By | |||||
Ceske Velenice | |||||
---|---|---|---|---|---|
tjekkisk Tjekkiske Velenice | |||||
|
|||||
48°46′07″ s. sh. 14°57′49″ Ø e. | |||||
Land | |||||
kant | Sydbøhmen | ||||
Areal | Jindrichuv Hradec | ||||
Fængselsinspektør | Jaromir Plum | ||||
Historie og geografi | |||||
Første omtale | 1387 [2] | ||||
Tidligere navne | Unterwielands, Cmunt eller Gmünd III-Bahnhof (1938-45) | ||||
Firkant |
|
||||
Centerhøjde | 489 m | ||||
Tidszone | UTC+1:00 , sommer UTC+2:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | |||||
Digitale ID'er | |||||
Postnummer | 378 10 | ||||
bilkode | JH | ||||
velenice.cz | |||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ceske Velenice ( tjekkisk. České Velenice , tidligere tysk Unterwielands i 1938-1945 - Cmunt eller Gmünd III, Gmünd-Bahnhof (1938-45)) er en by i den sydlige del af Tjekkiet , i Jindrichuv-Hradec- regionen i syd Den bøhmiske region . Befolkningen er 3.403 (01.01.2013) personer.
Beliggende på den tjekkiske grænse til Nedre Østrig .
Historisk set er České Velenice en nordlig forstad til den østrigske by Gmünd .
Det økonomiske boom og byggeboom på den nuværende by České Velenices område begyndte i forbindelse med bygningen af jernbanen. Cirka 2,6 km vest for centrum af Gmünd blev der bygget en station med en banegård, som blev et vigtigt jernbaneknudepunkt i det østrig-ungarske imperium.
Som et resultat af sammenbruddet af Østrig-Ungarn under Saint-Germain-traktaten (1919) i 1920, blev de nordlige forstæder til Gmund overført til den nyoprettede stat - Tjekkoslovakiet og blev kendt som Ceske Velenice. Gmünd-Bahnhof jernbanestation blev ejet af Tjekkoslovakiet.
Fra 1938 til 1945 var České Velenice igen en del af Gmünde (nu III Rige ), under navnet Gmünd III. Under Anden Verdenskrig blev der etableret en transitlejr for ungarske jøder her.
Den 23. marts 1945 blev det vigtige jernbaneknudepunkt Gmünd-Bahnhof bombet af det amerikanske luftvåben . Tredive amerikanske Consolidated B-24 Liberator bombefly ødelagde fuldstændig stationen, jernbaneværksteder og nærliggende boligområder. Omkring 1300 mennesker døde. De overlevende forlod byen i massevis. Den Røde Hær gik ind i byen næste dag og tog kontrol over den.
Efter krigen blev der bygget en ny by, en banegård og beboelsesejendomme.
České Velenice er en af de få byer i Europa, hvor damplokomotiver og mobile dampkedler repareres i dag.
Flere virksomheder i byen er inden for rammerne af europæisk samarbejde involveret i produktionen af autodele, komponenter til industrielt udstyr, toiletartikler og kosmetik osv.
År | befolkning | |
---|---|---|
1869 | 1026 | [5] |
1880 | 1930 | [5] |
1890 | 2514 | [5] |
1900 | 4097 | [5] |
1910 | 5713 | [5] |
1921 | 4750 | [5] |
1930 | 4863 | [5] |
År | befolkning | |
---|---|---|
1950 | 2705 | [5] |
1961 | 2892 | [5] |
1970 | 3008 | [5] |
1980 | 3177 | [5] |
1991 | 3605 | [5] |
2001 | 3523 | [5] |
2014 | 3407 | [6] |
År | befolkning | |
---|---|---|
2016 | 3429 | [7] |
2017 | 3460 | [otte] |
2018 | 3465 | [9] |
2019 | 3521 | [ti] |
2020 | 3575 | [elleve] |
2021 | 3522 | [12] |
2022 | 3439 | [fire] |
Agnes kirke i Tjekkiet
Centrum
Jernbanestation. foto ca. 1900
I bibliografiske kataloger |
---|
den sydbøhmiske region | Byer i||
---|---|---|
Jindrichuv Hradec |
| |
Pisek | ||
Prachatice |
| |
Strakonice |
| |
Lejr |
| |
České Budějovice | ||
Cesky Krumlov |