HMS Dreadnought (1801)

HMS Dreadnought (His Majesty's Dreadnought) er et 98-kanoners skib af anden rang . Sjette skib fra Royal Navy , ved navn HMS Dreadnought . Tredje Neptun -klasse slagskib . Nedlagt i juli 1788. Lanceret den 13. juni 1801 på Royal Dockyard i Portsmouth efter tretten års byggeri [1] . Hun var det første krigsskib, der blev søsat efter at Det Forenede Kongerige Storbritannien og Irland blev underskrevet i 1800, hvilket skabte Det Forenede Kongerige Storbritannien og Irland.

Tjeneste

Den 17. maj 1803 sejlede admiral William Cornwallis, der holdt sit flag på Dreadnought , med en eskadron på 10 linjeskibe og fregatter, fra Cowsand Bay til Isle of Ouessant for at observere franske skibes bevægelser i havnen i Brest , hvoraf kun fem eller seks var i stand til at stå af i havet. Af de resterende 21 skibe, der var i havnen, var nogle ved at blive repareret, nogle ved at blive udstyret, og tre var stadig på lagrene [2] .

I foråret 1805 blev admiral Cornwallis erstattet af Alan Gardner, som løsnede blokaden af ​​Toulon . Den 30. marts flygtede den franske flåde fra Toulon og nåede Cadiz den 9. april. De franske og spanske eskadroner sejlede derfra hver for sig og forenede sig på Martinique den 26. maj. Den 15. maj modtog Collingwood og hans eskadron på syv skibe, der blokerede Cadiz, ordre fra Admiralitetet om at sejle til Barbados. Men før de kunne sejle dertil, ankom Horatio Nelsons eskadron fra Middelhavet og begav sig af sted i jagten på franskmændene, mens Dreadnought igen fortsatte med at blokere Cadiz under kommando af Collingwood [3] .

I begyndelsen af ​​oktober 1805, efter at viceadmiral Collingwood havde overført sit flag fra Dreadnought til Royal Sovereign , overtog kaptajn John Conn kommandoen over Dreadnought .

Ved slaget ved Trafalgar den 21. oktober 1805 var Dreadnought en del af viceadmiral Cuthbert Collingwoods kolonne og var det ottende skib i rækken. Han engagerede det 74-kanoner spanske skib San Juan Nepomuceno klokken to om eftermiddagen og tvang hende til at kapitulere femten minutter senere, efter at kaptajnen på det spanske skib, Cosme Damian de Elorza, blev dræbt i aktion . Det angreb derefter 112-kanoner Principe de Asturias , admiral Federico Gravinas flagskib , men efter en udveksling af flere bredsider (hvor Gravina mistede en arm), trak det spanske skib sig tilbage og forlod slagmarken. Under slaget modtog Dreadnought ikke alt for alvorlige skader, hans master, selvom de var beskadiget af fjendens ild, overlevede ikke desto mindre. Tabene om bord på skibet beløb sig til syv dræbte og 26 sårede [5] .

Efter slaget ved Trafalgar fortsatte Dreadnought blokaden af ​​Cadiz. Den 25. november 1805 tilbageholdt Thunderer skibet Nemesis , tilhørende Republikken Dubrovnik , som sejlede fra Ile de France til Livorno , med en last af krydderier, indigofarve og andre varer [6] . Zealous delte præmiepengene med ti andre britiske krigsskibe [7] .

I 1807 var Dreadnought , under kommando af kaptajn William Lechmere, en del af kanalflåden. Fra 1808 til 1809 var hun under kommando af kaptajn Salt og tjente som kontreadmiral Thomas Sofabys flagskib ud for Ouessan [ 3] .

Den 7. september 1810 så skonnerten Snapper et ukendt skib blandt klipperne på den vestlige side af Ouessant. Hun rapporterede dette til Dreadnought , som straks tog dertil. Det lykkedes briterne at generobre den spanske handelsbrig Antonio Maria , som var blevet taget til fange af en fransk kaper. Derved kom briterne dog under kraftig beskydning fra en afdeling af franske tropper med to feltkanoner, som lagde et baghold i en sten med udsigt over ankerpladsen. Briterne led alvorlige tab: 6 mennesker blev dræbt, 31 blev såret og seks var savnet [8] .

I foråret 1811 var Dreadnought , under kommando af kaptajn Samuel Hood Linzi, i Lissabon . Hun blev derefter sendt til Østersøen i slutningen af ​​året. Den 16. december 1811 sejlede en flåde på otte linjeskibe (inklusive Dreadnought ), adskillige fregatter og omkring 100 handelsskibe fra Vingo nær Gøteborg. Den efterfølgende storm resulterede i tabet af St. George og forsvaret , men Dreadnought og andre skibe ankom sikkert til England [9] .

Dreadnought blev placeret i reserve i Portsmouth i 1812. I 1827 blev hun en spedalsk koloni (karantæneskib) på Milford-on-Sea og forblev i den egenskab indtil 1857, hvor hun blev ophugget og brudt i stykker [1] .

Noter

1. ↑ 1 2 B. Lavery. Linjens Skib - Bind 1. - S. 183.
2. ↑ James, bind. 3, s. 177
3. ↑ 1 2 3 Skibe fra den gamle flåde
4. ↑ James, bind. 4, s. 73
5. ↑ James, bind. 4, s. 74
6. ↑ nr. 15885, s. 129  (eng.)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15885 . - S. 129 . — ISSN 0374-3721 .
7. ↑ nr. 16364, s. 617  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 16364 . - S. 617 . — ISSN 0374-3721 .
8. ↑ James, bind. 5, s. 237
9. ↑ Indeks over flådefartøjer

Litteratur

• Lavery, B. Linjens Skib. Slagflådens udvikling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .

• William James. Storbritanniens flådehistorie, fra Frankrigs krigserklæring i 1793 til George IVs tiltrædelse. - R. Bentley, 1837. - ISBN 0-85177-906-9 .

• Reef Winfield. = British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Career and Fates. — Seaforth Publishing. — ISBN 1-86176-246-1 .

Links

• HMS Dreadnought // Indeks over flådefartøjer fra det 19. århundrede og et par af deres  bevægelser
• HMS Dreadnought // Skibe fra den gamle  flåde