| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | Søværnets luftvåben | |
Type af tropper (styrker) | kampfly | |
Dannelse | september 1939 | |
Opløsning (transformation) | 23. november 1942 | |
Priser | ||
![]() |
||
Krigszoner | ||
Leningrad Oblast , Østersøen , Lake Ladoga , Pskov Oblast , Baltiske Stater | ||
Kontinuitet | ||
Efterfølger | 13. Fighter Aviation Regiment af Østersøflådens luftvåben |
Den 13. separate jagerflyveskadrille fra Østersøflådens luftvåben er en militær enhed under USSRs væbnede styrker i den store patriotiske krig .
I 1936 blev der dannet en eskadron, kaldet militærenhed nr. 2, som hurtigt blev omdøbt til 38. Luftfartseskadron. I foråret 1938 blev den 38. og 37. luftfartseskadron på Lipovo- flyvepladsen konsolideret i ét, det 42. luftfartsregiment, hvorfra den 38. eskadron igen blev trukket tilbage i efteråret 1938, omdøbt i september 1939 til separat aviation til 13. eskadron. .
Deltog i Vinterkrigen .
Den 22. juni 1941 er den baseret på Kuplya- flyvepladsen med 24 I-16'er , 11 I-15'ere , 4 UTI'er , 3 UT-1'ere , 3 U-2'ere .
Som en del af hæren under Anden Verdenskrig fra 22. juni 1941 til 18. marts 1942.
Den 22. juni 1941 blev hun alarmeret med opgaven at dække Krasnaya Gorka-flyvepladsen og broen over Narva -floden . Fra det tidspunkt dækkede det jernbane- og vejbroer i Tallinn - Kingisepp -sektionen , fra 1. juli 1941, med fokus på broer over Narva-floden . Den 30. juni 1941 havde hun kun 22 besætninger på I-16 . Den 3. juli 1941 begyndte en eskadron af Il-2- angrebsfly at dannes på basis af den 3. afdeling af eskadrillen i Voronezh , som blev en del af det 57. angrebsregiment . 14. juli 1941 stormer fjendens kolonner på fronten Ivanovskoye - Sabsk - Khilok , mister 7 fly.
Fra den 19. juli til den 27. august 1941 udførte eskadrillen opgaver for at dække bombefly baseret på Koporye -flyvepladsen og udførte angreb på fjenden i området ved Samro -søen - Muraveino - Sabsk , kæmpede med Luftwaffe i retningen af Narva , Kotly , Koporye . Det opererer også over Finske Bugt og Finland og dækker skibe under Tallinnpassagen . I august 1941 modtog eskadronen 6 I-15 bis- fly som forstærkninger . Den 28. august 1941 fløj eskadrillen til Nizino og ni dage senere - til Novaya Ladoga , hvor den er baseret indtil den 18. marts 1942. Fra den 30. juni 1941 til den 5. august 1941 foretog hun 948 udrykninger, heraf 231 om natten. Eskadronens piloter skød seks Ju-88 , en Bf-109 , en He-111 ned , mens de mistede tre besætninger.
Siden slutningen af august 1941 har den været i drift på de nærliggende indflyvninger til Leningrad og siden den 7. september 1941 - hovedsageligt over Ladoga-søen . Fra juni til september 1941 foretog eskadronpiloterne efter sigende 3440 udflugter, skød 32 fly ned, ødelagde 17 kampvogne, 5 lokomotiver, 120 vogne, 19 antiluftskyts batterier, 6 morterer, 80 motorcykler, 565 varevogne med last og soldater, 3700 soldater. og officerer.
Den 18. marts 1942 blev eskadrillen tildelt Ruzaevka til reorganisering; den 15. november 1942 blev eskadrillen uden materiel flyttet til Novinki- flyvepladsen .
Den 23. november 1942 blev det 13. jagerflyregiment af Østersøflådens luftvåben på tre eskadriller indsat på basis af eskadrille .
13. Separate Fighter Aviation Red Banner Squadron fra Østersøflådens luftvåben
Pris (navn) | datoen | Hvorfor modtaget |
---|---|---|
![]() |
21/04/1940 | deltagelse i vinterkrigen |
Belønning | FULDE NAVN. | Jobtitel | Rang | Tildelingsdato | Noter |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Volosevich, Ivan Ivanovich | eskadrille militærkommissær | senior politisk instruktør | 21/04/1940 | - |
![]() |
Gubanov, Georgy Petrovich | eskadronsleder | kaptajn | 21/04/1940 | - |