Privat rumflyvning er rumflyvning eller udvikling af rumteknologi, der drives og betales af en anden enhed end en statslig instans.
I de tidlige årtier af rumalderen var de statslige rumorganisationer i Sovjetunionen og USA banebrydende for rumteknologi i samarbejde med tilknyttede designbureauer i USSR og private virksomheder i USA, og finansierede fuldt ud både udviklingen af nye rumteknologier og driftsomkostningerne ved rumflyvning . Den Europæiske Rumorganisation blev etableret i 1975, stort set efter samme model for udvikling af rumteknologi.
Senere begyndte store forsvarsentreprenører at udvikle og drive rumopsendelsessystemer baseret på statsejede missiler. Private rumflyvninger i kredsløb om Jorden omfatter kommunikationssatellitter, satellit-tv, satellitradio, astronauttransport og suborbital og orbital rumturisme. I USA har US Federal Aviation Administration skabt en ny profession kaldet "Commercial Astronaut".
I 2000'erne begyndte iværksættere at designe - og i 2010'erne - at implementere rumsystemer til at konkurrere med offentlige systemer i de tidlige årtier af rumalderen. [1] [2] Disse nye tilbud har bragt betydelig markedskonkurrence til rumopsendelsestjenester efter 2010, som ikke er set før, hovedsageligt på grund af lavere omkostninger til rumopsendelse og tilgængeligheden af yderligere opsendelseskapacitet. [3] [4]
Fremskridt inden for privat rumflyvning til dato omfatter flyvning af suborbitale rumfly ( SpaceShipOne og SpaceShipTwo ), opsendelse af jordsatellitter, flyvning af to orbitale udvidelige testmoduler ( Genesis I og Genesis II ).
I 2020 fandt den første bemandede (test)flyvning til ISS sted under Commercial Crew Program på et privat SpaceX Crew Dragon-rumfartøj , og i 2021 sørgede Space X for Crew Dragon-rumfartøjets Inspiration4 - rumflyvning med en besætning, alle deltagere hvoraf er amatørastronauter.