Forskningscenter opkaldt efter M.V. Keldysh ( JSC State Research Center "Keldysh Center" ) | |
---|---|
internationalt navn | Keldysh Research Center |
Grundlagt | 1933 |
Direktør | Koshlakov Vladimir Vladimirovich |
Medarbejdere | 881 [1] |
PhD | der er |
Beliggenhed | Rusland Moskva |
Juridisk adresse | Onezhskaya st., 8 |
Internet side | keldysh-space.ru |
Priser |
![]() ![]() |
M. V. Keldysh Research Center er et forskningsinstitut, der har arbejdet inden for raketmotorbygning og rumenergi siden 1933 [2] . Instituttet er en del af virksomhederne i Roskosmos [3] [4] .
Grundlagt som RNII på grundlag af Group for the Study of Jet Propulsion og Leningrad Gas Dynamics Laboratory [2] , fra december 1936 var det kendt som NII-3 [5] , fra juli 1942 blev det omdøbt til State Institute of Jet Technology (GIRT) [6] , fra februar 1944 blev omdøbt til NII-1 [2] , i 1965 blev det omdøbt til Research Institute of Thermal Processes (NIITP) [7] , i 1995 blev det omdøbt til Keldysh Center Federal State Unitary Enterprise [7] , siden 2008 har det fået status som Statens videnskabelige center. [7]
Han opnåede verdensomspændende berømmelse takket være produktionen af komplekse højteknologiske produkter, både til militære formål i form af Katyusha-raketkasteren [ 8] og det første BI-1 -jetfly , og produkter relateret til rumudforskning, såsom udstyr til Venera-9 stationer , " Venera-10 " [9] og programmet " Energy-Buran " [10] .
I det 21. århundrede deltager han i skabelsen af " Transport- og Energimodulet " og fremstillingen af " et megawatt-klasse atomkraftværk " [11] , komplekse nanomaterialer og belægninger [12] , elektriske raketmotorer [13] .
JSC State Research Center "Keldysh Center" er en organisation af statsselskabet " Roscosmos " [14] , beliggende på adressen: 125438, Russian Federation, Moskva, Onezhskaya st., 8.
I 2018 fejrede organisationen sit 85 års jubilæum og for første gang i mange år fik journalister lov til at komme ind. [12]
Forskningscentret opkaldt efter M. V. Keldysh blev etableret efter ordre fra Det Revolutionære Militære Råd (RVS) nr. 0113 dateret 09/21/1933 på grundlag af Leningrad Gas Dynamic Laboratory ( GDL ) og Moskva-gruppen for undersøgelse af jetfremdrift ( GIRD ), efter at have modtaget navnet RNII [15] . Den første leder af instituttet var Ivan Terentyevich Kleimenov [5] , hans stedfortræder var Sergei Pavlovich Korolev [16] , og en af hans underordnede var Valentin Petrovich Glushko . [17]
I 1930'erne udførte organisationens specialister arbejde med skabelsen af jetteknologi, samt arbejde med krudt og luftbomber 82, 132, 203 mm, 245 mm, raketprojektiler 132, 82, 203, 245 mm, krydsermissiler, mekaniserede raketkastere missiler, ildkontrolanordninger R. S. [5] Engageret i at løse problemer forbundet med vibrationer af flystrukturer [18] . Det var her, de formåede at skabe en matematisk beskrivelse af processen kaldet " Flutter ", som med en stigning i flyets hastighed førte til ødelæggelsen af dets struktur [18] . Også specialister formåede at klare et sådant fænomen som hjulspin under start og landing kaldet " Shimmy effect " [18] . Siden december 1936 blev det kaldt NII-3 fra Folkekommissariatet for Forsvarsindustrien [5] [19] . I 1938 blev instituttet ødelagt, og skaberne af Katyusha , direktør for RNII-3 I. T. Kleimenov og chefingeniør G. E. Langemak , blev arresteret i november 1937 og derefter skudt i januar 1938 [17]
Ved dekret fra USSR's statsforsvarskomité dateret 07/15/1942 blev det omdannet til State Institute of Rocket Technology (GIRD) under Rådet for Folkekommissærer i USSR [19] . Den 18. februar 1944 besluttede Statens Forsvarskomité i forbindelse med den "intolerante situation, der har udviklet sig med udviklingen af jetteknologi i USSR", "... at likvidere Statens Institut for Jetteknologi under Folkets Råd. USSR's kommissærer" og overdrager denne opgave til People's Commissariat of Aviation Industry . Instituttet kom ind i systemet med det nye folkekommissariat under navnet NII-1 [2] .
Instituttets opgave omfattede udvikling af raketmotorer, højenergistrålegeneratorer og partikelacceleratorer. Under Anden Verdenskrig udviklede instituttet raketkasteren BM-13 " Katyusha " [8] [20] [21] . Samtidig udviklede instituttet RSFS-132 (M-13) raketter til BM-13 installationen [22] . I 1942 foreslog mekanikeren Sergei Khristianovich en løsning på problemet med at ramme målet med Katyushas og foreslog at foretage ændringer i affyringsmekanismen, så projektilet ville rotere, hvilket øgede rammenøjagtigheden med 10 gange [18] . Installationerne blev brugt til at beskytte " Livets vej " under blokaden af Leningrad og den offensive modoperation, der fulgte [23] . I 1942 blev den første flyvning i USSR foretaget på et BI-1 jagerfly med en flydende raketmotor fremstillet ved NII-3 [22] . For udviklingen af nye våbentyper i 1942 blev centret tildelt Den Røde Stjernes orden . [22] . Allerede inden krigens afslutning begyndte instituttet at udføre systematisk grundlæggende og anvendt forskning inden for raketmotorbygning [22] .
Efter krigen skabte instituttet udstyr til rumforskning, udviklede motorer til raketter [2] , såsom R-7 , der sendte den første kunstige satellit i kredsløb [22] . Modeller af missiler og fly til testbænke blev skabt af en artillerist, der arbejdede med Katyushas, en krigsveteran, Leningrads forsvarer, Nikolai Sorokin [23] . I 1946 blev Mstislav Keldysh [24] [2] leder af Jet Research Institute (NII-1), som beskæftigede sig med raketvidenskabens anvendte problemer . Fra 1950 til 1961 var Keldysh supervisor [2] .
I 1959 blev der truffet en beslutning om at oprette et center for dybrumskommunikation på Krim til et program til at studere planeten Venus med to kunstige satellitter Venera-1 og Venera-2 [25 ] . Arbejdet blev overvåget af Mstislav Keldysh og Sergey Korolev [25] . I 1970'erne udviklede centret IOV-72-instrumenterne til de automatiske satellitter Venera-8 og IOV-75 til Venera-9 og Venera-10 [9 ] . I 1950'erne og 1960'erne var centret engageret i at løse problemet med at sikre den høje pålidelighed af flydende drivstof raketmotorer og raketters længdestabilitet, hvilket i sidste ende gjorde det muligt at opsende det første rumfartøj til Månen i 1959 og det første bemandet flyvning ud i rummet den 12. april 1961 [22] .
I 1965 blev organisationen omdøbt til Research Institute of Thermal Processes (NIITP) [7] . I 1977, takket være et brev adresseret til Brezhnev fra Keldysh, blev der truffet en beslutning om Energy-Buran- programmet [10] . I dette brev henledte Mstislav Keldysh opmærksomheden på, at American Shuttle er et dyrt og komplekst projekt, ikke økonomisk rentabelt, så spørgsmålet opstod om muligheden for anden anvendelse [10] . Som et resultat blev der udført undersøgelser, der beviste rumfærgens evne til at manøvrere sidelæns for at nå Moskva og levere et missilangreb [10] . Udviklingen af Energia-Buran- projektet blev udført af en indfødt fra Keldysh Institute, Valentin Glushko [17] . Fra 1977 til 1991 ydede centret videnskabelig støtte og deltagelse i udviklingen af kraftige flydende raketmotorer og systemer til Energia-Buran rumraketsystemet [22] .
I 1995 blev det omdøbt til Federal State Unitary Enterprise "Keldysh Center" [7] . I 2007 blev afdelingen for nanoteknologi oprettet på instituttet . Afdelingen udvikler og studerer nanomaterialer til rumteknologi [12] , ultralet keramik, der opererer i et aggressivt miljø, kulstof nanorør og deres anvendelser inden for rumteknologi [26] . Der blev skabt et materiale, der kan lukke huller, revner - både menneskeskabt og som følge af en ulykke [12] . I 2008, ved et dekret fra regeringen i Den Russiske Føderation, blev Federal State Unitary Enterprise "Keldysh Center" tildelt status som State Scientific Center. [7]
Siden 90'erne af det XX århundrede har instituttet arbejdet på oprettelsen af nye kraftværker ved hjælp af solenergi, kemisk eller atomenergi, udvikling af nye typer solcellebatterier [27] . I 2011 modtog virksomheden en ordre fra Roskosmos vedrørende produktion af megawatt-klasse atomkraftværker [11] [28] [29] [30] . I 2015 havde centret udviklet ID-500 ion thrusteren med en specifik impuls på 70.000 m/s. [31]
I slutningen af oktober 2016 forlod akademiker fra Det Russiske Videnskabsakademi Anatoly Koroteev stillingen som generaldirektør for State Research Center for Federal State Unitary Enterprise "Keldysh Center" [32] . I 2018 fejrede organisationen sit 85 års jubilæum [5] . På det tidspunkt udviklede centret metanmotorer [12] . I 2017 udviklede centret en elektrisk raketmotor KM-75 med en spænding på 800 volt; på det tidspunkt havde et rumfartøj med en KM-60-motor med en spænding på 500 volt allerede været i kredsløb om jorden i tre år [13] . I 2019 var der forhandlinger i gang om produktion af vandafsaltningsanlæg oprettet af Center for Udlandet [33] .
Oprettelsen af raketartilleri blev tænkt over før krigen, så i 1933 blev RNII oprettet, som blev "Center of Keldysh" [36] . Installationen blev skabt inden for væggene af RNII, monteret på chassiset af en ZIS-6 lastbil [36] . Vægten af anlæggets granater nåede i krigsårene op på 130 kg [23] . Test blev udført i marts 1941 [36] . Mindre end et døgn før krigens start blev installationen vist for Sovjetunionens ledelse [36] . Samme dag beordrede Joseph Stalin starten på sin masseproduktion [36] . Den første kampbrug af BM-13, med tilnavnet " Kayusha ", fandt sted den 14. juli 1941, nær Orsha [37] . De tyske soldater fik tilnavnet "Stalins orgel" på grund af lyden fra missilernes hale [38] . Dette frygtelige våben med et kvindeligt kaldenavn bestemte i høj grad forløbet af " Anden Verdenskrig ". [36]
Til det sovjetiske program til undersøgelse af planeten Venus ved hjælp af satellitterne Venera-8 , Venera-9 og Venera-10 blev der udviklet enheder i IOV-serien [9] . Til Venera-8-satellitten blev der skabt et IOV-72-fotometer til at bestemme belysningen på planetens overflade [39] og muligheden for at tage billeder af planetens overflade på næste generations nedstigningskøretøjer [39] . Venera-8-stationen blev opsendt den 27. marts 1972, landede på Venus og transmitterede videnskabelig information om dens overflade for første gang i verden [40] . Til Venera-9- stationen blev der skabt et IOV-75-fotometer til at måle lysstrømme i fem spektrale intervaller i tre retninger - fra den øvre halvkugle, fra zenit og nedefra i en vinkel på 23 ° til lodret. [41] [42] Venera 9 transmitterede fotografier fra overfladen af en anden planet for første gang i historien [42] . Venera 10 landede på overfladen af Venus den 25. oktober 1975, 2.200 kilometer fra Venera 9-landeren [42] . Den var udstyret med det samme videnskabelige udstyr som Venera-9 og havde lignende opgaver [42] .
I 1974 begyndte Energia-Buran- programmet [43] : 2 sit liv , hvortil Keldysh Centret udviklede udstyr og et raket- og rumsystem [22] . Det første Buran-skib var knyttet til en løfteraket og havde tre motorer med en fremdrift på 100 tons [44] . Ifølge Vitaly Feliksovich Semyonov, leder af rumenergiafdelingen ved Keldysh Center, blev projektet lukket på grund af det faktum, at det krævede meget store midler og ikke kunne betale sig selv i en fjern fremtid [44] . Programmet kostede budgettet 14-16,5 milliarder rubler [45] , eksklusive skabelsen af Buran-skibet, som kostede 400 millioner sovjetiske rubler [46] [47] . Kandidat for tekniske videnskaber Irina Glebovna Lozino-Lozinskaya, ansat i Keldysh Center, datter af chefdesigneren af Buran-skibet Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky, efterlod sin autograf under åbningen af museet dedikeret til Energia-Buran-programmet [48] .
" Stealth-teknologi " har været kendt siden 1941. Dens essens er at skjule metaldelen af flyet, men den er ikke i stand til at beskytte mod radar [49] . De russiske eksperter besluttede, i modsætning til de amerikanske, ikke at påføre en absorberende belægning på radioens krop, da den ikke beskytter mod radarer, i stedet indhyllede de enheden i en sky af kunstig plasma [49] . Skyen bestod af neutrale og ladede partikler [49] . Takket være dette blev flyet usynligt for radarer [49] . Implementeringen af systemet er imidlertid gået i stå [49] . Ifølge Anatoly Koroteev skulle russiske specialister fra Keldysh Centret have gennemført udviklingen og solgt den til udlandet hurtigst muligt eller sendt konkurrenterne ned ad den forkerte vej [49] . Han mente, at mens købere ville forstå teknologien, ville russiske specialister tage det næste skridt, gå videre og øge føringen [49] . Han mente også, at konkurrenterne skulle indhente Rusland, og ikke omvendt, men på grund af langsomhed løber tiden ud, hvilket fører til tabet af et unikt produkt [49] .
I 2009 begyndte Keldysh Center at udvikle et megawatt-klasse atomanlæg til et rumfartøj til at udforske Månen og andre planeter i solsystemet [50] . I denne udvikling brugte centrets specialister erfaringerne fra programmet "Varmekraftværk til transport- og energimoduler", der blev lanceret i 1998 [11] . Fra tidligere generationer af installationer, såsom " Buk " og " Topaz ", adskiller den nye sig ved brugen af et specielt kølemiddel, en gel-xenon-blanding og en højtemperatur gaskølet hurtig neutronreaktor [51] . Uran med højere berigelse og en temperatur i reaktoren på 1500 grader (hvad er det?). Systemets arbejdslegemer og beskyttelsen af reaktoranlægget er lavet af rør lavet af TSM-7 molybdænlegering [52] . Fartøjets nye strukturelle materiale er i stand til at sikre driften af reaktoren i mere end 100 tusinde timer [53]
Takket være teknologierne skabt i Keldysh Center og med deltagelse af specialister fra virksomheden blev det største havvandsafsaltningsanlæg i det post-sovjetiske rum bygget - afsaltningsanlægget "Kaspiy" i byen Aktau , Republikken Kasakhstan , med en drikkevandskapacitet på 20 tusind m 3 / dag. [54] [33] I 2020 påbegyndte Keldysh Center arbejdet med at forbedre anlægget og øge produktiviteten til 40 tusinde m 3 / dag. [54] I december 2020 udviklede virksomheden et afsaltningsanlæg til Krim. [55] En lille mock-up af anlægget blev bygget. [55] Og søgningen efter en producent af en 1:250-model af fabrikken begyndte. [55] Omkostningerne ved projektet blev anslået til 3,3 milliarder rubler. [55]
Den nuværende udvikling af centret gør det muligt at producere teknisk vand og drikkevand samt vand af en særlig grad af rensning til den farmaceutiske og elektroniske industri. [54] [33] Virksomheden har gennemført mere end tredive projekter til rensning og klargøring af vand til forskellige formål både i Rusland og i udlandet i lande som; Republikken Kasakhstan , Sydafrika , Marokko , Irak , Kina . [54] Arbejder med vandbehandling gennemføres som en del af det føderale projekt "Rent vand", som er en del af det nationale projekt "Økologi". [54]
I 2018 blev metanmotorer testet. [56] Muligheden for at bruge et sådant brændstof blev overvejet og undersøgt i centrum. [56] Brandforsøg af raketmotorer på oxygen-methan brændstof blev udført, russiske ingeniører fik en vis erfaring med at arbejde med et sådant stof som metan. [56] Eksperter konkluderede, at metan er ineffektivt i de første stadier, men det er velegnet til de øvre stadier af raketter. [56] En af fordelene ved metan er dens billighed på grund af den brede råvarebase. [56] [57]
Uddannelse af videnskabeligt personale udføres i virksomhedens forskerskole.
Order of the Red Star (1942) - til udvikling af nye typer våben [7] [22]
Order of the Red Banner of Labor (1975) - for fortjenester i udviklingen af raket- og rumteknologi [22]
129 patenter, 90 certifikater. [en]
Liste over virksomhedens "store navne" fra 2022 [60] .
I en kort periode var virksomhedens ledere: N. A. Monakov, A. N. Fomenko (1941); V. I. Polikovsky (1944); V. V. Vladimirov (1948-1949).
Mindeplade dedikeret til V. Ya. Likhushin
Mindeplade på bygningen, hvor V. M. Ievlev arbejdede
Mindeplade til ære for de første medlemmer af Jet Research Institutes Tekniske Råd.
Mindeplade på bygningen, hvor A.P. Vanichev arbejdede
Popular Mechanics magazine har samlet et udvalg af fiktive eller aldrig skabte våben, som inkluderede Plasma Stealth Shield, som i 1999 Keldysh Center foreslog at sikre stealth af fjerde generations jagerfly. [62] Imidlertid var plasma stealth shield-teknologien, der blev testet på Su-27- flyene , for kompleks til at fremstille. [62]
Instituttet tjente som grundlag for dannelsen af flere virksomheder i rumindustrien:
Teamet af virksomheden og BM-13 .
Keldysh Center i 2014
Onezhskaya gade 8, bygning 7. Den gamle bygning i centrum. M. V. Keldysh. Det blev bygget i 1934 for All-Russian Research Institute of Agricultural Machine-Building VISKhOM, i 1942 blev det overført til RNII.