Landsby | |
Chernyshevsky | |
---|---|
| |
54°38′ N. sh. 22°44′ Ø e. | |
Land | Rusland |
Forbundets emne | Kaliningrad-regionen |
Kommunalt område | Nesterovsky |
Landlig bebyggelse | Forstad |
Historie og geografi | |
Første omtale | 1525 |
Tidligere navne | Eidtkunen, Eidtkau |
Tidszone | UTC+2:00 |
Befolkning | |
Befolkning | ↘ 1139 [1] personer ( 2010 ) |
Digitale ID'er | |
Telefonkode | +7 40144 |
postnumre | 238000 |
OKATO kode | 27224813001 |
OKTMO kode | 27624404176 |
Andet | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Chernyshevsky (indtil 1938 - Eidtkunen , indtil 1946 - Eydtkau , tysk Eydtkuhnen , tysk Eydtkau , lit. Eitkūnai ) er en landsby i Nesterovsky-distriktet i Kaliningrad-regionen . Inkluderet i landdistrikterne Prigorodnoe .
Landsbyen Chernyshevskoye ligger i den østlige del af Kaliningrad-regionen, på venstre bred af Lepona -floden , langs hvilken den russisk-litauiske grænse løber , 8 km øst for distriktets centrum, byen Nesterov , 136 km øst for regionalt centrum, byen Kaliningrad .
Den første omtale af Eidtkunen går tilbage til 1525 . Da var Eidtkunen beboet af litauere . Bosættelsen hører til den historiske region kaldet Nadrovia . Under pestepidemien i 1709-1710 døde næsten hele befolkningen i Eidtkunen, hvorefter landsbyen blev genbefolket af emigranter fra Salzburg .
I 1860 blev Eidtkunen forbundet med Königsberg med en jernbane, og året efter blev denne jernbane forbundet med det russiske jernbanenet (på det nuværende Litauens område). Jernbanen stimulerede udviklingen af Eidtkunen, hvis økonomi hovedsagelig var baseret på grænsehandel.
I 1800-tallet var Eidtkunen ligesom nu en grænseboplads. Den tysk-russiske grænse gik gennem landsbyen, da Litauen på det tidspunkt var en del af det russiske imperium (og dermed var Rusland præcis på den anden side af grænsen, end det er nu). Ved Eidtkunen skiftede rejsende fra et russisk tog til et tysk og omvendt (gennemkørsel var ikke muligt, da Rusland og Tyskland bruger forskellige sporvidder ). Den sidste russiske station på vej til Europa var Verzhbolovo (nu Kibartai).
I 1900 boede 3.708 mennesker i Eidtkunen [2]
I 1922 fik Eidtkunen bystatus. I 1938, under Hitler , blev det omdøbt til Eidtkau som en del af en kampagne for at fjerne stednavne af gammelpreussisk ("litauisk") oprindelse i Det Tredje Rige .
Under Anden Verdenskrig blev Eidtkau taget af enheder fra den 3. hviderussiske front . Efter krigen, ved beslutning af Potsdam-konferencen , blev det overført til USSR , var en del af RSFSR . Nu en del af Kaliningrad Oblast i Rusland .
I 1946 blev det omdøbt til Chernyshevskoye. Fra 25. juni 1947 var det en del af Prigorodny-landdistriktsrådet i Nesterovsky-distriktet, som blev omdannet 26. februar 1992 til Prigorodny-landdistriktsadministrationen, omdøbt den 10. april 1997 til Prigorodny-landdistriktet, og fra 30. juni, 2008 ind i Prigorodnoye landlige bosættelse.
På grund af sin grænseposition er Eidtkunen nævnt i værker af mange russiske forfattere, for eksempel Mayakovsky ("Jeg gaber med en sød gabe ligesom i Eidtkunen venter på en transplantation", digtet "Kammerater!"), Tjekhov ( "Jeg gaber med en sød gabe ligesom i Eidtkunen venter på en transplantation", digtet "Kammerater!"). I Eidtkunen , hvor han gik efter varmt vand, så han munter ud ”, historien ”Vægter i varetægt”) og Dostojevskij (“Han var iført en ret bred og tyk kappe uden ærmer og med en enorm hætte, nøjagtig den samme som de ofte bruger på vejen, om vinteren, et sted langt ude i udlandet, i Schweiz eller for eksempel i Norditalien, selvfølgelig uden at tælle samtidig på sådanne ender langs vejen som fra Eidkunen til St. Petersborg ”, romanen” Idiot ”) [3] .
I marts 1923 skrev digteren Yevgeny Shklyar , imponeret over Eidtkunens besøg, digtet "Grænse":
Gamle, elskede grænse,
Og fortidens vindfang af to kulturer.
Der, i østen, hvirvler blå røg
Og møllen vifter med sin åbne vinge.
Dybe kløfter er fulde af vand.
På stedet [4] - snavs og squelching af galocher.
Men luften er frisk, selvom træerne er nøgne,
Men aftenen er overraskende god.
Væk bakker og røde landsbyer,
Blålig røg og løse marker,
Og togets brøl, og støjen er enkel og gammel,
Hvilken fuld forårsjord.
Åh, herligt land, hvor børn boltrer sig så meget,
Hvor de drikker sjov, tysk vin, -
På stammernes markedsplads ved århundredeskiftet
Du er bestemt til at lyve fra århundredet!
Tag imod som en gave fra en rejsende-digter,
Hvem bragte en bønsom bue, -
Ord sande og fulde af hilsner,
Sødest som maj-klokken! [5]
I slutningen af Anden Verdenskrig begyndte Eidtkunen at blive opfattet som en forpost for det fjendtlige Tyskland, som det fremgår af en af artiklerne i Pravda :
“Eidtkunen er en by med to ansigter. På den ene side er det en typisk by med butiksejere, banker, med preussisk bureaukrati, med kedelig pedantisk filistinisme, hvis symbol er et kæmpe ølkrus. På den anden side er det en grænseby, den ekstreme by Preussen – en by med spejdere, smuglere, gendarmer, en by af spioner og tyve. Her hviskede spioner på beskidte værtshuse en time før de krydsede grænsen. Her på små, dunkle restauranter blev sabotører enige om brandstiftelse og eksplosioner. Her vandrede preussiske officerer fra grænsetropperne - fede, skænket med øl - rundt i byen som et symbol på magt. Her , den sorte søndag 1941, var tyske regimenter koncentreret, som krydsede grænsen. De første militære lag " Nach Osten " flyttede herfra. På de samme værtshuse dengang fyldte tyskerne byens små gader med hjerteskærende råb om "sejre"... [6]
Landsbyen ligger tæt op ad den russisk-litauiske grænse, på den anden side af hvilken byen Kybartai ligger . A229 Kaliningrad - Litauisk grænsevej og Kaliningrad - Moskva jernbanen passerer gennem Chernyshevsky, og der er en grænseovergang døgnet rundt i Chernyshevsky .
I Chernyshevsky er der en station af samme navn som Kaliningrad-jernbanen . Denne station hører til jernbanelinjen Kaliningrad - Chernyakhovsk -Chernyshevskoye (den litauiske grænse).
Under krigen blev Eidtkunen (Eidtkau) station ødelagt. Efter krigen blev stationen ikke restaureret, men blot lukket, og indtil Sovjetunionens sammenbrud havde Chernyshevsky ikke sin egen jernbanestation , da Kybartai-stationen var i nærheden. Behovet for at bygge en ny station opstod efter proklamationen af Litauens uafhængighed, og især - efter de litauiske myndigheders meddelelse om kursen mod at blive medlem af Den Europæiske Union . I 2001 blev opførelsen af en ny grænsestation inkluderet i det føderale målprogram for udvikling af Kaliningrad-regionen og startede to år senere. Stationen omfatter tolv modtagende og afgående spor, en jernbanestation, passagerperroner og anden infrastruktur. I slutningen af 2008 var opførelsen af stationen i sidste fase. Stationen startede officielt i drift den 2. oktober 2017 [7] . Siden 2019 har stationen udover godstog og langdistancepassagertog også modtaget et pendlertog fra Kaliningrad.
Befolkning | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1875 | 1880 | 1890 | 1900 | 1910 [8] | 1933 | 1939 [9] | 1959 | 2002 [10] |
3253 | ↗ 3318 | ↗ 3347 | ↗ 3708 | ↗ 5539 | ↗ 5679 | ↘ 4936 | ↘ 3030 | ↘ 1196 |
2010 [1] | ||||||||
↘ 1139 |
Ruinerne af Eidtkunen Kirke , 2009.
Göttingen, Stadtfriedhof: Grav af den løbske borgmester Kurt Steiner.
Synagoge i Eidtkunen før 1930.
Eitkunai grænseovergang mellem 1914 og 1930. Til venstre kan du se toldbygningen, og i det fjerne grænsebroen.
Eidtkunen kirke i et bylandskab i begyndelsen af det 20. århundrede.
Eidtkunen, Shossestrasse, 1902.
Etniske tyskeres tilbagevenden fra Litauen til riget. De første grupper af etniske tyskere fra Litauen ankom til grænseposten nær Eidtkau i Østpreussen. Befolkningen rejste porte prydet med flag for at byde dem velkommen den 28. februar 1941.
Den venstre halvdel af Eidtkunen stationsskiltet ved Østpreussisk Museum .
Udsmykning af herredernes venteværelse på Eidtkunen station, 1863.
Nesterovsky District (kommunalt distrikt) | Bosættelser i|
---|---|
Distriktscenter
Nesterov
|
Ordbøger og encyklopædier |
|
---|---|
I bibliografiske kataloger |