Foose, Chip

Chip Foose (født 13. oktober 1963 i Santa Barbara ) er en amerikansk bildesigner og vært for Velocity reality-showet Tuning Cool .

Biografi

Foose begyndte at arbejde på biler i en alder af syv år hos sin fars firma, Project Design , i Santa Barbara, Californien [1] . Opmuntret af designeren Alex Tremulis gik Foose i 1982 ind på Art Center College of Design; dog droppede han ud efter to år på grund af økonomiske vanskeligheder [1] . Efter at have arbejdet i fire år hos Clenet Coachworks vendte Foose tilbage til kunstcentret for at afslutte sine studier.

Efter sin eksamen i 1990 arbejdede Foose hos Sterenberger Design og arbejdede deltid med Boyd Coddington [2] . I 1993 forlod Foose Sterenberger og begyndte at arbejde for Jay Mays hos Ford . Det lykkedes dog Coddington at lokke Foose væk [1] . Mens han arbejdede for Coddington, blev Foose til sidst præsident for hans Hot Rods af Boyd- firmaet . I løbet af sit arbejde for Coddington bidrog Foose til mange af virksomhedens bemærkelsesværdige designs, såsom Boydster I og II [2] [3] . I november 1997 blev Foose det yngste medlem af Hot Rod Hall of Fame.

I 1998, da Hot Rods af Boyd gik konkurs, forlod Foose sin stilling og startede sit eget bildesignfirma ved navn Foose Design i Huntington Beach , Californien [1] med konen Lynn . Fooses afgang fra Coddington var ikke i mindelighed, og Foose udtalte i et interview fra 2006: "Boyd har besluttet ikke at have noget forhold til mig, siden jeg stoppede med at arbejde i hans butik." En af hovedårsagerne til skandalen mellem Boyd og Chip påstås at være, at Chip stjal mange af de talentfulde mekanikere fra Boyd Coddington. De to bilmekanikere forlod Boyd kort efter Foose startede sin butik [3] .

Foose blev fremtrædende i 2003 med en TLC- dokumentar om hans arbejde, specifikt om designet af en 2002 Ford Thunderbird kaldet Speedbird [2] [3] . I 2004 lancerede TLC showet "Tuning Cool", hvor Foose var hovedstjernen. Ved 2005 SEMA Show blev Fooses unikke 1969 Camaro Convertible vist, som Unique Performance of Dallas Texas planlagde at producere i mængder på 300 [4] . Efterfølgende pressemeddelelser bemærkede, at UP også ville markedsføre andre Foose-køretøjer, herunder Hemisfear og 2006 Mustang Stallion . Foose designede også malingen til den firedobbelte NASCAR -mester Jeff Gordon . I november 2007 skar Foose officielt forbindelserne med Unique Performance [5] som svar på en politiefterforskning af UP's påståede ulovlige aktiviteter.

I 2006 lancerede Foose en serie af samleobjekter af mange af hans berømte biler, mens han samarbejdede med Johnny Lightning . Adskillige bemærkelsesværdige, prisvindende Foos-designs er blevet frigivet, såsom Grand Master og Impression . Flere biler fra Cool Tuning blev også gengivet.

I 2006 annoncerede Foose og Ford på SEMA-udstillingen en aftale om at producere biler med Fooses design, hvoraf den første blev vist på New York Auto Show i 2007 . I 2007 begyndte Foose begrænset produktion (50 køretøjer i alt) af Hemisfear . Også kendt som Foose Coupe , blev Hemisfear designet af Foose i 1990, mens han studerede på Art Center og vist offentligt på SEMA Showet i november 2006 [3] [6] . Et tidligere Hemisfear- design var inspirationen til Plymouth Prowler [6] . I 2007 begyndte JL Full Throttle at arbejde sammen med Foose og deltog i produktionen af ​​både rigtige Hemisfear- modeller og skalamodeller af bilen. I slutningen af ​​marts 2007 blev Foose Coupe solgt sammen med Fooses designrådgivning på Barrett-Jackson Car Auction i Palm Beach, Florida . Den første Foose Coupe superbil solgt på auktion for $340.000, købt af veteranbilforhandler og ivrig samler fra Atlanta, Roger Burgess.

Foose fungerede som designkonsulent for MotorCity Casino i Detroit , han forsynede arkitekterne med unikke stilistiske elementer til ekspansionens eksteriør og interiør. 275 millioner dollars blev brugt på kasinoet, projektet blev afsluttet ved udgangen af ​​2007 [7] .

I 2007 var Foose med til at lancere den præfabrikerede modelbilproducent Ridemakerz .

I øjeblikket fortsætter Foose med at arbejde på køretøjsdesign og leverer konsulentydelser til Big Detroit Three-bilproducenterne. Foose fortsatte med at være vært for Cool Tuning indtil 2015.

Foose er næstformand for den californiske afdeling af Progeria Research Foundation . Hans yngre søster døde af progeria . Han har også hjulpet mange børns velgørenhedsorganisationer såsom Childhelp og Victory Junction Gang Camp [8] .

Foose og hans kone Lynn bor i det sydlige Californien med deres to børn, Brock og Kathy.

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Sawyer, Christopher A. . Chip Foose: Humble Genius , Automotive Design & Production  (8. april 2005). Arkiveret fra originalen den 13. august 2006.
2. ↑ 1 2 3 Chip Foose Bio (link utilgængeligt) . Foose Design (2005). Arkiveret fra originalen den 5. april 2007. (ubestemt) 
3. ↑ 1 2 3 4 Aguilar, Kevin Eksklusivt Chip Foose-interview (linket er ikke tilgængeligt) . Sport Truck (3. april 2006). Arkiveret fra originalen den 26. januar 2007. (ubestemt) 
4. ↑ Foose Design (15. november 2005). Chip Foose og enestående ydeevne afslører Foose Camaro Cabriolet 1969: 'Ny' muskelbil laver stort sprøjt på SEMA Show . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen den 19. april 2006.
5. ↑ Foose Design (9. november 2007). Foose Design opsiger alle licenser og forretningsaktiviteter med enestående ydeevne, der er effektive øjeblikkeligt . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen den 11. december 2008.
6. ↑ 1 2 della Cava, Marco R. . Chip Foose Overhaulin' Mainstream Designs , USA Today  (1. marts 2007). Arkiveret fra originalen den 18. marts 2009. Hentet 13. juli 2018.
7. ↑ Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Hentet 24. februar 2020. Arkiveret fra originalen 29. september 2007. (ubestemt) 
8. ↑ Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Hentet 13. juli 2018. Arkiveret fra originalen 23. september 2015. (ubestemt) 

Links

• chipfoose.com - Chip Fooses officielle hjemmeside