"Shavit" | |
---|---|
| |
Generel information | |
Land | Israel |
Formål | booster |
Udvikler | IAI , Raphael |
Hovedkarakteristika | |
Antal trin | 3 |
Længde (med MS) | 20 m |
Diameter | 1,55 m |
startvægt | 30 t |
Starthistorik | |
Stat | opereret |
Startsteder | Palmachim |
Antal lanceringer | elleve |
• vellykket | 9 |
• mislykkedes | 2 |
Første start | 19. september 1988 |
Sidste løbetur | 6. juli 2020 |
Muligheder |
LK-A (Shavit 1), LK-1 (Shavit 2), LK-2 (Shavit 3) |
Tredje trin | |
sustainer motor | AUS-51 [1] |
fremstød | 6160 kg |
Specifik impuls | 295,4 s |
Arbejdstimer | 88 sek |
Brændstof | RDTT |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
"Shavit" ( Hebr. שביט - " komet ") eller RSA-3 - en raket til opsendelse af rumfartøjer. Designet og fremstillet i Israel . Den blev første gang opsendt den 19. september 1988 fra Palmachim Space Center ( hebraisk פלמחים ), hvilket gør Israel til det ottende land i verden, der er i stand til selvstændigt at opsende rumfartøjer i kredsløb. Siden 1999 har Israel foretaget planlagte opsendelser af sin rumraket. Også i 2003 blev der underskrevet kontrakter om muligheden for at lancere israelske Shavits fra Alcantara-kosmodromen , der ligger i Brasilien . Ved hjælp af Shavit-raketten opsendes Ofek - satellitterne .
Det er en tre-trins solid raket. De første to etaper er identiske, vejer hver 13 tons og blev masseproduceret i Israel af IAI -koncernen . Tredje etape er bygget af Rafael , vejer omkring 2 tons , og etapemotoren kører i 88 sekunder [1] . Det første og andet trin bruges også i Jericho 2 -raketten. Motorerne på første og andet trin affyrer raketten sekventielt til en højde på omkring 100 km , og ved inerti vinder raketten højde til mærket 150 km . Så tænder motoren på tredje etape og bringer nyttelasten i en bane med en højde på 250 til 260 km .
Raketten blev opgraderet, oprindeligt blev LK-A ("Shavit-1") varianten brugt, senere - LK-1 ("Shavit-2"), som har evnen til at opsende tungere satellitter. LK-2 (Shavit-3) varianten er også ved at blive designet, hvoraf den første fase vil have en ny (licenseret) motor[ angiv ] .
Modifikation | Betegnelse [ 2 ] | Vægt PN | Kredsløb |
---|---|---|---|
"Shavit-1" | LK-A | 350 kg | 240×600 km elliptisk polarbane |
"Shavit-2" | LK-1 | 350 kg | 700 km cirkulær polar bane |
"Shavit-3" | LK-2 | 800 kg | 700 km cirkulær polar bane |
I 2020 blev der foretaget 11 raketopsendelser , hvoraf 9 var succesfulde.
datoen | RN | Satellit | Type | Status |
---|---|---|---|---|
19. september 1988 | "Shavit" | " Ofek -1" | Eksperimentel nyttelast | Succes |
23. april 1990 | "Shavit" | " Ofek -2" | Eksperimentel nyttelast | Succes |
5. april 1995 | "Shavit-1" | " Ofek -3" | Fjernmåling satellit | Succes |
22. januar 1998 | "Shavit-1" | " Ofek -4" | Fiasko | |
28. maj 2002 | "Shavit-1" | " Ofek -5" | Fjernmålingssatellit | Succes |
6. september 2004 | "Shavit-1" | " Ofek -6" | Fiasko | |
11. juni 2007 | "Shavit-2" | " Ofek -7" | Fjernmålingssatellit | Succes |
22. juni 2010 | "Shavit-2" | " Ofek -9" | Fjernmålingssatellit | Succes |
9. april 2014 | "Shavit-2" | " Ofek -10" | Radar satellit [3] | Succes |
13. september 2016 | "Shavit-2" | " Ofek -11" | Fjernmålingssatellit | Succes |
6. juli 2020 | "Shavit-2" | " Ofek -16" [4] | Optoelektronisk rekognosceringssatellit | Succes |
De anførte opsendelser er ikke typiske for verdens praksis, da de blev udført på energetisk ugunstige baner med en hældning på omkring 142° (den såkaldte retrograde bane ). Dette skyldes særegenhederne ved Israels geografiske placering: ledigt ledigt rum til opsendelse er kun tilgængeligt over Middelhavet i retning af Gibraltarstrædet . Derfor bliver selve transportørens muligheder ved lancering med Palmachim ikke brugt ret effektivt [3] .
Israelsk rumprogram | |
---|---|
rekognosceringssatellitter | |
Fjernmålingssatellitter | |
Kommunikationssatellitter | |
Forskning satellitter |
|
Satellitter under udvikling |
|
Start køretøjer |
|
Måneudforskning | |
Astronomiske observatorier |
|
rumhavne | |
astronauter | Ilan Ramon |
den israelske rumfartsorganisation |
Israel Aerospace Industries (IAI) | Aircraft|
---|---|
Fighters | |
Andre militærfly | |
Business jetfly |
|
UAV | |
slentrende ammunition |
|
raketter | |
[1] Licenseret fra Fouga . [2] I samarbejde med RUAG . [3] Delt med Rafael . [4] I samarbejde med DRDO . [5] I samarbejde med Boeing . |