| Karneval opstemthed | |
|---|---|
| Karneval opstemthed | |
|
Carnival Elation forlader San Diego |
|
| Panama | |
| Fartøjsklasse og -type | Fantasy klasse (ændret) |
| Hjemmehavn | Panama |
| IMO nummer | 9118721 |
| kaldesignal | 3FOC5 |
| Organisation | Carnival Corporation & plc |
| Ejer | Carnival Corporation & plc |
| Operatør | Carnival Cruise Lines |
| Fabrikant | Kvaerner Masa-Yards, New Shipyard Helsinki Finland |
| Søsat i vandet | 9. december 1997 |
| Bestillet | 20. marts 1998 |
| Status | I aktion |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 70.367 brt [1] |
| Længde | 262,00 m |
| Bredde | 31,50 m |
| Udkast | 7,80 m |
| Motorer | 6x12 cyl. Sulzer-Wartsila |
| Strøm | 47.520 kW (64.620 hk) |
| rejsehastighed | 19,5 knob (gennemsnit) max. 22,0 |
| Mandskab | 920 |
| Passagerkapacitet | 2056, max. 2.634 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Carnival Elation (tidligere indtil 2007 Elation - Russian delight ) - et krydstogtskib i fantasyklasse ejet af Carnival Corporation & PLC og drevet af Carnival Cruise Lines , skibet blev bygget i 1998 i Finland på Kvaerner Masa Yards AB skibsværft i Helsinki , sejler under det panamanske flag og adskiller sig fra de typiske "Fantasy" klasse skibe i drevet.
Tvillingskibene er Carnival Ecstasy , Carnival Sensation , Carnival Fascination , Carnival Imagination , Carnival Inspiration , Carnival Fantasy og Carnival Paradise .
Lægningen af det syvende og næstsidste fartøj af Fantasy-klassen under serienummer 491 fandt sted i 1997 på Kvaerner Masa Yards AB -værftet i Finland. I midten af marts 1998 blev skibet overdraget til rederiet og hed oprindeligt Elation . Skibets gudmor var Shari Arison, datter af grundlæggeren af rederiet, Ted Arison. Elation tog afsted på sin jomfrurejse den 20. marts 1998 og blev rederiets første skib, der havde hjemmehavn i en af byerne på USA's vestkyst. Skibet sejlede fra Los Angeles langs den mexicanske kyst. Efter at Carnival Elation blev flyttet til San Diego, sejlede den til Caribien fra maj 2010 fra Mobiles hjemmehavn i det sydlige USA i Alabama . I 2009, som en del af "Evolution of Fun"-programmet, blev skibet gennemgribende moderniseret.
Carnival Elation har et diesel-elektrisk anlæg, der leverer strøm til hele skibet. I modsætning til de tidligere byggede skibe i "Fantasy"-klassen er der i to separate maskinrum installeret 6 identiske 12-cylindrede Wärtsilä 12V38 dieselmotorer, som driver synkrone vekselstrømsgeneratorer , som leverer elektrisk effekt på henholdsvis 11.000 kVA til højspændingen. tavle netværk (3- x fase vekselstrøm, 6600 V, 60 Hz). [3] Carnival Elation var det første skib i verden, der var udstyret med rorpropeller i stedet for traditionelle propeller og ror . Tidligere blev et sådant system udelukkende brugt på specielle fartøjer, såsom havneslæbebåde.
Carnival Elation -drevet er udviklet af ABB og Kvaerner Masa Yards AB . Systemet består af to 360° hækmonterede ABB Azipod pods . Hver søjle indeholder en 3-faset synkronmotor , som overfører en effekt på 14 MW (ca. 19.040 hk) direkte til en 4-bladet fast propel (traktionspropel) rettet fremad i køreretningen .
Ud over særlig støjsvag kørsel og lave vibrationsniveauer ombord giver denne type drev højere effektivitet og øger manøvredygtigheden markant. For eksempel er drejning ved fuld hastighed sammenlignet med konventionelle Fantasy klasse fartøjer blevet reduceret med omkring 30%.
Carnival Elation er tegnet af skibsarkitekten Josef Farkus under mottoet "komponister og kompositioner". Dækkenes hovedtræk svarer generelt til funktionerne i dæk af Fantasy-klassens skibe. Skibet har plads til 2.052 passagerer i 1.026 kahytter af forskellige kategorier, herunder 54 suiter, og 564 kahytter tilbyder havudsigt. I modsætning til mere moderne hofdesign er rummene på Carnival Elation større. Restauranter og underholdningshaller er placeret i flade overbygninger. Kun 26 kahytter med balkon og otte indvendige kahytter er placeret på "verandadækket". Atriet strækker sig over seks etager og er forsynet med to panoramaelevatorer og kulminerer i en glaskuppel i soldækshøjde. De vigtigste restauranter er placeret midtskibs og agter på Atlanterhavsdækket. Mellem dem er køkkenet. Hovedteatret ("The Mikado") ved skibets stævn er indrettet i japansk stil og byder på plads til 1.200 tilskuere på to niveauer. På bagsiden af promenadedækket ligger Cole Porter Club med en scene. Derudover er der barer, caféer, et bibliotek samt et spillekasino på skibet. Det 11.000 m² store sportsdæk rummer et fitnesscenter, saunaer og massagerum. Efter moderniseringen blev "Serenity" -zonen tildelt - "kun for voksne".