| Autobianchi Primula | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | Autobianchi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 1964 - 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| montage | Desio , Italien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasse | Supermini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kropstype _ |
2-dørs Fastback 4-dørs fastback 3-dørs hatchback 5-dørs hatchback 2-dørs coupé |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | formotor, forhjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjul formel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde |
3785 mm ( Berlina ) 3715 mm ( Coupé ) [1] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde | 1578 mm [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde |
1400 mm ( Berlina ) 1350 mm ( Coupé ) [1] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselafstand | 2300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segment | B-segment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer | Dante Giacosa ( Dante Giacosa ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobianchi A112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autobianchi Primula er en supermini fremstillet af Autobianchi (en afdeling af Fiat Group ) fra 1964 til 1970. Primula er FIATs første forhjulsdrevne bil med tværgående motor og tandstangsstyring [2] . Biler blev produceret på fabrikker i Desio [3] .
Før udgivelsen af Primula fulgte alle Fiat Group-personbiler det traditionelle layout - for- (eller bag)motor og baghjulstræk . Med tiden dukkede konceptet forhjulstræk op , hvilket gjorde det muligt at spare mere plads i kabinen. Disse maskiner var den britiske Mini og Austin/Morris 1100 lavet af BMC .
Under ledelse af Fiats chefdesigner, Dante Giacosa , blev et forhjulstrækskoncept udviklet, men for ikke at skade virksomhedens image i tilfælde af fiasko, blev det besluttet at producere det under Autobianchi -mærket . Således blev modellen Primula født [2] .
Karrosserier blev efterlignet af BMC fastbacks og blev tilbudt med to eller fire døre. Det var også muligt at montere et soltag bagpå, så karosseriet blev til en hatchback . De således opnåede fire karosserityper blev kaldt " Berlina ". I 1965 blev serien komplet med en 2-dørs coupé (faktisk en 2-dørs fastback) designet af Carrozzeria Touring [2] [4] .
Oprindeligt var Primula udstyret med en Fiat 1100 D-motor med et volumen på 1221 cm³ (for en coupé blev effekten øget til 65 hk), men i 1968 blev den erstattet af en Fiat 124-1197 cm³-motor (60, hk, 45 kW) for " Berlina " og 1438 cm³ (70, hk, 52 kW) for coupéen [1] . Alle motorer var overliggende ventiler ( OHV ).
Transmission - overvejende mekanisk 4-trins. Primula var udstyret med skivebremser på alle hjul, hvilket var sjældent på det tidspunkt [1] [4] . Senere blev Primula-konfigurationen (tværgående motor, transmission bag motoren og forhjulstræk [4] ) overtaget af de nyere Fiat 127 og 128 modeller .
Primulaen blev godt modtaget af markedet, og blev i 1965 nummer to i prisen for Årets bil i Europa , bag den forhjulstrukne Austin 1800 [5] . Succesen tilskyndede Fiat til at fortsætte med at udvikle konceptet. I 1969 dukkede den første forhjulstrukne model under Fiat-mærket op - 128, samt Autobianchi A112, som havde en mindre størrelse end Primula og A111 . I 1970 indtog Fiat 128 og Autobianchi A112 henholdsvis første- og andenpladsen i kategorien Årets Bil [5] . Primulaen indstillede produktionen i 1970; der blev fremstillet i alt 74.858 eksemplarer [2] .
| Autobianchi biler | |
|---|---|