B-Tuning Pro Racing Team | |
---|---|
Debut | 1998 |
Land | Rusland |
Teamchefer | Andrey Sevastyanov |
Nuværende serie | Russisk racerløbsserie |
Tidligere serie | Russisk rallymesterskab , RTCC , RRC , RHHCC RTAC, Radikal Mellemøsten Cup |
Individuelle sejre | 2 ( 2012 , RRC , "Seat Supercopa", 2015 , RCRS , "National Junior") |
Holdet vinder | 1 ( 2016 , RSKG , "National") |
Internet side | sport.b-tuning.ru |
B-Tuning Pro Racing Team er et russisk autoracerhold , et af de mest berømte i RCRS -serien , landets vigtigste kredsløbsturnering. Det eneste hold, der var repræsenteret (uafhængigt eller som teknisk support) i alle fem hovedklasser af moderne russisk kredsløbsløb (Touring, Super Production, Touring Light, National / S1600, National Junior "/S1600 Junior) [K 1] [2 ] , såvel som det første hold i landet , som omfattede eks-piloten i Formel 1 ( Mika Salo ) [2] [3] ved starten af officielle russiske konkurrencer . B-Tuning Pro Racing Team har sejre både i nationale konkurrencer og i internationale konkurrencer afholdt uden for Den Russiske Føderation [4] [5] .
Holdet blev skabt i 1998 af Moskva-raceren og forretningsmanden Andrey Sevastyanov , to gange russisk rallymester, bronzevinder i mesterskabet og den russiske Cup i kredsløb. I starten hed holdet "STK Bilcon", som senere blev omdannet til B-Tuning . I de første par år deltog holdet kun lejlighedsvis i russiske konkurrencer, dette skyldtes starten på dannelsen af deres egen virksomhed relateret til tuning , reparation og vedligeholdelse af biler, med holdlederen [2] .
En fuldgyldig debut i den "russiske ring" fandt sted i 2003. Valget faldt på Lada Cup, som var ret populær på det tidspunkt, hvor alle startede på næsten identiske og relativt overkommelige VAZ 2112-37 . Lige vilkår gjorde det muligt at vise deres færdigheder uden en fordel inden for teknologi, omkostningerne var på et acceptabelt niveau, og deraf det store antal deltagere ved starten [2] . I sin debutsæson formåede Andrei Sevastyanov selv at komme ind på "top ti" i turneringen [6] . Og allerede det næste år blev han en af favoritterne og bronzevinder i Pokalturneringen. I 2004 leverede B-Tuning teknisk support til WellRun Motorsport-teamet, Andrey Sevastyanov var sammen med Mikhail Zasadych i stand til at vinde andenpladsen i holdstillingen [7] . Også for dette hold den sæson var den berømte sanger Maxim Pokrovsky , lederen af gruppen " Benet har krampet!" » [8] [9] . Sammen med holdets piloter tog Timur Sadredinov og Dmitry Dobrovolsky [10] til start i konkurrencen for første gang [10] , begge fortsatte efterfølgende deres succesrige karrierer inden for motorsport og i kredsløb i særdeleshed [11] [12] .
I 2005-sæsonen konkurrerede Andrey Sevastyanov, Dmitry Zakiev og nybegynderpiloten Sergey Borisov, en elev af Sevastyanov, om B-Tuning i det russiske mesterskab i bilkredsløb, i klasserne LADA Cup og Super Production. I 2006 kom yderligere to piloter, Pavel Sizov og Dmitry Dutov, med i holdet. Samme år, med støtte fra holdet, fik pilotinden og deltidspressesekretæren for holdet Olesya Kolesnikova sin debut i løbet. Holdets ryttere deltog i det russiske mesterskab i bilkredsløb i Touring Light-klassen, Russian Cup LADA Cup, RAF Cup i den nationale testgruppe og mesterskabet i AvtoVAZ LADA Kalina. Det bedste resultat var Andrey Sevastyanovs femte finaleplads i LADA Cup [13] [14] .
I 2007 startede Sevastyanov i to klasser. I "National" på VAZ 2112-37 var han i stand til at vinde den sidste fase af turneringen [15] . Og i Touring Light-klassen deltog Andrey i Lada Kalina , som blev forberedt af et af de russiske private hold, med aktiv deltagelse af Alexander Dmitrievich Nikonenko, en velkendt racerkører, der på det tidspunkt arbejdede som leder af afdelingen for tvungen test af serieproduktionskøretøjer (UFIASP AVTOVAZ) [ 2] . Også i 2007 forsøgte lederen af B-Tuning sig i udenlandske konkurrencer. I begyndelsen af året fungerede Andrei Sevastyanov som mekaniker for Moskva-ZIL fabriksteamet ved Lissabon-Dakar rallymaraton [14] . Og i efteråret deltog han i to sidste etaper af det tyske VLN mesterskab i bilkredsløb. Og under løbet på Nurburgring -banen var han i stand til at vinde andenpladsen i sin klasse [16] , i en SEAT Leon 1.8T-bil i en besætning med Mikhail Zasadych og Oleg Kvitka [2] .
I 2008 forberedte B-Tuning bilen og ledsagede Alexander Novichkov, som deltog ved Honda Civic Cup i Rusland i kredsløbsløb i Super-produktionsklassen . Inden den sidste etape, som fandt sted på banen til Dmitrovsky træningsbanen , blev Novichkov skadet, og Andrei Sevastyanov, som erstattede ham, var i stand til straks at vinde sit debutløb i denne klassifikation [2] .
I 2009-2010 fortsatte holdet med at yde teknisk support til forskellige piloter. Især i 2010 var Timur Sadredinov i stand til at blive vinderen af det traditionelle Race of Stars for præmierne i magasinet " Bag rattet ". Og for at nå superfinalen (hvor alle startede på de samme biler) brugte han en Citroen Saxo VTS forberedt af B-Tuning [17] [18] .
I sæsonerne 2011 og 2012, i LADA Granta Cup- turneringen, ydede holdet teknisk support til Aeroexpress Racing Team, bestående af Rustam Akiniyazov og brødrene Mikhail og Yuri Loboda . Som et resultat var Loboda-brødrene to gange i stand til at vinde priser i den individuelle stilling i LADA Granta Cup (bronze i 2011 [19] og sølv i 2012 [20] ), og duetten Rustam Akiniyazov / Boris Shulmeister i 2012-sæsonen blev den tredje vinder af den russiske Cup i kategorien " Lada Granta " [20] [K 1] .
Derudover købte teamet i 2012 tre SEAT Leon Supercopa -biler til starter i den bedste Touring-kategori. Artyom Eremin og Andrey Nikolaev tog fjerde- og sjettepladsen i det russiske mesterskab, og den femte var Mikhail Stepanov , der optrådte med teknisk support fra B-Tuning. De tog også de tre første pladser i monoklassen "SEAT Supercopa" [K 1] .
I foråret 2013 lancerede B-Tuning-teamet, efter at være gået sammen med Rally Academy -teamet, et projekt for at forberede femte generation af Volkswagen Polo- biler til præstationer i det russiske mesterskab i kredsløb i Touring Light-klassen. Biler blev oprindeligt forberedt i Den Tjekkiske Republik , ved ændring fra rallyversionen, under hensyntagen til B-Tuning- og Rally Academy-holdenes ønsker [2] . Den sporty debut af bilen fandt sted i samme sæson . Andrey Sevastyanov tilbragte en hel sæson bag rattet i nyheden, hvor han blev bronzevinder i det russiske mesterskab og vandt fem ud af fjorten løb [K 1] (han blev frataget yderligere to sejre på grund af kontroversielle diskvalifikationer [21] ). Samtidig kørte Andrey i fire løb rallyversionen af bilen, indtil ringversionen af bilen blev lavet. Egenskaberne ved Volkswagen Polo Mk5 og dens pålidelighed tilfredsstillede projektlederne, og det blev besluttet i fremtiden at bygge de samme biler selvstændigt på grundlag af Rally Academy-teamet. De er blevet tilgængelige for russiske racerkørere, både til personlig brug og til sportsudlejning (med vedligeholdelse af B-Tuning-teamet). Siden da begyndte mere end 20 forskellige piloter at køre denne version af Volkswagen Polo Mk5 på stadierne af RCMP (2014-2019), hvilket er et rekordtal i denne testkategori [K 1] [2] .
I Touring-klassen i RRC -serien var fire piloter repræsenteret, Stanislav Minsky dukkede op i stedet for Artyom Eremin, og den hviderussiske pilot Boris Lukomsky optrådte i RCRS uden for stillingen. I slutningen af sæsonen blev det bedste resultat i denne kategori vist af Mikhail Stepanov - femteplads [K 1] .
I 2014 skiftede landets hovedkredsløbsturnering sin promotor og blev kendt som Russian Circuit Racing Series , mens antallet af etaper, bilklasser og baner forblev praktisk talt uændret. Inden sæsonstart blev endnu et fælles projekt af B-Tuning-holdene og Rally Academy testet , nu for den mest massive nationale klasse . De besluttede at forberede en sportsvogn baseret på den populære Volkswagen Polo sedan . I løbet af foråret 2014 blev der gennemført intensiv træning, Andrey Sevastyanov fungerede som testpilot af denne bil og kørte i alt mere end 1800 omgange (svarende til 5-6 års racerdrift) langs Smolenskoye Koltso -banen i racerløb tilstand, test af ressource og slidstyrke til den maksimale nye bil. Han fastslog også sammen med Antona Zakharov og repræsentanter for Rally Academy, hvad der præcist skulle færdiggøres og forbedres i det nye produkt, så det ville være muligt at kæmpe om høje placeringer i dets stilling . Dette havde vidtrækkende konsekvenser, for som et resultat satte Volkswagen Polo Sedan RCRS -rekorden for antallet af biler af én model produceret til denne racerserie. I alt er der siden 2013 klargjort mere end 26 sportsvogne til de nationale og nationale juniorklassifikationer. Ingen anden producent har bygget så mange nye sportsvogne til det russiske ringmesterskab i en given tidsperiode (den mere massive LADA Kalina blev brugt i de fleste af de foregående produktionsår) [2] .
Volkswagen Polo, bygget i fællesskab af B-Tuning og Rally Academy, tillod direkte i 2014 ikke deres piloter at være blandt vinderne af RSKG, på trods af en god kvantitativ repræsentation (fire biler i to klasser), tog det tid at bringe modeller til de nødvendige løbsforhold. Og senere, på forskellige versioner af Volkswagen Polo , blev der vundet nationale mesterskaber og pokaler i alle tre klasser, hvor disse modeller blev brugt ("Touring Light", "National", "National Junior"). Desuden er Polo Sedan siden 2018 blevet hovedbilen i National Junior-klassen . Siden 2014 har B-Tuning-teamet brugt forskellige versioner af den femte generation af VW Polo i disse tre testkategorier siden 2014 (den eneste undtagelse er pilotens deltagelse på Kia Rio i 2019-sæsonen) [K 1] .
Andrey Sevastyanov blev igen den bedste i den individuelle stilling i løbet af 2014 , han var stadig blandt lederne af Touring Light-klassen, vandt fire sejre i seksten løb, kun et antal pensioneringer og sammenstød med rivaler tillod ham ikke at komme ind i top tre mesterskabet i Rusland. B-Tuning tog tredjepladsen i klassens holdstilling. På Moskva-stadiet bragte dette hold 11 biler til starten af konkurrencen på én gang i tre forskellige klasser, hvilket stadig er rekord for antallet af piloter i en konkurrence for private hold (Stanislav Minsky, Mikhail Stepanov, Andrey Nikolaev, Andrey Savitsky, i "Touring Light" - Andrey Sevastyanov, Dmitry Kaluga, Sergey Kasatkin, i "National" Maxim Belotsky, Tatyana Eliseeva, Alexander Maslennikov og Anton Zakharov) [K 1] [2] .
En anden vigtig virksomhed i 2014, i samarbejde med Rally Academy (leverer en bil), B-Tuning-teamet (teknisk support) og motorinternetportalen (informationsdækning), blev People's Pilot-projektet lanceret (som eksisterede indtil 2018) . Essensen af konkurrencen var at udvælge den bedste racerkører blandt kandidaterne - unge amatøratleter, der modtog retten til at konkurrere i flere etaper af den russiske Cup i kredsløb i den nationale klasse, der kørte en sports Volkswagen Polo Sedan . Dette program gjorde det muligt for en række talentfulde unge piloter at bevise sig selv, især var Ivan Kostyukov i stand til at blive bronzemedaljevinder i 2016 National Cup i første forsøg. Og direkte i 2014 blev Maxim Belotsky den første "People's Pilot". Han deltog i fem runder af turneringen som en del af B-Tuning. På en af etaperne viste han en sensationel anden gang i kvalifikationen [22] . Efter at have startet i ti løb sluttede han syv gange på 4-8 pladser, hvilket er en glimrende indikator for en debutant i turneringen [23] [24] [25] [26] [27] . Tatyana Eliseeva , den første kvindelige pilot i den russiske racerløbsserie , fik også sin debut på holdet [28] . I slutningen af sæsonen blev der afholdt en konkurrence om titlen "Bedste mekaniker i RSKG", vinderen af denne var Evgeny Omelin fra B-Tuning [29] .
I efteråret fandt den vigtigste begivenhed i russisk motorsports historie sted; for første gang i landet blev der bygget et førsteklasses kredsløb, der kunne være vært for en etape af Formel 1 -verdensmesterskabet . Den officielle åbningsceremoni i Sochi Autodrom fandt sted den 20. september. B-Tuning-holdet blev medlem af den højtidelige begivenhed. Andrey Sevastyanov, Anton Zakharov og Mikhail Krivospitsky præsenterede for embedsmændene, ledet af premierministeren for Den Russiske Føderation Dmitry Medvedev , udstyret typisk for RKKG -serien : tre typer kampkøretøjer fra holdet - SEAT Leon Supercopa af Touring klasse, VW Polo hatchback af Touring-klassen -Light" og Volkswagen Polo Sedan af "National"-klassen, og demonstrerede dem også i bevægelse [30] .
Sæsonen 2015 af den russiske racerløbsserie modtog en innovation i form af den nationale juniorklasse, hvor unge ryttere under myndig alder begyndte at konkurrere . Som en del af B-Tuning-teamet optrådte 14-årige Gleb Kuznetsov på en Volkswagen Polo Sedan , en elev af Anton Zakharov, i det nye klassement. Og han var i stand til at blive den første vinder af mesterskabet i Rusland i denne kategori med et stort forspring over sine rivaler. I alle ti løb endte Gleb på podiet, hvoraf syv blev vundet af [K 1] .
I Touring Light-klassen startede tre piloter for holdet på en Volkswagen Polo Mk5 : Andrey Nikolaev og Andrey Sevastyanov tog 4. og 6. pladser i det russiske mesterskab, holdet blev det andet i holdstillingen. I den nationale kategori var succesen for holdrytterne, der kørte Volkswagen Polo sedans , mere beskeden, og det bedste resultat i slutningen af året blev vist af vinderen af People's Pilot-projektet, Igor Samsonov, som tog en 11. plads [K 1] ] . Ikke desto mindre viste B-Tuning sig i løbet af turneringens sidste fase at være i centrum for motorsportssamfundets opmærksomhed, ikke kun i Rusland, men også langt uden for dets grænser. Dette skyldtes debuten i dens rækker af den tidligere Formel 1 -pilot Mick Salo . Den finske rytter formåede at vise sig godt frem på RCRS-etapen , han var i spidsen i begge løb på etapen, selvom han trak sig tilbage i det første, men var i stand til at klatre til tredjepræmien i søndagsløbet. Det er første gang i den russiske motorsports historie, hvor en eks-pilot i Formel 1 [2] [3] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] deltog i landets officielle racerturnering .
I sæsonen 2016 optrådte repræsentanter for B-Tuning i tre klasser af RCRS: Touring, Touring Light og National. Den største succes i den individuelle konkurrence blev opnået af Denis Bulatov, der blev bronzevinder i Touring Light. Og i den nationale klasse blev tredjepladsen i den russiske Cup taget af People's Pilot Ivan Kostyukov, han spillede for Rally Academy-holdet med teknisk support fra B-Tuning-holdet. Samme år fik Timur Boguslavsky (fremtidig vinder af Silver Cup i Blancpain GT Series Endurance Cup 2019 ) [38] sin debut i RCRS i Touring Light-klassen som en del af holdet , der formåede at lede løb allerede under sin debut-raceweekend i Sochi Autodrom [39] , samt Klim Gavrilov (fremtidig vinder af løb i Touring-klassen inden for rammerne af de første verdensmotorsportsspil (2019) ) [40] . I holdstillingen vandt B-Tuning for første gang den endelige sejr i en af klasserne - "National", og blev også den anden i "Touring Light" [K 1] .
Et travlt år for holdet var 2017 , hvor det fik et nyt navn - B-Tuning Pro Racing Team. To racerhold fra det store russiske motorsportsprogram SMP Racing, støttet af SMP Bank , fik deres debut i Touring Light-klassen i Russian Circuit Racing Series, og B-Tuning Pro Racing Team blev valgt som teknisk partner. Syv forskellige piloter kørte på én gang en Volkswagen Polo som en del af SMP Racing og SMP Power, og en af dem, Denis Bulatov, formåede at blive Ruslands mester. Derudover var selve B-Tuning Pro Racing Team repræsenteret i klasserne National (én racer) og National Junior (fire racere), hvor Artemy Lyakin viste det bedste resultat - fjerdepladsen i juniorklassen [K 1] .
Siden 2017, takket være indsatsen fra Andrey Sevastyanov, har B-Tuning Pro Racing Team modtaget tre sportsprototyper af Radical SR3 RSX -modellen , som leveres til sportsudlejning til træningsløb, hvilket forbedrer niveauet af racerfærdigheder, deltagelse i udholdenhedsløb. Timur Boguslavsky som en del af holdet vandt begge løb i tredje etape af Radical Middle East Cup 2017/2018 [4] [41] , og Mikhail Stepanov blev den første i det sidste løb i turneringen, der blev afholdt på banerne af De Forenede Arabiske Emirater [42] .
I 2018-sæsonen af den russiske racerløbsserie besluttede B-Tuning Pro Racing Team at fokusere på konkurrencerne med deltagelse af Volkswagen Polo sedans af den nationale klasse. Så i landets juniormesterskab repræsenterede fire mindreårige piloter på én gang holdet fra Anton Zakharov Racing Academy, som optrådte med teknisk support fra B-Tuning Pro Racing Team gennem hele sæsonen. Endnu en junior blev tilføjet på sidste etape. I løbet af turneringen blev tre racere vindere af etaperne i den nationale juniorklasse, i holdstillingen tog Zakharovs hold anden- og fjerdepladsen. Og i voksenkategorien "National" for B-Tuning PRO Racing Team deltog to piloter, plus Anton Zakharov startede på en af etaperne i "Touring Light", på en VW Polo [K 1] hatchback .
I 2019 blev fire piloter fra Anton Zakharov Racing Academy, som optrådte med teknisk støtte fra B-Tuning Pro Racing Team, en af hovedpersonerne i det russiske juniormesterskab. Selve klassen i denne sæson fik navnet "S1600 Junior", og for første gang optrådte alle dens deltagere kun på Volkswagen Polo Sedan , en model, der tog en værdig position i den russiske racerløbsserie, hovedsagelig takket være B-Tuning. Ifølge resultaterne af turneringen tog Ilya Doshchechkin andenpladsen med tre sejre og tabte kun 10 point til lederen. Egor Ganin, Artyom Lyakin og Dmitry Galitsyn tog 4., 7. og 8. pladser ud af 15 deltagere. To hold, som atleterne spillede for, indtog anden- og tredjepladsen i holdstillingen. I S1600-klassen deltog Anton Pereborsky i to startetaper. Og i Touring Light deltog Artyom Kabakov og Alexander Salnikov for B-Tuning Pro Racing Team i sæsonens fire sidste runder. Samtidig nåede Kabakov præmiepodiet fem gange i otte løb, hvoraf tre blev vundet af [K 1] .
Derudover startede Anton Zakharov , der repræsenterede B-Tuning Pro Racing Team, på sportsprototypen Radical SR3 RSX i to runder af British Radical Challenge monocup. Sammen med Amir Feyzulin kunne de blive vindere af udebaneetapen i det belgiske Spa-Francorchamps , og vindere af etapen i engelske Olton Park [5] .
I 2020-sæsonen støttede B-Tuning Pro Racing Team igen Anton Zakharov Racing Academy i S1600 Junior-klassen i Russian Circuit Racing Series. Egor Ganin var blandt lederne af mesterskabet hele året og blev vicemester med ti podier i tolv løb, inklusive to sejre. Dmitry Galitsyn og Kirill Zakharov startede også for holdet, holdet tog andenpladsen i holdstillingen. I S1600-klassen var B-Tuning Pro Racing Team repræsenteret på flere etaper af den 17-årige Alexander Builov, som deltog i "voksen"-klassen for første gang, og formåede at bestige podiet i sin debutsæson. Og i Ruslands mesterskab i Touring Light-klassen gik holdlederen Andrey Sevastyanov til start hele sæsonen , efter en tre-årig pause fra at deltage i RCRS . Det lykkedes ham at kravle op på podiet to gange i løbene og slutte i top 6 i turneringens stilling. Også flere etaper i denne klasse for B-Tuning Pro Racing Team blev afholdt af Tatyana Eliseeva [K 1] .
I slutningen af den russiske kredsløbssæson blev det prestigefyldte 4-timers Akhmat Race afholdt på Groznaya Fortress -kredsløbet, hvor repræsentanter for B-Tuning Pro Racing Team startede i to klasser. Anton Zakharov og Konstantin Tatulov vandt kategorien sportsprototype ved rattet af Radical SR3 RSX . Og Andrey Sevastyanov og Kirill Zakharov tog tredjepladsen i Touring Light mens de kørte en VW Polo R2 Mk5 [43] [44] .
I december deltog holdet i den russiske Ice Racing Cup for første gang i klassen 1600. På den første etape i Togliatti konkurrerede Andrey Sevastyanov, Tatyana Eliseeva og Vladimir Cherevan for holdet , som blev det bedste. , indtager den sjette finaleplads [K 2] .
I begyndelsen af vinteren 2021 fortsatte B-Tuning Pro Racing Team med at deltage i den russiske Ice Racing Cup. Hun deltog i alle fem etaper i 1600-klassen og tog den tredje holdplads i turneringen. Den førende pilot Evgeny Aksakov blev den anden i den individuelle stilling i Pokalturneringen, Vladimir Cherevan, Andrey Sevastyanov og Mikhail Dralin bragte også point til holdets sparegris. Holdet deltog også for første gang i det russiske mesterskab i 2021 i vinterbaneløb, som blev afholdt på én etape, og der slog de sig også på bronzetrinnet på podiet (som en del af Vladimir Sheshenin og Andrey Sevastyanov ) [ K 2] . Derudover var Andrei Sevastyanov i stand til at vinde sit første vinterløb i februar, idet han vandt 1600-klasseløbet på Central Moscow Hippodrome , som en del af Cross-Hippodrome Automobile Festival-løbene [46] .
B-Tuning Pro Racing Team på Radical SR3 RSX i Akhmat Race-2020
Alexander Builov nr. 4 på RCRS-2020- scenen, Igora Drive- banen
Kirill Zakharov, Anton Zakharov og Andrey Sevastyanov er vindere af Akhmat Race-2020
Vladimir Sheshenin nr. 11 ved 2021 Russian Winter Track Racing Championship
Vladimir Cherevan, Andrey Sevastyanov på podiet på Cross Hippodrome, 2021
Andrey Sevastyanov nr. 83 på RCRS-2020- scenen, Kazan Ring - banen
I samarbejde med Rally Academy (leverer en bil), B-Tuning-teamet (teknisk support) og motorinternetportalen (informationsdækning) blev People's Pilot- projektet (som eksisterede indtil 2018) lanceret. Essensen af konkurrencen var at udvælge den bedste racerkører blandt kandidaterne - unge amatøratleter, der modtog retten til at konkurrere i flere etaper af den russiske Cup i kredsløb i den nationale klasse, der kørte en sports Volkswagen Polo Sedan . Dette program gjorde det muligt for en række talentfulde unge piloter at bevise sig selv, især var Ivan Kostyukov i stand til at blive bronzemedaljevinder i 2016 National Cup på det første forsøg i den nationale klasse [23] [24] [25] .
B-Tuning afholder workshops for nybegyndere i motorsport og amatørseriepiloter [47] [48] . De deltager regelmæssigt i forskellige kampagner som inviterede gæster, ved større bybegivenheder, såsom City Day of Moscow, ved showet af Russian Series of Circuit Racing i forskellige byer, ved hovedstadens road-life festival dedikeret til trafiksikkerhed og andre [49] [50] . Det optræder ofte i søgelyset i reportager om motorsport, motorkonkurrencer, for tv-kanaler og onlinemedier [2] [51] [52] . Repræsentanter for holdet er gentagne gange blevet inviteret af førende publikationer og tv-shows til at udføre professionelle testkørsler af biler [53] [54] . Da den officielle åbning i 2014 af landets største autodrome, den eneste der var vært for Formel 1-verdensmesterskabet, fandt sted i Sochi, var B-Tuning-holdet en af dem, der var inviteret til at repræsentere Sochi Autodrom for landets øverste embedsmænd og tryk på [30] .
Også B-Tuning og dets repræsentanter har gentagne gange deltaget i forskellige bil- og motorcykelshows og kampagner. For eksempel, inden for rammerne af Moscow City Racing 2013, kørte Andrey Sevastyanov publikum bag rattet i en sportssedan Maserati Quattroporte [55] [56] , og på sportsprototypen Radical SR3 RSX NTV -kanalen rullede deltagerne af showet - “Du er super! Danser" [57] . Som en del af International Aviation and Space Salon MAKS-2017 , afholdt i lufthavnen i Zhukovsky, deltog Andrey Sevastyanov i en racerbil SEAT Leon Supercopa fra B-Tuning Pro Racing Team i et kapløb med et jetfly, en MiG -31 jager-interceptor [58] . Han deltog også som stuntman i optagelserne af spillefilmen " Legend nr. 17 ", hvor han kørte en MAZ -lastbil , ind i hvilken, ifølge manuskriptet, GAZ-24 " Volga " af hovedpersonen i film ( Valery Kharlamova ) styrtede ned [2] .
I 2004 blev B-Tuning tildelt af Moskva -regeringen med et diplom "For aktiv deltagelse i dannelsen af et civiliseret forbrugermarked i Rusland" [59] .
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
År | Klasse | Hold | Bil | Nummer | Racer | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | Placere |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | CMO |
ISO |
NIH |
KAZ |
KAZ |
CMO |
SOCH |
CMO |
|||||||||||||||
Touring | b-tuning | Supercopa | 3 | Andrey Nikolaev | 7 | 6 | 7 | 12 | indsamling | fire | otte | 7 | 6 | 5 | 453 | otte | |||||||
otte | Andrey Savitsky | otte | otte | otte | indsamling | 6 | indsamling | 184 | ti | ||||||||||||||
9 | Stanislav Minsky | 9 | 12 | 9 | otte | 13 | 13 | 177 | elleve | ||||||||||||||
Touring Light | b-tuning | VW Polo R2 Mk5 | 83 | Andrey Sevastyanov | 17 | NS | en | en | 22 | elleve | indsamling | 25 | 3 | 6 | en | en | elleve | 3 | 2 | en | 979 | 5 | |
12 | Dmitry Kaluga | 5 | indsamling | NS | 7 | 2 | 6 | 6 | 3 | indsamling | fire | 7 | 5 | NS | NS | 6 | 2 | 805 | 7 | ||||
16 | Sergey Kasatkin | indsamling | NS | indsamling | 17 | ti | 6 | 6 | indsamling | ti | ti | 9 | ti | 435 | ti | ||||||||
9 | Alexander Gorbatko | NKV | NKV | - | - | ||||||||||||||||||
tyve | Rustam Akiniyazov | videnskabelig og teknologisk revolution | videnskabelig og teknologisk revolution | - | - | ||||||||||||||||||
national | b-tuning | VW Polo Sedan | 33 | Maxim Belotsky | indsamling | fire | NS | otte | indsamling | 6 | otte | 5 | 5 | 6 | 383 | 12 | |||||||
74 | Alexander Maslennikov | 9 | 7 | otte | femten | indsamling | NS | indsamling | indsamling | 16 | indsamling | NS | NS | fire | 3 | 284 | fjorten | ||||||
34 | Tatyana Eliseeva | fjorten | fjorten | ti | otte | NS | NS | 6 | indsamling | 176 | 19 | ||||||||||||
31 | Anton Zakharov | 12 | indsamling | DSC | DSC | 7 | 6 | 107 | 24 | ||||||||||||||
2015 | NIH |
CMO |
SOCH |
KAZ |
CMO |
ISO |
KAZ |
Briller | Placere | ||||||||||||||
Touring Light | b-tuning | VW Polo R2 Mk5 | 83 | Andrey Nikolaev | indsamling | 7 | fire | 2 | 2 | 5 | 6 | 3 | 2 | 3 | 6 | ti | 3 | 6 | 165,5 | fire | |||
12 | Andrey Sevastyanov | fire | ti* | en | fire | 5 | indsamling | 3 | 2 | 9 | 5 | otte | 7 | 9 | fire | 132 | 6 | ||||||
16 | Sergey Ryabov | 7 | fire | 9 | fire | 32 | 12 | ||||||||||||||||
national | b-tuning | VW Polo Sedan | 33 | Igor Samsonov | femten | 12 | otte | fjorten | 2 | 5 | indsamling | 12 | otte | indsamling | 16 | 7 | 5 | indsamling | 45,5 | elleve | |||
74 | Anton Zakharov | 9 | 9 | indsamling | indsamling | indsamling | atten | 6 | 6 | indsamling | DSC | atten | 16 | ||||||||||
31 | Maxim Bronin | 17 | fjorten | 0 | 35 | ||||||||||||||||||
31 | Mika Salo [1] | indsamling | 3 | - | |||||||||||||||||||
VAZ 2101 | 34 | Mikhail Zasadych | 12 | indsamling | 12 | 17 | fjorten | 12 | ti | elleve | en | 25 | |||||||||||
National Junior | b-tuning | VW Polo Sedan | 33 | Gleb Kuznetsov | en | en | en | en | 3 | 2 | en | 3 | en | en | 129,75 | en | |||||||
2016 | CMO |
NIH |
GRO |
SOCH |
ISO |
CMO |
KAZ |
Briller | Placere | ||||||||||||||
Touring | b-tuning | Supercopa | 7 | Oleg Kharuk | NS | NS | NS | 13 | femten | 13 | indsamling | 17 | 252 | 9 | |||||||||
fjorten | Klim Gavrilov | DSC | indsamling | 0 | - | ||||||||||||||||||
Touring Light | b-tuning | VW Polo R2 Mk5 | 22 | Denis Bulatov | 2 | 5 | fire | 3 | 7 | en | elleve | 5 | en | 2 | 7 | fire | otte | DSC | 1062 | 3 | |||
otte | Timur Boguslavsky | otte | ti | 5 | elleve | 494 (302)* | elleve | ||||||||||||||||
83 | Andrey Sevastyanov | fire | ti | 2 | 12 | otte | indsamling | indsamling | indsamling | 402 | 12 | ||||||||||||
fjorten | Klim Gavrilov | 7 | 3 | elleve | otte | 318 | fjorten | ||||||||||||||||
tredive | Andrey Nikolaev | 7 | 6 | indsamling | fire | 246 | 16 | ||||||||||||||||
national | b-tuning | VW Polo Sedan | 25 | Gleb Kuznetsov | indsamling | otte | en | indsamling | 5 | 3 | 3 | fire | 2 | 16 | indsamling | fjorten | 13 | en | 844 | 6 | |||
33 | Anton Zakharov | 5 | 5 | 168 | 26 | ||||||||||||||||||
88 | Ivan Demukh | 6 | indsamling | 80 | 35 | ||||||||||||||||||
Rally Academy [2] | VW Polo Sedan | 55 | Ivan Kostyukov | indsamling | 7 | 3 | indsamling | fire | en | 2 | 5 | fire | fire | 16 | en | otte | indsamling | 958 | 3 | ||||
2017 | GRO |
CMO |
NIH |
KAZ |
CMO |
ISO |
KAZ |
Briller | Placere | ||||||||||||||
Touring Light | SMP Racing [3] | VW Polo R2 Mk5 | 22 | Denis Bulatov | 5 | 2 | 7 | NS | 2 | 5 | 12 | en | fire | indsamling | fire | 2 | en | fire | 189 | en | |||
7 | Alexey Basov | indsamling | indsamling | fire | fire | 12 | indsamling | 2 | 2 | NS | 5 | 7 | 7 | 2 | indsamling | 120 | ti | ||||||
SMP Power [4] | VW Polo R2 Mk5 | ti | Vladimir Atoev | DSC | 7 | indsamling | 7 | 3 | indsamling | en | indsamling | indsamling | en | 2 | 6 | indsamling | en | 142 | 7 | ||||
47 | Matevos Isahakyan | 5 | fire | 24 | fjorten | ||||||||||||||||||
elleve | Anton Ladygin | 5 | 5 | 22 | femten | ||||||||||||||||||
37 | Nerses Isahakyan | 9 | indsamling | indsamling | otte | femten | 16 | ||||||||||||||||
72 | Nikita Zlobin | ti | ti | NS | NS | 12 | 17 | ||||||||||||||||
national | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 33 | Artur Muradyan | indsamling | indsamling | tyve | 13 | 17 | atten | 3 | 35 | |||||||||||
National Junior | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 33 | Artemy Lyakin | 2 | elleve | 9 | 2 | otte | 9 | 5 | fire | 3 | 5 | 119 | fire | |||||||
9 | Alexey Sakharov | indsamling | otte | indsamling | 6 | 12 | otte | fire | 5 | 2 | 7 | 83 | 7 | ||||||||||
22 | Ilya Doshchechkin | 7 | fire | elleve | indsamling | 3 | 7 | elleve | NS | fire | otte | 79 | otte | ||||||||||
16 | Nikita Alexandrov | 2 | 3 | 9 | ti | 49 | elleve | ||||||||||||||||
2018 | GRO |
CMO |
NIH |
KAZ |
ISO |
SOCH |
GRO |
Briller | Placere | ||||||||||||||
Touring Light | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo R2 Mk5 | 22 | Anton Zakharov | fire | fire | 26 | 9 | |||||||||||||||
national | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 13 | Alexander Maslennikov | fjorten | femten | 13 | ti | otte | indsamling | 16 | otte | ti | otte | 5 | 5 | 83 (65)* | elleve | |||||
21 | Egor Kiryakov | 17 | 13 | femten | elleve | elleve | tyve | 12 | 9 | 5 | 17 | fjorten | 13 | 41 | 16 | ||||||||
National Junior | Anton Zakharov Racing Academy [5] | VW Polo Sedan | 33 | Artyom Lyakin | 5 | 3 | 6 | 6 | fire | fire | 2 | fire | fire | 3 | 136 | 5 | |||||||
22 | Ilya Doshchechkin | fire | 6 | 3 | 3 | 6 | 2 | fire | 2 | 9 | otte | 134 | 6 | ||||||||||
9 | Alexey Sakharov | 3 | fire | fire | 2 | otte | 5 | 3 | 5 | otte | 5 | 127 | 7 | ||||||||||
21 | Pavel Parshutin | ti | ti | elleve | fire | 12 | 9 | 7 | 7 | 5 | 7 | 79 | 9 | ||||||||||
elleve | Nikita Dubinin | 13 | 12 | 7 | 16 | ||||||||||||||||||
2019 | GRO |
NIH |
CMO |
KAZ |
ADM |
ISO |
SOCH |
Briller | Placere | ||||||||||||||
Touring Light | B-Tuning Pro Racing Team | Hyundai Solaris | 7 | Alexander Salnikov | 5 | 3 | fire | fire | otte | 7 | NS | fire | 152 (91)* | 5 | |||||||||
VW Polo R2 Mk5 | 21 | Artyom Kabakov | 2 | indsamling | en | 6 | fire | en | en | 2 | 143 | 6 | |||||||||||
S1600 | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 13 | Anton Pereborsky | 7 | 7 | 6 | fire | 41 | 13 | |||||||||||||
S1600-Junior | Anton Zakharov Racing Academy - 2 [5] | VW Polo Sedan | 22 | Ilya Doshchechkin | en | 9 | 2 | en | 6 | en | otte | fire | 2 | 5 | 165 | 2 | |||||||
7 | Dmitry Galitsyn | ti | ti | 7 | 7 | otte | 5 | 9 | 7 | 7 | otte | 82 | otte | ||||||||||
Anton Zakharov Racing Academy [5] | 19 | Egor Ganin | 2 | 5 | 5 | elleve | en | fire | 5 | 3 | indsamling | 3 | 131 | fire | |||||||||
33 | Artyom Lyakin | 9 | fire | fire | 2 | 2 | indsamling | DSC | DSC | 6 | 7 | 93 | 7 | ||||||||||
2020 | CMO |
ÅG |
KAZ |
ISO |
CMO |
NIH |
GRO |
Briller | Placere | ||||||||||||||
Touring Light | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo R2 Mk5 | 83 | Andrey Sevastyanov | indsamling | otte | 6 | 9 | 9 | 5 | 3 | 6 | 3 | 5 | ti | ti | 9 | otte | 125 | 6 | |||
16 | Tatyana Eliseeva | ti | elleve | 9 | 12 | 22 | 17 | ||||||||||||||||
S1600 | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 54 | Alexander Buylov | 13 | indsamling | 7 | 9 | indsamling | 3 | ti | 12 | NS | NS | 45 | 13 | |||||||
S1600-Junior | Anton Zakharov Racing Academy [5] | VW Polo Sedan | 19 | Egor Ganin | 3 | 2 | indsamling | 2 | fire | en | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | en | 214 | 2 | |||||
7 | Dmitry Galitsyn | fire | 5 | 5 | 5 | 6 | fire | 69 | otte | ||||||||||||||
38 | Kirill Zakharov | 6 | 6 | 6 | 7 | fire | 6 | 62 | ti | ||||||||||||||
2021 | CMO |
NIH |
ÅG |
ISO |
GRO |
KAZ |
SOCH |
Briller | Placere | ||||||||||||||
Touring Light | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo R2 Mk5 | 83 | Andrey Sevastyanov | indsamling | 6 | 5 | otte | 6 | 5 | 5 | 6 | 2 | 3 | 5 | 5 | elleve | 7 | 145 | 7 | |||
38 | Kirill Zakharov | otte | indsamling | indsamling | indsamling | otte | 13 | ||||||||||||||||
Hyundai Solaris | 66 | Alexey Savin | 6 | 2 | indsamling | 9 | 2 | 9 | 89 (65)* | 9 | |||||||||||||
National Junior | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 19 | Konstantin Dubensky | 7 | 7 | fire | 5 | 42 | 7 | |||||||||||||
År | Klasse | Hold | Bil | Nummer | Racer | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | Placere |
* — piloten i løbet af sæsonen spillede for forskellige hold, tabellen viser kun resultaterne af etaperne afholdt som en del af B-Tuning, antallet af point scoret af piloten som en del af B-Tuning ud af det samlede antal point er angivet i parentes.
I sociale netværk | |
---|---|
Foto, video og lyd |