oak til Bermuda , hvor hun blev overført til raidtjeneste og først konverteret til en sygebod, derefter, i 1830, til et flydende fængsel , og fra 20. december 1848 fortsatte hun i tjenesten som modtageskib. Han forblev i denne rolle indtil 1850, hvor man besluttede at ophugge skibet [1] .
| Fame -klasse sejlskibe af linjen | |
|---|---|