Formel Rusland i 2012-sæsonen

Sæsonen 2012 af Formel Rusland var den første sæson i denne racerseries historie. Konkurrencen havde også status som den russiske Cup i Formel 3-klassen , da på tredje etape, ud over standard TATUUS chassiset, blev Dallara chassiset brugt . Kalenderen omfattede fire etaper, alle undtagen den sidste blev afholdt som en del af den kombinerede RRC-serie . Vinderen blev Konstantin Tereshchenko . Før starten af ​​turneringen på den kinesiske bane Zhuhaibestod de officielle prøver, hvor 4 ryttere deltog. Desuden deltog fire Formel Rusland-kørere i MaxPowerCars-runden på Moscow Raceway i Open Wheels-klassen.

Hold og piloter

• De ryttere, der fungerede som testpilot uden for stillingen, er fremhævet i farver.

Kalender og resultater

I første omgang var der planlagt to demonstrationsløb inden sæsonstart: 2.-3. juni ved Kazan-ringen og 16.-17. juni ved Nizhny Novgorod-ringen (også som en del af RRC ), men det var ikke muligt at levere bilerne. fra Italien til Rusland til tiden, og disse løb blev ikke afholdt. Som følge heraf bestod sæsonen af ​​fire etaper, hvoraf de tre første fandt sted inden for rammerne af Russian Racing Championship i år, og den sidste fandt sted på Kanyon -banen i Tatarstan.

Sæsonoversigt

Scoringssystem:

Sæsonens gang

6 ryttere ankom til den første etape i Myachkovo , inklusive den nuværende mester i russisk Formel 3 David Markozov (den sidste sæson af denne serie fandt sted i 2008, så Markozov kan betragtes som den nuværende mester). Det var ham, der vandt den første kvalifikation i serien. Anden i kvalifikationen var Safronov, tredje - Tereshchenko . Søn og far Sergey og Vladimir Trofimov gennemførte kvalifikationsprotokollen.

På første etape var der kun et løb lørdag. Starten blev vundet af David Markozov, og Vladimir Lunkin lavede en fejl allerede på første omgang, da han sad fast i gruset. På grund af denne hændelse dukkede en safety car op på banen. Konstantin Tereshchenko, der startede som nummer tre, tog føringen to omgange før målstregen. Markozov blev nummer to, Sergey og Vladimir Trofimov sluttede henholdsvis 24 og 44 sekunder efter føreren, Safronov trak sig på grund af gearkasseproblemer efter kun tre hele omgange.

Kvalifikationen til anden etape blev vundet af Konstantin Tereshchenko, Safronov og Lunkin var lidt langsommere, Oleg Kvitka, der erstattede Vladimir Trofimov, kvalificerede sig som fjerde. De erfarne piloter Ivan Samarin og Artyom Kholin deltager i kapløbet ud af klassementet, så de starter fra enden af ​​startfeltet. Yuri Baiborodov, hvis deltagelse i scenen oprindeligt blev annonceret, talte ikke.

Ved starten af ​​det første løb beholdt Konstantin Tereshchenko sin førerposition, efterfulgt af Ivan Samarin, der brød igennem i starten. Sandt nok antog han snart problemer med motoren på sin bil og besluttede at stoppe i siden af ​​vejen, selvom yderligere inspektion af alvorlige tekniske problemer ikke afslørede. Safronov begyndte at jagte Tereshchenko, men der var ingen overhaling, og de to ledere afsluttede løbet. Bagved var en hård kamp om podiet mellem Lunkin og Kvitka, der jagtede ham. Lige bagved var Kholin. Men kampen sluttede hurtigt, da dommerne registrerede en falsk start ved Kvitka og beordrede ham til at afsone en dom for at køre gennem pitlane. Lunkin blev nummer tre.

I det andet løb på Moscow Raceway startede kørerne i samme rækkefølge, som de var færdige i det første. Bag alle igen stod testpiloterne Samarin og Kholin. Tereshchenko formåede at bevare en førerposition efter start, men Safronov lod Lunkin gå foran, men ikke længe. Som et resultat kom Safronov på andenpladsen til målstregen. Vladimir Lunkin blev igen nummer tre, og Oleg Kvitka blev, trods flere vendinger, nummer fire.

Den tredje etape blev afholdt på Smolenskoye ringbanen som en del af den sidste etape af RRC . Ud over standard TATUUS FA010-chassiset til denne serie blev to Dallara -biler præsenteret  - F395 af John Simonyan og F398 af Nikolai Vetrov (modeller fra henholdsvis 1995 og 1998, der tidligere deltog i den russiske Formel 3). Det var planlagt, at RRC Touring-køreren Alexander Frolov skulle konkurrere i løbet, men han besluttede at koncentrere sig om Touring-præstationen og blev erstattet af David Markozov. Også i serien kom Dmitry Dobrovolsky og Leonid Kokurin.

Konstantin Tereshchenko vandt igen kvalifikationen, Stanislav Safronov og Vladimir Lunkin viste 2. og 3. gang. Den bedste "Dallara" af John Simonyan var på 4. pladsen, nytilkomne Dobrovolsky og Kokurin var lidt langsommere.

Inden start kunne Nikolai Vetrov, der startede næstsidst på Dallara, ikke gå til opvarmningsrunden i tide, da han gik i stå, så han gik i kamp fra sidste position. De tre første gik ind i løbet i samme rækkefølge, som de kvalificerede sig, men så passerede Dobrovolsky (og efter nogen tid Markozov) Simonyan. Markozov og Lunkin var ude af stand til at afslutte løbet og trak sig af tekniske årsager. Tereshchenko førte selvsikkert fra start til slut, selvom Safronov ikke lod ham gå for langt fra sig selv. Efter Lunkins pensionering begyndte kampen om tredjepladsen, som til sidst blev vundet af John Simonyan, Dobrovolsky, Kokurin og Vetrov endte på podiet.

I søndagens løb skulle kørerne for første gang køre i kraftig regn. De første 6 af de 12 omgange brugte rytterne på at følge safety car. Men selv i denne relativt stille race-mode var den ikke uden sine udfordringer. Simonyan mistede herredømmet over sin bil og lod to ryttere køre foran. Senere gav Markozov Simonyan et signal om, at han kunne overhale ham for at genvinde sin legitime tredje startposition, men Simonyan besluttede sammen med Markozov samtidig at overhale Dobrovolsky, som ikke gav ham nogen signaler. Starten var givet. Igen, under hele løbet, var Tereshchenko i spidsen, og Safronov forsøgte at indhente ham, men det kom ikke til at overhale, og rytterne afsluttede løbet i samme rækkefølge, som de startede. Lunkin og Simonyan kæmpede om tredjepladsen, men det var Simonyan, der krydsede målstregen foran. Men som nævnt ovenfor overhalede Simonyan efter sikkerhedsbilen Dobrovolsky, hvilket er forbudt i henhold til reglerne, så føreren blev straffet ved at tilføje 20 sekunder til sit slutresultat og faldt til fjerdepladsen.

Sæsonens sidste fase fandt sted efter afslutningen af ​​RRC-sæsonen i Kazan , hvor serien optrådte sammen med Lada Grant Cup . Deltagerantallet steg til ti. Talere i Europa i 2012 Roman Mavlanovog Denis Korneev i deres debutløb viste to bedste tider i kvalifikationen, Stanislav Safronov var for første gang i stand til at komme foran mesterskabslederen Konstantin Tereshchenko, rytterne viste henholdsvis tredje- og femtepladser i kvalifikationen. Årsagen til dette var Tereshchenkos afgang fra banen i regnkvalifikationen.

Lørdagens løb blev også afviklet på en våd bane. Løbet startede bag sikkerhedsbilen. Da hun forlod banen, skyndte Tereshchenko sig i kamp og vandt positionen tilbage fra nytilkomne Burmistrov, der allerede var på startlinjen. I det første sving mistede Safronov kontrollen, fløj ind i en grusfælde, men formåede at vende tilbage til banen, mens han lod alle sine rivaler gå foran. Alvorlige vejrforhold forhindrede flere kørere i at afslutte løbet: Kvitka beskadigede bilen ved at flyve af banen, og Maleev sad fast i en grusfælde. Mavlanov og Korneev havde en god start, og den første del af løbet fulgte efter hinanden, men så lavede Mavlanov-lederen en fejl, gik bredt ud af svinget og mistede føringen. Han nåede ikke at indhente Korneev før slutningen af ​​løbet, men han lod Tereshchenko, der fulgte efter ham, nærme sig ham. På sidste omgang forsøgte Konstantin at passere Roman, men i sidste ende vandt han ikke stillingen tilbage, men lod også Stanislav Safronov gå foran, som formåede at vende tilbage til gruppen af ​​ledere efter sin fejl i begyndelsen af ​​løbet . Tereshchenko havde ikke tid til at vinde tredjepladsen tilbage. Stanislav Burmistrov blev nummer fem.

I søndagstræningen beskadigede Korneev og Tereshchenko deres biler, men deres mekanikere var i stand til at reparere udstyret ved starten af ​​anden kørsel. Men Sergei Ryabov, der gik på pension i det første løb, kunne ikke forberede bilen til søndag og missede løbet. Og det startede igen i safety car mode. Men da starten blev givet, klarede Tereshchenko igen situationen bedst af alle, som gjorde det, han ikke havde tid nok til den foregående dag - overhalede Safronov og tog tredjepladsen. Bagved var der en kollision mellem Stanislav Burmistrov og Vladimir Lukin, som et resultat, sidstnævnte kunne ikke vende tilbage til løbet, og Burmistrov rullede tilbage til den allersidste position. I mellemtiden begyndte kampen om sejren mellem de fire bedste. Safronov var i stand til at passere Tereshchenko på den ydre bane og genvinde tredjepladsen. Kampen fortsatte helt til målstregen, selvom Korneev mod slutningen stadig formåede at sikre et lille hul, og det var ham, der vandt sæsonens sidste løb. Mavlanov forsvarede den anden position fra Safronovs angreb, Tereshchenko sluttede igen på fjerdepladsen.

Se også

2012 RRC sæson

Links

• Seriens officielle hjemmeside
• Officiel side for Russian Racing Championship
• Oversigt over første etape