| Harry Kaelström | |
|---|---|
| Fødselsdato | 30. juni 1939 |
| Fødselssted | Södertälje , Sverige |
| Dødsdato | 13. september 2009 (70 år) |
| Et dødssted | |
| Borgerskab | Sverige |
| verdensmesterskab i rally | |
| År i rally | 1973-1980 |
| Hold | Lancia , Volkswagen , Datsun , Nissan |
| Niveauer | 28 |
| Mesterskabstitler | 0 |
| sejre | en |
| catwalks | fire |
| Specialetaper vandt | 0 |
| Points | atten |
| Første stævne | 1973 Monte Carlo Rally |
| Første sejr | 1976 Akropolis Rally |
Harry Källström ( svensk Harry Källström , 30. juni 1939 – 13. juli 2009 ) var en svensk rallykører. Han fik tilnavnet "Sputnik".
Han fik sin debut i rallyløb i 1957. Deltog i verdensmesterskabet i rally i 1970'erne. Før han grundlagde WRC , vandt Kallström Rally GB i en Lancia Fulvia i 1969 og 1970. I 1969 vandt han også European Rally titel .
Hans første verdensmesterskabs podium var en andenplads ved Safari Rally i 1973 , hvor han kørte en Datsun 1800. Det var den første uafgjorte WRC-begivenhed i historien, Harry og Shekhar Mehta afsluttede løbet uafgjort på 6 timer og 46 minutter. Sejren blev givet til Mehta på grund af hans lederskab i de indledende specialetaper af etapen (i 1985 gentog Toyota-kørerne Juha Kankkunen og Bjorn Waldegaard denne præstation ved Rally Côte d'Ivoire). Med navigatøren Claes-Görana Andersson, der kørte en Datsun 160J i 1976 , vandt han sin eneste sejr på etapen af verdensmesterskabet i rally - i Akropolis-rallyet . Tidligere i Grækenland tog han bronze i 1977 og 1979 .
I de senere år har Harri Kälström arbejdet som chauffør i en kirke i nærheden af sit hjem. Han døde i juli 2009 af følgerne af et hjerteanfald, kort efter at have fejret sin 70-års fødselsdag.
| # | Scene | Sæson |
|---|---|---|
| en | Rally UK | 1969 |
| 2 | Rally Spanien | 1969 |
| 3 | Rally Sanremo | 1969 |
| fire | Rally UK | 1970 |
| # | Scene | Sæson | Navigator | Automobil |
|---|---|---|---|---|
| en | Rally Akropolis | 1976 | Klas-Gorana Andersson | Datsun 160J |