| HMS Marlborough | |
|---|---|
| HMS Marlborough | |
| Service | |
| Fartøjsklasse og -type | Fame klasse 3. rang skib af linjen |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Barnard, Deptford |
| Byggeriet startede | august 1805 |
| Søsat i vandet | 22. Juni 1807 |
| Udtaget af søværnet | adskilt, 1835 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1754 tons ( BM ) |
| Gondek længde | 175 fod (53 m) |
| Midtskibs bredde | 47 ft 6 in (14,5 m) |
| Intrium dybde | 20 ft 6 in (6,25 m) |
| Motorer | Sejle |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32 pund kanoner |
| Våben på operdækket | 28 × 18 fn. våben |
| Våben på kvartdækket | 4 × 12 fn. kanoner + 10 × 32 fnl. karronade |
| Våben på tanken | 4 × 12 fn. kanoner + 2 × 32 fnl. karronade |
HMS Marlborough (HMS Marlborough) er et 74-kanon tredje klasses skib af linjen . Tredje skib fra Royal Navy , opkaldt HMS Marlborough , efter John Churchill, 1. hertug af Marlborough Fifth Fame -klasse skib af linjen . Det tilhørte de såkaldte "almindelige 74-kanoners skibe", førte 18-punds kanoner på det øverste kanondæk. Nedlagt i august 1805 . Søsat 22. juni 1807 på Barnards private skibsværft i Deptford [1] . Han deltog i mange søslag under Napoleonskrigene og den anglo-amerikanske krig .
I begyndelsen af november 1807 sejlede Marlborough , under kommando af kaptajn Graham Moore, som en del af kontreadmiral Sir Sydney Smiths eskadron til Tahoe , hvor skibene den 17. november begyndte at blokere flodens munding. Den 29. november 1807 eskorterede en britisk eskadron den kongelige familie i Portugal til det sted, hvor tre skibe ( Marlborough , London og Bedford ) løsrev sig fra eskadronen , som skulle ledsage kongefamilien til Brasilien , hvor de ankom i god behold i januar. 19, 1808. De resterende skibe fra Smiths eskadre vendte den 6. december tilbage til blokaden af Tahoe, som nu var besat af den russiske eskadre [2] .
I juli 1809 deltog Marlborough i den anden hollandske ekspedition , som havde til formål at ødelægge skibsværfterne og arsenalerne i Antwerpen , Terneuzen og Vlissingen . 13. august deltog i bombningen af Vlissingen [3] . Søbombardementet var en del af en meget større operation; Det britiske landkorps bestod af 30.000 soldater, hvis formål var at hjælpe østrigerne ved at invadere Holland og ødelægge den franske flåde med base i havnen i Vlissingen. Ekspeditionen endte uden held, på grund af epidemiens udbrud blev briterne tvunget til at rydde Walcheren inden den 9. december [4] .
Den 29. september 1812 forlod Marlborough Torbay og eskorterede en handelskonvoj til Bermuda . Under denne rejse ud for Scilly fangede han den franske kaper Leolore , bevæbnet med 10 kanoner og en besætning på 80. 18. februar 1813 sejlede fra Bermuda til USA 's kyster [5] .
Som kontreadmiral George Cockburns flagskib deltog Marlborough i den anglo-amerikanske krig. I marts 1813 fandt Marlborough sammen med det 74-kanoners skib San-Domingo , to fregatter og to slupper, mens de sejlede til Chesapeake Bay , fem store amerikanske privatskonnerter ved mundingen af Rappahannock-floden . Både fra linjeskibe og fregatter blev straks sendt for at fange dem, inklusive en langbåd og en båd fra Marlborough under kommando af løjtnanterne George Constantine Ermston og James Scott. Efter en sejlads på 15 miles fandt briterne fire skonnerter, 7-gun Arab , 6-gun Lynx and Racer og 12-gun Dolphin . Efter en kort kamp lykkedes det briterne at erobre alle fire skonnerter, og bådene fra Marlborough erobrede skonnerten Arab uden at lide tab [6] .
I april 1813 deltog en afdeling af sømænd og marinesoldater fra Marlborough i en ekspedition op ad Elk River. Briterne klatrede op til byen Frenchtown, som husede militære depoter. Byen var beskyttet af et 6-kanons batteri, som åbnede ild, så snart eskadronens både dukkede op. På trods af kraftig ild landede briterne dog, beslaglagde batteriet, afbrændte militærdepoter og fem skibe ankrede nær byen [7] .
I slutningen af 1814 blev Marlborough trukket tilbage fra flåden og sat i reserve i Portsmouth . Han forblev i reserve indtil 1835, hvor man besluttede at ophugge skibet [1] .
| Fame -klasse sejlskibe af linjen | |
|---|---|