Ulyanovsk-Vostochny (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. oktober 2020; checks kræver 16 redigeringer .
Ulyanovsk (Vostochny)
IATA : ULY (intern ULS) - ICAO : UWLW (UWLW)
Information
Udsigt til lufthavnen civil
Land Rusland
Beliggenhed Ulyanovsk-regionen
åbningsdato 1983
Operatør JSC Ulyanovsk-Vostochny Internationale Lufthavn
NUM højde +77 m
Tidszone UTC+4
Arbejdstimer døgnet rundt
Internet side Officiel side
Kort
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
20/02 5000x105 armeret beton
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ulyanovsk-Vostochny  er en international lufthavn af føderal betydning [1] i byen Ulyanovsk .

I Ulyanovsk er der en anden international lufthavn " Barataevka " - (kaldet i de regionale medier "Ulyanovsk Lufthavn opkaldt efter N. M. Karamzin "), som bruges til træningsflyvninger fra Ulyanovsk Civil Aviation Flight School og til regulære flyvninger.

Historie og nuværende tilstand

Flyvepladsen blev bygget i 1983 som en eksperimentel flyveplads  - en testbase for Ulyanovsk Aviation Plant . Landingsbanen (landingsbanen) på Ulyanovsk-Vostochny flyvepladsen er en af ​​de længste i verden, dens længde er 5000 meter (med en bredde på 105 meter).

Lufthavnen er desuden forbundet med flyfabrikken via en vej, som faktisk er verdens længste (ca. 13,5 km lange) rullevej.

I 1991 blev der opnået tilladelse til retten til at udføre internationale flyvninger af indenlandske og udenlandske fly gennem flyvepladskomplekset Ulyanovsk-Vostochny.

Siden januar 1992 er dannelsen af ​​statslige kontroltjenester begyndt med det formål at organisere internationale flyvninger.

Siden 1994 blev det 235. militære transportluftregiment , bestående af 26 An-124 , flyttet til Ulyanovsk-Vostochny , flyvepladsen blev inkluderet i listen over fællesbaserede flyvepladser , registreret i registret over russiske civile luftfartsflyvepladser og åben for flyvninger af alle typer indenrigsfly , og også udenlandske af alle typer. Baneklassifikationsnummer ( PCN ) 63/R/A/W/T.

I 1999 blev Ulyanovsk-Vostochny Lufthavn certificeret som en international lufthavn.

Den 8. maj 2001, efter ordre fra det russiske transportministerium nr. 79, blev Ulyanovsk-Vostochny lufthavn åbnet for internationale flyvninger af fragt- og passagerfly med en kapacitet på op til 100 passagerer i timen med en runde- urdrift [2] .

Den 28. juli 2001 besluttede bestyrelsen for CJSC "Ulyanovsk-Vostochny International Airport" at deltage i skabelsen af ​​Spektr-Avia LLC, fra den 20. marts 2015 blev det omdannet til JSC "Spektr-Avia" [3] .

I overensstemmelse med dekret fra regeringen i Den Russiske Føderation af 30. december 2009 nr. 1163 "Om oprettelse af en særlig økonomisk zone i havn på Ulyanovsk-regionens territorium", en særlig logistikydelser . Ulyanovsk SEPZ er designet til vedligeholdelse, reparation og modernisering af fly og luftfartsudstyr (herunder flymotorer) samt til produktion af fly- og flykomponenter [4] .

Den 1. december 2017 blev det 235. militære transportluftregiment genoplivet på stedet for Ulyanovsk-Vostochny lufthavn, som blev en del af den 18. militære transportluftfartsdivision . Dens dannelse blev lavet på grundlag af midlerne fra den militære enhed nr. 45097-2 "An-2". På kort tid blev en stor mængde arbejde afsluttet, hovedkvarterets bygning og særlige grunde blev genopbygget. Luftregimentet er udstyret med An-2 og Il-76 fly , inklusive en ny modifikation af Il-76MD-90A. I fremtiden kan An-124 "Ruslan" flyet og mellemstore militærtransportfly Il-276 [5] også modtage vtap .

Præstationsindikatorer

Passagertrafik:
år 2014 2015 2016 2017 2019 2020 2021
tusinde passagerer 28,66 17,84 148,2 235,2 0,497 0,256 0,946 [6]
Kilder: [7] [8] [9] [10]

NATO Commercial Transit Center

Den 12. marts 2012 oplyste en talsmand for guvernøren i Ulyanovsk-regionen, at regionens myndigheder havde ført samtaler med NATO-repræsentanter om oprettelsen af ​​et kommercielt transitcenter for den nordatlantiske alliance i Ulyanovsk. Lederen af ​​Ulyanovsk-toldvæsenet, V. Gerasev, sagde, at det ville være fordelagtigt for Ulyanovsk at blive et omladningssted for NATO, da det betyder "transportlastning og afgifter." Guvernøren for regionen , S. Morozov , sagde: "Vi har arbejdet på dette projekt i lang tid. Vi mener, at dette er et rentabelt projekt, hvis NATO og USA bliver enige om at skabe et sådant punkt på grundlag af Ulyanovsk-Vostochny lufthavnen. Vi tror på, at det vil give os flere tusinde nye arbejdspladser” [11] .

Den 21. marts 2012 annoncerede Ruslands vicepremierminister Dmitry Rogozin , at centret ville blive brugt til lufttransport med NATO-fly af visse laster (telte, mad, medicin) til Irak og Afghanistan , mens våben og ammunition ikke ville blive transporteret gennem Ulyanovsk [12] [13] .

Den 5. april 2012 udtalte udenrigsminister Sergey Lavrov, at tilstedeværelsen af ​​NATO-personel (militært eller civilt) i Ulyanovsk var udelukket. Al last vil blive kontrolleret af russisk told, og operationer vil blive udført af russiske virksomheder [14] Hans stedfortræder, Alexander Grushko, forklarede, at ikke-militær last ville passere gennem Ulyanovsk checkpoint, [15] og at midlertidige lagre til NATO-fragt kunne oprettes [16] . I foråret og sommeren 2012 fandt en række protester sted i Ulyanovsk mod oprettelsen af ​​et transitcenter [17] [18] .

Den 17. april 2012 bekræftede Robert Pszel, leder af NATO's informationskontor i Moskva, også, at det ikke drejede sig om "enhver NATO-base, ej heller om soldater, kampvogne og andre våben" [13] [16] .

Ifølge beskeden og om. Ruslands faste repræsentant for NATO Nikolay Korchunov dateret den 9. juli 2012, skulle transitten begynde den 1. august 2012 [19] [20] . Det er reguleret af regeringsdekret af 28. marts 2008 N 219 "Om proceduren for jord- og kombineret (jernbane-, vej- og lufttransport) transit gennem Den Russiske Føderations territorium af våben, militært udstyr og militær ejendom, efter adressen på den internationale sikkerhedsstyrke i Den Islamiske Republik Afghanistan og omvendt” (med ændringer og tilføjelser). [21] . Dette dokument fastslår, at "Regler for transit af våben, militært udstyr og militær ejendom gennem Den Russiske Føderations territorium" [22] ikke gælder for transit af visse ISAF- laster , og derved forenkle deres transit, de kræver ikke særlige tilladelse fra Ruslands statstoldkomité. Samtidig indeholder beslutningens bilag en liste over varer, som den forenklede procedure ikke finder anvendelse på [23] .

Vanskeligheder med at fortolke disse dokumenter forårsagede en omfattende reaktion blandt bloggere [24] , individuelle repræsentanter for en række politiske partier. Der blev afholdt protestmøder i Ulyanovsk mod "NATO-basen" [25] .

I december 2012, langs den kombinerede transitrute gennem Ulyanovsk for NATO-styrker i Afghanistan, passerede en ISO-container i testtilstand [26] . Han forblev den eneste last, der passerede langs ruten. [27] [25] Lufttransport blev udført af Volga-Dnepr- selskabet, med jernbane blev containeren sendt til Riga. [26] [28] Fra marts 2013 var aftalen mellem NATO og Volga-Dnepr om regulær transport ikke underskrevet. [28] . Ifølge Alexander Vershbow (Natos vicegeneralsekretær) er ruten gennem Ulyanovsk dyrere end andre transitruter, for eksempel gennem Pakistan. [29] [30]

Den 15. maj 2015 underskrev Ruslands premierminister Dmitrij Medvedev dekret nr. 468 [31] , der tilbagekaldte tilladelsen til transit af NATO-våben og anden militær last til Afghanistan gennem russisk territorium. Transitcenteret, som tidligere kun eksisterede i projektet, bliver således ikke implementeret [25] .

Transporttjeneste

Den svage side af lufthavnen, i modsætning til lufthavnen Ulyanovsk-Central (Barataevka), er tilgængeligheden af ​​offentlig transport. I øjeblikket kan det kun nås med taxa. Bus 330 kørte tidligere.

Fakta

Noter

  1. ↑ Dekret fra den russiske føderations regering af 20. april 2016 nr. 726-r "Om godkendelse af listen over føderale lufthavne" [1] Arkivkopi dateret 8. maj 2016 på Wayback Machine
  2. ↑ Om åbningen af ​​Ulyanovsk-Vostochny lufthavn for internationale flyvninger (utilgængeligt link) . www.regnews.org. Hentet 9. september 2016. Arkiveret fra originalen 20. september 2016. 
  3. ↑ AO . spektr-avia.ru . Hentet 10. august 2021. Arkiveret fra originalen 10. august 2021.
  4. ↑ Sats på luftfart  (utilgængeligt link)
  5. ↑ Dannelsesceremonien for den 235. VTAP fandt sted den 1. december på Ulyanovsk-Vostochny flyvepladsen. Til sin dannelse ankom de første ni Il-76-fly fra Orenburg. . Hentet 5. december 2017. Arkiveret fra originalen 6. december 2017.
  6. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2021 . Rosaviatsia . Hentet 4. februar 2022. Arkiveret fra originalen 4. februar 2022.
  7. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hentet 16. januar 2018. Arkiveret fra originalen 17. juli 2016.
  8. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2015-2016. . Rosaviatsia . Hentet 16. januar 2018. Arkiveret fra originalen 21. februar 2017.
  9. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2016-2017. (utilgængeligt link) . Rosaviatsia . Hentet 28. marts 2018. Arkiveret fra originalen 28. marts 2018. 
  10. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2019 . Rosaviatsia . Hentet 27. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2020.
  11. ↑ Ulyanovsk myndigheder bekræftede, at de forhandlede med NATO. Arkivkopi af 14. marts 2012 på Wayback Machine " RIA Novosti ", 12. marts 2012
  12. ↑ NATO i Ulyanovsk: Myter og virkelige hensigter. Arkivkopi dateret 23. marts 2012 på Wayback Machine Bogdan Pozharsky, 21. marts 2012 // Gratis pressemedie El No. ФС77-34676
  13. ↑ 1 2 Moskva truer med militær-tekniske foranstaltninger som svar på missilforsvar. Transitpunkt eller base? Arkiveret 23. september 2014 på Wayback Machine // BBC Russian Service. “Den 21. marts har vicepremierminister Dmitry Rogozin fra Rjccbb-regeringen allerede udtalt, at centret i Ulyanovsk vil blive brugt til lufttransport med NATO-fly af visse laster til Irak og Afghanistan, mens våben og ammunition ikke vil blive transporteret gennem Ulyanovsk. ”
  14. ↑ I Rusland: Lavrov vil ikke lukke NATO-personel ind i Ulyanovsk . Hentet 25. april 2012. Arkiveret fra originalen 7. april 2012.
  15. ↑ Grushko: Der vil ikke være nogen NATO-omladningsbase i Ulyanovsk - russisk udenrigsministerium, NATO, Ulyanovsk Arkivkopi dateret 14. juli 2014 på Wayback Machine  - Rosbalt, 2012-04-05: "containere med ikke-dødelige, dvs. ikke-militær last"
  16. ↑ 1 2 NATO nægtede oprettelsen af ​​en militærbase i Ulyanovsk Arkivkopi dateret 21. april 2012 på Wayback Machine "Ifølge ham er det planlagt at oprette et transitsted i byen til transport af Alliancens last til Afghanistan, men "nej NATO-base, ingen soldater, kampvogne og andre våben" er udelukket." … "vi taler om oprettelsen af ​​midlertidige lagre til opbevaring og transport af ikke-militære varer."
  17. ↑ [2] Arkiveksemplar af 4. marts 2016 på Wayback Machine // Pressetjeneste fra Det Kommunistiske Parti i Den Russiske Føderation 2012-04-26
  18. ↑ [3] Arkiveret 27. oktober 2013 på Wayback Machine // MK 2012-08-01
  19. ↑ NATO-fragttransit gennem Ulyanovsk begynder i august Arkiveksemplar dateret 13. september 2012 på Wayback Machine , 07/09/2012, Lenta.ru
  20. ↑ Elena Chernenko, Rusland åbner afghansk transitarkivkopi dateret 18. august 2012 på Wayback Machine // Kommersant avis, nr. 123 / P (4908), 07/09/2012
  21. ↑ Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 28. marts 2008 N 219 Arkivkopi af 25. august 2012 på Wayback Machine // Garant
  22. ↑ Dekret fra Ruslands regering af 04/08/2000 N 306 . Hentet 21. juli 2013. Arkiveret fra originalen 11. januar 2014.
  23. ↑ Anmærkning PP 03/28/2008 N 219 Arkiveksemplar dateret 25. august 2012 på Wayback Machine // Garant "det er fastslået, at forordningen <...> og klassificeringen <...> ikke gælder for transit på jorden gennem territoriet af den russiske føderation af våben, militært udstyr og militær ejendom bestemt til ISAF (det vil sige, at der ikke kræves nogen særlig transittilladelse). Der er fastsat en liste over varer, der udgør en undtagelse fra denne regel. Listen indeholder:…”
  24. ↑ Dmitry Lyskov NATO kommer til os, eller Om blogtænkningens ejendommeligheder Arkiveksemplar dateret 5. august 2012 på Wayback Machine , 07/01/2012 // Pravda. Ru" (PI nr. 77-16949): "det viste sig, at bloggerne trak de forkerte konklusioner ud fra den forkerte læsning af det nævnte regeringsdekret. Listen, som de tog for en liste over varer tilladt til transit, viste sig at være et sæt undtagelser."
  25. ↑ 1 2 3 Dmitry Medvedev lukkede NATO-basen i Ulyanovsk, som ikke var arkivkopi dateret 31. august 2018 på Wayback Machine // Ulyanovsk online 05/26/2015
  26. ↑ 1 2 NATO-last i Ulyanovsk: detaljer Arkivkopi dateret 7. april 2014 på Wayback Machine // RegNum, 02/11/2013: “I december 2012 blev last til NATO i Afghanistan transporteret gennem Ulyanovsk-Vostochny. .. først blev en tom container sendt til Afghanistan, og derefter bragte de den til Ulyanovsk med en last, .. Containeren har hidtil været den første og eneste NATO-last, der passerede gennem vores by”
  27. ↑ NATOs vicegeneralsekretær meddelte, hvorfor Rusland stillede USA ringere i Ulyanovsk Arkivkopi af 5. juni 2013 på Wayback Machine // 2013-04-01
  28. ↑ 1 2 Volga-Dnepr foretog en testflyvning til Ulyanovsk i december i henhold til NATO-planen Arkivkopi dateret 29. maj 2013 på Wayback Machine // RIA 02/09/2013
  29. ↑ "Vi kan begynde at bygge et fælles missilforsvarssystem". NATOs vicegeneralsekretær for forbindelserne med Den Russiske Føderation Arkiveksemplar dateret 22. august 2013 på Wayback Machine // Kommersant Newspaper, nr. 55/P (5086), 04/01/2013
  30. ↑ NATO har ikke længere brug for Ulyanovsk: USA hæver andel i handel med Rusland Arkivkopi dateret 24. maj 2013 på Wayback Machine // RIA, 2013-04-01
  31. ↑ Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 15. maj 2015 nr. 468 "Om ugyldiggørelse af visse handlinger fra Den Russiske Føderations regering" Arkivkopi af 31. august 2018 på Wayback Machine // Officiel internetportal for juridisk Information
  32. ↑ AirVenture 2008 - Oshkosh Air Show. | Luftopvisning i Ulyanovsk. | Luftopvisning i Samara. . www.aerosamara.com . Hentet 16. april 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2021.
  33. ↑ Ved luftopvisningen Ulyanovsk-2008 fandt der for første gang i regionens historie demonstrationsflyvninger for de russiske riddere og flyvefly aerobatikhold sted . ulgov.ru . Hentet 16. april 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2021.
  34. ↑ Luftopvisning i Ulyanovsk på dagen for det russiske luftvåben - fotograf Maxim Kuznetsov . foto-m.net . Hentet 16. april 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2021.
  35. ↑ Ulyanovsk Aviation. Hvornår og hvorfor vores by blev flyets hovedstad . 1ul.ru. _ Hentet 16. april 2021. Arkiveret fra originalen 16. januar 2022.
  36. ↑ "Aviasalon-2016": en ferie på to banker, en dragefestival, "aerobatics" og Natalie. Fuldt program | Ulpressa - alle nyheder om Ulyanovsk . ulpressa.ru . Hentet 16. april 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2021.
  37. ↑ "Baltiske bier" ankommer til IATF-luftopvisningen i Ulyanovsk . uliyanovsk.bezformata.com . Hentet 16. januar 2022. Arkiveret fra originalen 16. januar 2022.
  38. ↑ Semyon Mukin. Projekt "Produktion". Hvad var og blev IATF på fem år  (russisk)  ? . Ulpressa - alle nyhederne om Ulyanovsk (2. juni 2016). Hentet 19. januar 2022. Arkiveret fra originalen 14. maj 2022.
  39. ↑ Skrevet af alexio_marzianoalexio_marziano alexio_marziano. Air Show IATF 2012 i Ulyanovsk. At vise. . alexiomarziano.livejournal.com . Hentet 19. januar 2022. Arkiveret fra originalen 3. august 2021.
  40. ↑ International Air Transport Forum "MATF-2012" er åbnet i Ulyanovsk-regionen . ulgov.ru . Dato for adgang: 19. januar 2022.
  41. ↑ Det nye russiske linjeskib MS-21 vil blive vist på lufttransportforum i Ulyanovsk . www.aex.ru _ Hentet 19. januar 2022. Arkiveret fra originalen 13. maj 2022.

Links

 Transport Ulyanovsk
Urban
Jernbane
Luft
flodFlodhavn
En andenUlyanovsk svævebane