Chkalovskaya | |
---|---|
Lublinsko-Dmitrovskaya linje | |
Moskvas undergrundsbane | |
Areal | Basmanny |
amt | CAO |
åbningsdato | 28. december 1995 |
Projekt navn | Kursk |
Type | pylon tre-hvælvet dyb |
Dybde, m | 51 |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Platforms bredde, m | 22 |
Arkitekter | N. A. Aleshina , L. L. Borzenkov, A. L. Vigdorov |
lobby arkitekter | N. A. Aleshina , T. V. Chistyakova, L. L. Borzenkov, A. L. Vigdorov |
Designingeniører | S. Turensky, L. Romadina |
Lobbydesignere | T. Zharova |
Stationsovergange |
Kurskaya Kurskaya banegård |
Ud på gaden |
Kursk Stationsplads , Zemlyanoy Val |
Jordtransport | A : 024, 40, B ; Tm : 4, 45 |
Arbejdstilstand | 5:30-1:00 |
Stationskode | 151, Chk |
Nærliggende stationer | Roman og Sretensky Boulevard |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Chkalovskaya er en station i Moskva Metro på Lyublinsko-Dmitrovskaya linjen. Det er forbundet med overførsler med to Kurskaya-stationer, hvoraf den ene er placeret på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen , den anden på Koltsevaya -linjen . Beliggende i Basmanny District ( TsAO ); opkaldt efter Chkalova Street, som allerede før åbningen af stationen blev returneret til det historiske navn Zemlyanoy Val . Det blev åbnet den 28. december 1995 som en del af Chkalovskaya - Volzhskaya sektionen . Pylon tre-hvælvet station med dyb lægning med én ø-platform.
Stationen blev åbnet den 28. december 1995 som en del af Chkalovskaya - Volzhskaya sektionen , efter åbningen var der 157 stationer i Moskva Metro.
Pylonerne er afsluttet med grå-blå marmor , gulvet er beklædt med sort, grå og pink granit . Sporvæggene er afsluttet med hvid marmor. Der er originale lamper på pylonerne og stationens hvælving.
Designet er dedikeret til luftfarten og Sovjetunionens helt pilot Valery Chkalov (1904-1938). Da stationen blev designet i midten af 1980'erne, blev gaden beliggende i umiddelbar nærhed af stationen kaldt Chkalov Street. I 1992 blev gaden, under påskud af at returnere det historiske navn, omdøbt til Zemlyanoy Val Street . Dermed gik den geografiske forbindelse mellem stationsnavnet og lokationsobjektet tabt [1] .
Beliggende mellem Sretensky Bulvar- og Rimskaya -stationerne , har det overførsler til Kurskaya-stationen på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen (krydser i den nordlige ende af den centrale hal) og Koltsevaya-linjen (gennem en kombineret underjordisk vestibule i den sydlige ende, med hvilken stationen er forbundet med rulletrapper). Sidstnævnte er også den eneste udgang til byen fra stationen. I umiddelbar nærhed af stationen ligger Kursky-banegården , endestationen "Kursky-banegården" for sporvognsruter B, 20, 24 og indkøbs- og underholdningscentret "Atrium".
Den underjordiske vestibule blev lagt i mølpose kort efter åbningen af stationen (to rulletrapper er bevaret her). I 2015 var det planlagt at blive revet ned på grund af opførelsen af et hotelkompleks [2] . I slutningen af 2019 begyndte ingen nedrivningsarbejde, lobbyen er placeret på territoriet af Chkalov boligkompleks under opførelse [3] .
Stationens dybde er 51 meter. Passagertrafikken gennem stationens vestibuler er 52.100 personer om dagen (fra 2002 ), transferpassagertrafik til Arbatsko-Pokrovskaya-linjen er 60.400 personer om dagen , passagertrafik til Koltsevaya-linjen er 40.200 personer om dagen .
Efter lige tal | Hverdage _ |
Weekender _ |
---|---|---|
Med ulige tal | ||
Mod stationen " Sretensky Boulevard " |
05:52:00 | 05:52:00 |
05:52:00 | 05:52:00 | |
I retning af stationen " Rimskaya " |
05:52:00 | 05:52:00 |
05:52:00 | 05:52:00 |
Bag stationen er der en serviceforbindelsesgren med udgange med begge hovedspor til Circle Line , også brugt til omsætning af tog.
På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [5] :
|