Grænsen til Kaliningrad-regionen er grænsen mellem Kaliningrad-regionen i Den Russiske Føderation og Litauen og Polen , der er medlemmer af Den Europæiske Union . Kaliningrad-regionen er en semi-eksklave af Rusland, der ikke grænser op til nogen af dens andre regioner. Således er den administrative grænse for Kaliningrad-regionen samtidig den russiske føderations statsgrænse .
I Kaliningrad-regionen har 90 % af befolkningen udenlandsk pas, 30 % har Schengen - visum.
Et udenlandsk pas udstedes gratis til Kaliningrader - der opkræves ingen statsafgift for det - på grund af det faktum, at uden et udenlandsk pas er det umuligt at få et visum , uden hvilket det er umuligt at komme til resten af Rusland med jernbane gennem Belarus og Litauens territorier (pas og visum er kun påkrævet på sidstnævntes område) . Proceduren for at få et enkelt transitvisum forenkles så meget som muligt: du skal ansøge om visum hos de russiske jernbaner , et visum udfærdiges inden for en dag efter ansøgningen og udstedes af den litauiske konsul til den passager, der allerede er på toget.
Den visumfri ordning mellem Kaliningrad-regionen i Rusland og voivodskaberne Warmian-Masurian og Pommern i Polen blev etableret ved en aftale om proceduren for lokal grænsebevægelse (LBT), underskrevet af repræsentanter for de to lande i december 2011 i Moskva ( trådte i kraft i juli 2012). Dokumentet blev underskrevet af de russiske og polske udenrigsministre Sergey Lavrov og Radoslav Sikorsky . MPP-kort udstedt af konsulære institutioner gjorde det muligt for borgere, der bor i territoriet i Kaliningrad-regionen i Rusland og voivodskaberne Warmian-Masurian og Pommern i Polen , at krydse den russisk-polske grænse uden visum [1] .
Siden 4. juli 2016 er WFP-aftalen med Kaliningrad-regionen i Rusland, på initiativ af Polen, blevet suspenderet på grund af NATO-topmødet i Warszawa fra 8. til 9. juli og Verdensungdomsdag fra 20. til 31. juli fra samme tid. dag annonceret suspension af aftalen og Rusland. Den 2. august 2016 besluttede den polske side ikke at forny regimet for grænsetrafik [2] . I øjeblikket fungerer MPP-tilstanden ikke.
Den samlede længde af grænsen til Kaliningrad-regionen er cirka 540 km. Heraf er 410 km på land - omtrent ligeligt på grænsen til Polen og Litauen, og 140 km på havkysten.
Russiske statsborgere kræver et Schengen-visum for at krydse grænsen . En undtagelse er kun lavet for borgere i Rusland, der transiterer gennem Litauen, såvel som Hviderusland til "kontinentale" Rusland. De kan krydse grænsen ved hjælp af et forenklet dokument udstedt af det litauiske konsulat, og der er to typer dokumenter -
Tog i transit mellem Kaliningrad-regionen og andre emner i Den Russiske Føderation er ikke formelt internationale, selvom de krydser territoriet, herunder Republikken Litauen, som er en del af Den Europæiske Union. I denne forbindelse er prisen på billetter fra Moskva og Skt. Petersborg til Kaliningrad 30 % lavere end fra Moskva til Vilnius, som er meget tættere på. Dette gør det muligt for passagerer, der ønsker at spare på billetpriserne, at købe en billet til den allerførste station i Kaliningrad-regionen ( Nesterov ), men faktisk stå af i Vilnius. Samme ordning gælder, når man rejser i den modsatte retning, til Moskva og St. Petersborg. Det er dog vigtigt at huske på, at der kræves et gyldigt Schengen-visum for at stå af toget i Vilnius, da FRTD ikke er egnet til dette formål (faktisk kan du ikke anmode om en FRTD). Indehavere af to statsborgerskaber er i en mere bekvem position: russisk og et land, der er en del af Schengen - de er "visumfrie" både til Rusland og til Schengen, de har i første omgang ikke brug for FRTD. Ved udgangen fra Kaliningrad-regionen fremvises et russisk pas, og derefter fremvises et andet pas på den litauiske side af grænsen.
For at krydse grænsen kræver borgere fra andre lande et russisk visum, hvis der ikke er en visumfri aftale mellem Rusland og det land, hvor den rejsende har pas. I en privilegeret position er ikke-statsborgere i Letland og Estland , samt borgere fra Israel , Argentina , Brasilien , Chile , Uruguay , Venezuela , Guatemala , Sydkorea , Moldova , Bosnien-Hercegovina , Montenegro , Serbien , Ukraine og Hong Kong , som ikke kræver visum til Rusland og heller ikke til Schengen-området.
Østersøens kyst er søgrænsen til Kaliningrad-regionen. Den maritime grænse til Kaliningrad-regionen begynder ved Baltic Spit , nær grænsen til Polen (det vestligste punkt i Den Russiske Føderation). Kaliningrad-regionens havgrænse består af følgende sektioner: kysten af den russiske del af Østersøspidsen, den vestlige (fra Baltiysk til Kap Taran) og den nordlige (fra Kap Taran til Zelenogradsk ) kyst af Sambian (Zemlandsky) Halvøen , kysten af den russiske del af den kuriske spids til grænsen til Litauen.
Grænsen til Litauen blev etableret efter Anden Verdenskrig . For det meste gentager den grænsen til Østpreussen i mellemkrigstiden. I 1923 blev Klaipeda-regionen ( Memelland ) overført til Litauen, og i 1939 blev Litauen tvunget til at returnere den til Tyskland.
Indtil 1991 var denne grænse grænsen inden for Sovjetunionen mellem RSFSR og den litauiske SSR . I 1997 blev der indgået en grænsetraktat mellem Den Russiske Føderation og Republikken Litauen, hvor absurditeterne ved grænseovergangen mellem RSFSR og den litauiske SSR blev elimineret, for eksempel blev Vishtynetskoye-søen delt mellem stater, og tidligere hele reservoirets område var en del af RSFSR. Til gengæld modtog Den Russiske Føderation passende territorial kompensation i et andet område af grænsen. Aftalen trådte i kraft i 2003.
Grænsen består af følgende sektioner (fra vest til sydøst, med uret): grænsen krydser den kuriske spids og den kuriske lagune , passerer derefter langs Neman , derefter langs floderne Sheshupe , Shirvint , Lepon , vandet i Vishtynetskoe-søen . De områder, hvor grænsen ikke følger floder eller en sø, er små. De er placeret mellem Neman og Sheshupa, mellem Lepona og den nordlige spids af Vishtynetskoye-søen og mellem den sydlige ende af Vishtynetskoye-søen og det punkt, hvor grænserne for tre stater konvergerer - Rusland, Polen og Litauen.
Flere dele af regionens område, der støder op til den litauiske grænse, er tildelt grænsezonen, lukket for offentligheden. Disse omfatter:
På jordsektionerne er grænsen udstyret med tekniske og tekniske strukturer (trådhegn og en kontrolstrimmel ).
Følgende grænseovergange opererer på grænsen mellem Kaliningrad-regionen og Litauen:
Morskoye - Nida (på den kuriske spids) (i bil, 24 timer, for alle pas, gang er forbudt, cykling er tilladt);
Sovetsk - Panemune (på Dronning Louise-broen ) (i bil, 24 timer, for alle pas, gåture er tilladt, cykling er tilladt);
Sovetsk - Pagegyai (jernbane, ingen passagertrafik, kun medlemmer af lokomotivbesætninger krydser grænsen);
Sovetsk - Jurbarkas (flod, for borgere i Rusland og Litauen);
Sovetsk - Rusne (flod, for borgere i Rusland og Litauen);
Grænse - Ramonishkiai (bil, 24 timer, for borgere i Rusland og Litauen, til fods er forbudt, på en cykel - russiske grænsevagter passerer, men litauisk - nej) [2] ;
Chernyshevskoye - Kybartai (bil, 24 timer, for alle pas, gang tilladt, cykling tilladt), et opdateret moderne checkpoint på den russiske side blev åbnet efter mange års genopbygning i august 2009;
Nesterov - Kibartai (jernbane).
Grænsen til Polen er i modsætning til grænsen til Litauen faktisk ikke bundet til geografiske objekter og er tegnet "langs linjen". Denne grænse blev trukket efter Anden Verdenskrig, hvor det tidligere Østpreussen blev delt i to dele. Grænsen begynder noget syd for den sydlige spids af Vishtynetsky-søen, på det punkt, hvor grænserne for de tre stater mødes, og går videre mod vest til byen Mamonovo i en næsten lige linje, noget buet mod Polen. Yderligere krydser grænsen Kaliningrad (Vistula) bugten og Østersøspidsen.
Følgende grænseovergange opererer på grænsen til Kaliningrad-regionen og Polen:
Zheleznodorozhny - Skandava (jernbane),
Bagrationovsk - Bezledy (bil, 24 timer, for alle pas, gang er forbudt, cykling er tilladt)
Bagrationovsk - Bartoszyce (jernbanen ikke operere),
Mamonovo - Gronowo (bil, GVW op til 6 tons, 24 timer, for alle pas, gang er forbudt, cykling er tilladt),
Mamonovo II - Grzechotki (bil, 24 timer, for alle pas, åbnet den 7. december, 2010, beliggende på det tidligere Berlinka [3] ; om dagen kan den passere 4.000 køretøjer, herunder 1.250 lastbiler, 2.600 biler, 150 busser - i passagerretningen er 8 baner udstyret på hver side af grænsen (4 til indkørsel og 4 til frakørsel), 2 baner for busser (en for hver retning) og 14 baner for lastbiler (7 for indkørsel og 7 for frakørsel [4] ),
Mamonovo - Branevo (jernbane),
Gusev ( Ozyorsk ) - Goldap (vej, fuld vægt op til 6 tons, 24 timer, for alle pas, gang er tilladt, cykling er tilladt).