| Station | |
| flinders gade | |
|---|---|
| Udsigt over Flinders Street Station fra St. Paul's Cathedral | |
| 37°49′05″ S sh. 144°58′01″ Ø e. | |
| Operatør | Metrotog Melbourne [d] |
| åbningsdato | 1910 [1] |
| Stationskode | FSS |
| Nabo om. P. | Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors , Sydkors d] , Sydkors d] , Sydkors , Jolimont [d] , Jolimont [d] , parlament , parlament , parlament , parlament , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond og Richmond |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Flinders Street Station er den centrale jernbanestation for det lokale jernbanenetværk i Melbourne , Australien . Beliggende på hjørnet af Flinders Street og Swanston Street i centrum ved bredden af Yarra-floden . Stationen betjener mere end 110.000 passagerer dagligt [2] og håndterer 1.500 tog.
Togstationen er et populært mødested. Blandt byens indbyggere er udtrykket "Mød under uret" almindeligt, hvilket betyder samlingspunktet ved hovedindgangen til bygningen, over hvilket der er et ur, der viser tiden indtil næste tog kører på hver linje.
Den første jernbanestation, der lå på stedet for stationen, hed Melbourne eller City Terminal og bestod kun af nogle få små træbygninger. Det blev bygget i 1854 og officielt åbnet den 12. september [3] af guvernørens løjtnant , Sir Charles Hotham . Terminalen var den første bybanestation i Australien , og det første tog i landets historie afgik fra den på åbningsdagen. Den første linje forbandt terminalen med Sandridge station (i øjeblikket Port Melbourne ).
I 1882 blev det besluttet at bygge en ny station på stedet for eksisterende bygninger. I 1899 [2] blev der udskrevet en international konkurrence om det bedste projekt, hvor 17 arkitekter deltog. Førstepræmien på £500 gik til vinderne af konkurrencen, som foreslog et projekt, der omfattede en enorm kuppel og et klokketårn. Byggearbejdet begyndte i 1905 og sluttede i 1910 [4] . Stationsbygningen blev bygget i stil med den franske renæssance og komplementerer Melbournes arkitektoniske udseende .
Der var vedvarende rygter om, at Flinders Street-stationsprojektet oprindeligt var beregnet til en station i den indiske by Bombay [5] . Der er ingen reelle beviser for denne hypotese. Det er dog kendt med sikkerhed, at designet af Flinders Street Station fungerede som en prototype for Luz Station i den brasilianske by São Paulo .
Bygningen rummer et stort antal rum, herunder kontorlokaler og festsal. Under hovedbygningens kuppel var der i lang tid en børnehave [6] med en legeplads med udsigt over taget.
Det første elektriske tog kørte fra stationen i 1919 [4] til Essendon Station , og i 1926 blev Flinders Street Station den travleste station i verden [7] .
I anden halvdel af det 20. århundrede blev det analoge ur, der oprindeligt var placeret på hovedbygningens facade, erstattet af et digitalt, men under presset fra den offentlige mening vendte det analoge ur efter et stykke tid tilbage til sin sædvanlige plads . På trods af sin glorværdige historie var stationen i 1970'erne i forfald. Der var endda planer om at afmontere stationen og bygge kontorbygninger i stedet for, men heldigvis var de ikke bestemt til at gå i opfyldelse.
I 1984 blev stationen renoveret til en anslået pris på $7 millioner australske dollars . Perronerne blev repareret og forbedret, vinduer blev tilføjet taget over dem, og en ny restaurant blev åbnet i den sydlige del af bygningen ved siden af floden. I 1985 blev hovedindgangstrappen elektrisk opvarmet for at holde den tør i al slags vejr. I 1990'erne blev de første rulletrapper installeret . De sidste ændringer blev foretaget i 2007.