| KEV "Abukir" | |
|---|---|
| HMS Aboukir | |
| Service | |
| Fartøjsklasse og -type | Courageux - klasse 3. rang skib af linjen |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Brindley, Frindsbury |
| Byggeriet startede | juni 1804 |
| Søsat i vandet | 18. november 1807 |
| Udtaget af søværnet | solgt i 1838 |
| Hovedkarakteristika | |
| Gondek længde | 172 ft 3 in (52,5 m) |
| Midtskibs bredde | 47 ft 9 in (14,55 m) |
| Dødvægt | 1703 tons (BM) |
| Intrium dybde | 20 ft 9 in (6,3 m) |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | 750 sømænd og officerer |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32 pund |
| Våben på operdækket | 28 × 18-lb. våben |
| Våben på kvartdækket | 14 × 9-lb. våben |
| Våben på tanken | 4 × 9-lb. våben |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Aboukir (His Majesty's Ship Aboukir) er et 74-kanoners skib af linjen af tredje rang . Andet skib fra Royal Navy , ved navn HMS Aboukir , efter Nelsons sejr ved Aboukir i 1798 Linjens femte Courageux- klasseskib . Nedlagt i juni 1804 . Søsat 18. november 1807 på Brindleys private skibsværft i Frindsbury [1] . Det tilhørte de såkaldte "almindelige 74-kanoners skibe", førte 18-punds kanoner på det øverste kanondæk. Han deltog i mange søslag under Napoleonskrigene .
Efter at have afsluttet arbejdet med at udstyre skibet, som fortsatte indtil begyndelsen af 1808, blev skibet, under kommando af kaptajn George Parker, sendt til Nordsøen . Han forblev der indtil slutningen af 1811, deltog i flere militære operationer og eskorterede handelskonvojer [2] .
I maj 1812 gik Aboukir , under kommando af kaptajn Thomas Brown, som kontreadmiral Byam Martins flagskib, ind i flåden af viceadmiral Sumares , der opererede i Østersøen . Aboukir og Orion blev adskilt fra flåden for at støtte handlingerne fra den russiske eskadron, som nu blev allieret, eftersom Frankrig og Rusland havde været i krig siden den 19. marts. Skibene blev sendt ud den 10. juni og ankom til Danzig , som stadig var på franske hænder, den 20. juni. Her opdagede de en russisk fregat [2] .
Den 5. juli ankom de til fæstningen Daugavgriva nær Riga , og kaptajn Brian sendte en del af besætningen til nogle af de 33 kanonbåde , der ankom med den russiske fregat den 12. august, så fra 300 til 400 Aboukir- besætningsmedlemmer dagligt deltog i forsvaret af byen. Den 22. august eskorterede skibene 13 russiske transporter med tropper og landede dem den 3. september ved Heel, nær Danzig. Aboukir og Orion sluttede sig igen til viceadmiral Sumares' eskadron den 16. september [2] .
I 1813 blev Aboukir , under kommando af kaptajn George Parker, sendt til Middelhavet . Kaptajn Parker forblev på sin post indtil efteråret 1813, hvor han skiftede plads med kaptajnen på HMS Bombay , Norbon Thompson [3] .
I februar 1814 var Aboukir en del af viceadmiral Edward Pellews eskadron, som den 13. februar opdagede kontreadmiral Julien Cosmaos eskadrille bestående af tre skibe af linjen og tre fregatter, der gik fra Toulon til Genova , for at møde den nybyggede 74-kanoner. skib Scorpion . Pellews eskadron skyndte sig i forfølgelse, men kun den forreste Boyne var i stand til at indhente de fjendtlige skibe , som beskød Romulus , som lukkede den franske linje og påførte den mindre skade [4] .
Aboukir forblev stationeret i Middelhavet og deltog i erobringen af Genova i april 1814, før han vendte tilbage til Chatham efter Napoleons nederlag samme år. I 1816 blev han sat i reserve, og i 1824 blev han overført til raidtjeneste i Chatham Harbour. Fra 1832 blev hun brugt som hospitalsskib for patienter fra flydende fængsler og forblev i denne rolle indtil 1838, hvor hun blev solgt til skrot [1] .