Urbanistik
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 13. november 2021; checks kræver
4 redigeringer .
Urbanistik er en samlebetegnelse for studiet af byudvikling [1] . Urbanisme refererer til tværfaglige studier af byer i krydsfeltet mellem discipliner som sociologi og historie, geografi og økonomi, statskundskab og jura samt byplanlægning, transportplanlægning, arkitektur osv.
Urbanismens historie
De første tekster, der kan henføres til bystudier, tilhører de græske filosoffer. Så Platon beskrev den ideelle model af byen, baseret på filosofiske ræsonnementer om interaktioner mellem mennesker. Aristoteles studerede organiseringen af flere dusin politikker og lavede beregninger for den optimale befolkning af byer.
Filarete (Antonio Averlino) , der levede i renæssancen, beskriver i sine skrifter systemet af gader og kanaler , normerne for boliger, reglerne for organisering af handel.
På et senere tidspunkt, oprettelsen af sådanne byer som Petersborg og Washington , fra begyndelsen, blev bygget i overensstemmelse med den udviklede plan, kan tilskrives urbanismens resultater. Planen for Washington blev designet af den franske arkitekt Pierre Lanfant under ledelse af præsident Thomas Jefferson . Byen er designet i barokstil og omfatter brede alléer , der krydser et rektangulært gitter af gader diagonalt. Dette layout giver plads til åbne rum og grønne områder.
Udviklingen af Skt. Petersborg , som først fandt sted spontant omkring Troitskaya-pladsen , blev derefter underordnet Peter I 's plan , som var tilstrækkeligt fortrolig med tekster om bystudier.
Genopbygningen af Paris , som fandt sted efter den franske revolution på initiativ af Napoleon III , vidnede allerede om et mere komplekst tænkningssystem end blot æstetisk . Nøglepunktet her var oprettelsen af en storstilet teknisk infrastruktur , som omfattede en tredive kilometer lang vandledning, hundredvis af kilometer underjordisk spildevand, en gasrørledning og tusindvis af gaslamper til gadebelysning. Forløbet og resultaterne af denne rekonstruktion gav anledning til en bred vifte af litterær kritik og analytiske værker, som et resultat af, at bystudier fik en yderligere fremdrift til udvikling.
I 1876 udkom Reinhard Baumeisters bog "Byens ekspansion set fra teknologi, bygningsregulering og økonomi" (Stadt-Erweiterungen in Technischer, Baupolizeilicher und Wirtschaftlicher Beziehung), i 1889 Camillo Zittes bog " The Artistic Foundations of Urban Planning" (Der Städtebau nach seinen künstlerischen Grundsätzen), og noget tidligere værket af Ildefons Cerda "Theory of the urban road network".
I 1909 blev verdens første byplanlægningsafdeling grundlagt
i London .
Siden begyndelsen af det 20. århundrede har udviklingen af bystudier forgrenet sig i tre retninger. En gren, efter Zitta, fokuserer på byens ydre form og varianter af dens kompositoriske struktur. En anden gren fokuserer på problemerne med byinfrastruktur, herunder transportnetværk , byens økonomi og udvikling . Den tredje handler om problemerne i det sociale liv i byen, især i hvilket omfang borgerne er involveret i byplanlægningsprocessen . I Rusland er denne tendens repræsenteret af Ivan Ozerovs bog Big Cities.
I Vesten fik den anden (teknologiske) gren den største udvikling. Den hurtige motorisering fører til forskydning af offentlig transport og giver anledning til mange problemer, der skal løses. Den tredje gren (social) udvikler sig praktisk talt først her i 1962, hvor Jane Jacobs bog "The Death and Life of Great American Cities" udkommer.
I Europa , før Anden Verdenskrig , er udviklingen ved at få sammenhængen mellem den æstetiske linje og det planlagt-normative. De modernistiske ideer fra Le Corbusier , implementeret af forskellige arkitekter i byer som Chandigarh ( Indien ), Brasilia , Tolyatti , Naberezhnye Chelny , Aktau , Navoi ( Usbekistan ), Khanty-Mansiysk , Kogalym , vinder popularitet [2] .
Ifølge grundlæggeren af Strelka -instituttet , Ilya Oskolkov-Tsentsiper , var begrebet bystudier, der var vigtige for 2000'erne og begyndelsen af 2010'erne, allerede "brændt ud" i 2015 [3] .
Problemer med urbanisme i den digitale tidsalder
Den hidtil usete hastighed af teknologiudvikling i den digitale tidsalder har ekstremt accelereret socio-teknologiske transformationer, hvilket resulterer i en kraftig indsnævring af planlægningshorisonten [4] . Byen er ved at blive et af de segmenter af det sociale liv, der gennemgår en radikal transformation.
Tre vektorer af problemer med bytransformation i den digitale tidsalder:
- Transformation af bymiljøet . Handel, der tjente som centrum for attraktion og som følge heraf skabelsen af byer, går næsten øjeblikkeligt ind i det virtuelle rum. Mulige bymæssige konsekvenser: ændring af stereotyperne af byboernes adfærd, transformation af byinfrastruktur [5] .
- Udvandring fra byerne . De sekulære tendenser viser menneskehedens kontinuerlige koagulering. Byernes tiltrækningskraft bestemmes af mulighederne for implementering. Infokommunikationsteknologier giver dog en sådan mulighed uden henvisning til en enkelt topos. Overlejret på dette åbner det digitale samfunds nye mands krav til økologi, herunder visuel, pludselig en omvendt tendens, nemlig udvandringen fra byer [6] .
- Problemer med planlægning i bystudier . Et kvalitativt spring i udviklingshastigheden og som følge heraf flere socioteknologiske transformationer i løbet af et menneskeliv gør det ekstremt vanskeligt at planlægge udviklingen af byinfrastruktur ikke kun på lang sigt, men allerede på mellemlang og endda kort sigt .
Byterminologi
- Gentrificering er ombygning og fornyelse af strukturer i tidligere umoderne byområder, enten som følge af et planlagt byfornyelsesprogram eller som følge af beslutninger truffet af ejendomsejere og -forvaltere. Som et resultat af gentrificering er der en stigning i det gennemsnitlige indkomstniveau for befolkningen i området på grund af udskiftning af beboere med lave indkomster med mere velhavende.
- Pendulummigration - regelmæssige rejser af befolkningen fra en del af byen til en anden (fra et boligområde til centrum). På grund af dette "dør" territoriets kilde til pendlende migranter praktisk talt ud i en vis periode.
- Det offentlige rum er et åbent og uudviklet byrum, lige tilgængeligt for alle byens beboere og besøgende. I byen er et fælles gode.
- Bæredygtig transport er enhver form for transport med en reduceret grad af negativ påvirkning af miljøet.
- Birdshit-arkitektur er et begreb opfundet af Ian Gale , som beskriver en bygning, der ser godt ud fra en højde, men som ved nærmere eftersyn viser sig at være fuldstændig uegnet til det normale liv.
- Brownfield - tidligere, inaktive eller ineffektivt brugte, som regel, industriområder, mens de har potentiale for genbrug og ombygning.
- Sneckdown - når man på grund af den faldne sne kan se, hvor meget plads i byen, der ikke bliver brugt af biler.
- Taktisk urbanisme (taktisk urbanisme) er en generel betegnelse, der beskriver metoder til hurtigt at ændre bymiljøet. Urban designer Eric Reynolds beskrev udtrykket som "Nemt. Hurtig. Billig". Letvægtsstrukturer, der efterligner planlagte ændringer i bymiljøet, bruges til at analysere brugerreaktioner og træffe en endelig beslutning om behovet for disse ændringer.
- Satellitisering (skabelsen af de såkaldte "satellitbyer") er konceptet med at udvikle bymiljøet uden for et fælles center, når visse områder bevidst planlægges og bygges som selvforsynende.
- Top-Down og Bottom-Up er modeller for bystyre, hvor initiativet kommer fra henholdsvis myndighederne og fra byens beboere.
Begreber, der eksisterer inden for rammerne af bystudier
- Blandet anvendelsesudvikling (teorien om blandet udvikling) er en type områdeudvikling, når forskellige typer fast ejendom (bolig, kommerciel, social, industri og andre) er blandet sammen og er i gåafstand fra hinanden.
- Teori om knuste vinduer - ifølge denne teori, hvis nogen knuser glasset i huset, og ingen sætter et nyt i, så vil der snart ikke være et eneste helt vindue tilbage i dette hus. Med andre ord provokerer borgernes manglende overholdelse af nogle regler, normer og retningslinjer andre borgere til at opføre sig uhensigtsmæssigt. Ifølge denne teori vil 10% af mennesker i ethvert samfund aldrig bryde reglerne, 10% vil altid bryde dem, og 80% vil handle efter omstændighederne.
- Smart urbanism er en teori om byområdeplanlægning, rettet mod at tage højde for forskellige problemer, interesser og deres løsninger.
- New urbanism er et koncept, der indebærer genoplivning af en by (distrikt) i et kompakt miljø.
Se også
Noter
- ↑ Hvad er urbanisme? | Udtalelsen fra en certificeret urbanist (russisk) ? . Hentet 14. april 2022. Arkiveret fra originalen 14. april 2022. (ubestemt)
- ↑ Glazychev V. L. Bystudier. - M .: Europa , 2008. ISBN 978-5-9739-0148-6
- ↑ Ilya Oskolkov-Tsentsiper erklærer en hipsters død . Sobaka.ru. Hentet 13. april 2016. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2018. (ubestemt)
- ↑ Shestakova I. G. Analyse af moderne tendenser inden for videnskabelige og teknologiske fremskridt og planlægningshorisonter
- ↑ Handel med topos i det digitale rum: det ultimative udtryk for globalisering . Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2019. (ubestemt)
- ↑ Videnskabelige og teknologiske fremskridt: fremkomsten af en ny geografi
Litteratur
- Lappo G. M. Historier om byer / Design af kunstneren E. V. Ratmirova. - Ed. 2., tilføj. og omarbejdet. - M . : Thought , 1976. - 224 s. — 150.000 eksemplarer.