Flyveskam ( svensk: flygskam ) er en offentlig bevægelse , der kommer til udtryk i afvisningen af flyrejser for at reducere CO₂-emissionerne til miljøet. "Flygskam" er svensk for "at skamme sig over at flyve". Tanken er, at flypassagerer skal skamme sig over, at de forurener miljøet ved at rejse med fly, i stedet for for eksempel tog [1] .
Bevægelsen opstod i Sverige i 2017. Ifølge svenske forskere er de samlede emissioner fra flyrejser i Sverige steget med 61 % siden 1990. Svenskerne er blandt de hyppigst flyvende i verden, og de flyver syv gange mere end de gennemsnitlige europæere [2] .
Bevægelsen har fået sit navn fra den svenske sanger Staffan Lindberg , som skrev en artikel i sommeren 2017, hvori han og 5 af hans venner lovede at opgive flyrejser for altid på grund af CO₂-udledning til miljøet. Blandt personerne, der har skrevet under på artiklen, er Greta Thunberg , en miljøaktivist, og hendes mor, Malena Ernman , en berømt svensk operasangerinde.
Bevægelsen fik international omtale i september 2019, da Greta Thunberg sejlede til New York på en yacht over Atlanterhavet for at deltage i FN's klimatopmøde. Thunberg holdt en følelsesladet tale på fire minutter, som bragte hende verdensomspændende berømmelse [3] . Derefter tog Greta på en rundtur i Europa , hvor hun promoverede sine ideer og opfordrede folk til at opgive flyrejser [4] .
Ifølge UBS- undersøgelser reducerede hver femte indbygger i USA , Frankrig , England , Tyskland flyvninger i 2019 med 2 gange, og antallet af passagerer på svenske flyselskaber faldt med 9 % [5] . Analytikere antager, at bevægelsen vil tage fart i mindst de næste par år, hvilket dog kan lide under flyindustrien.
I september 2019 blev Flight Shame et af de emner, der blev diskuteret på FN's klimatopmøde i New York. Det faktum, at bevægelsen i dag har nået omfanget af international betydning, er blevet bekræftet af verdens ledere.
I oktober 2019 lancerede det hollandske flyselskab KLM Royal Dutch Airlines en Fly Responsibly-kampagne [6] , der opfordrede sine kunder til at flyve mindre (især når det kommer til korte afstande, der kan rejses med tog).
Passagertallet for det skandinaviske flyselskab SAS er faldet 2% i år. Og nogle virksomheder, for eksempel Klarna Bank AB , nægtede at flyve business class. Swedbank , en af Sveriges største banker, har aflyst flyrejser for sine ansatte. Fra nu af foretages alle forretningsrejser i hele Europa af bankens ansatte med tog. Banken fremmer også afvisningen af flyrejser og opfordrer sine kunder til at skifte til tog [7] .
I oktober 2019 annoncerede den tyske transportminister Andreas Scheuer en nedsættelse af afgiften på togbilletter og en forhøjelse af afgiften på flyrejser [8] . Den tyske regering har allerede godkendt skatteændringerne, som skulle træde i kraft i april 2020. Dermed bliver togbilletter billigere, og flyrejser bliver dyrere.
I populærkulturen forbindes Flight Shame-bevægelsen ofte med den såkaldte "Greta-effekt" [7] . Bevægelsen opnåede international omtale og nåede sit største omfang takket være miljøaktivisten Greta Thunberg , som sejlede over Atlanterhavet på en yacht i september 2019. Greta begyndte en intensiv promovering af afvisningen af flyrejser i hele Europa. "Greta-effekten" har fået sit navn fra mange medier, der beskrev den ikke blot som et fænomen med masseaflysninger, men også som et ønske om at formidle dette budskab til politiske etablissementer rundt om i verden og en opfordring til handling fra internationale ledere.
I april 2019 offentliggjorde Alexandre de Juniac , administrerende direktør for International Air Transport Association IATA , et blogindlæg på foreningens hjemmeside, hvor han udtrykte sin kritik af den voksende Flight shame-bevægelse [9] . I sit indlæg udtaler han, at "Evnen til at flyve er en manifestation af menneskelig frihed," og han kalder de massive overgange fra fly til tog og skibe "en afvisning af teknologiske fremskridt og nedbrydning i et århundrede i fortiden."
Senere, i juni 2019, blev flyveskambevægelsen et af de hotteste emner på det tre-dages Seoul Aviation Summit , hvor Alexandre de Juniac bekræftede, at det massive flyveforbud vil tage fart i mindst de næste par dage. Senere, på en pressekonference inden for rammerne af topmødet, holdt Alexandre de Juniac en følelsesladet tale, hvor han opfordrede dem til at stoppe med at kalde dem "miljøforurenende stoffer" [10] (hvilket betyder alle ansatte i lufttransportforeningen og eventuelle flyselskaber).