| Trinidad | |
|---|---|
| Service | |
| Spanien | |
| Navn | Trinidad |
| oprindelige navn | Trinidad |
| Fartøjsklasse og -type | karakka |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Udtaget af søværnet | vraget i 1523 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 100-110 tons (?) |
| Mandskab | 61 |
" Trinidad" ( spansk: Trinidad - " Trinity ") - flagskibet på Ferdinand Magellans første jordomsejling .
Trinidad var en karakka på 100 tons (eller 110 tons, ifølge Morrison) med firkantede sejl på formasten og stormasten og skråtstillet (latinsk/trekant) på mizzen-masten . Forskydningen af skibe er et spørgsmål om kontrovers. Ifølge nogle forfattere svarer et ton af disse tider nogenlunde til den moderne, ifølge andre svarer et ton magellanske skibe til 2,43 moderne tons. Den oprindelige besætning på skibet var 61 personer.
I modsætning til Victoria , som under kommando af kaptajn Elcano vendte tilbage til Spanien fra en vestlig jordomsejling over Det Indiske Ocean , forsøgte Trinidad uden held at svømme over Stillehavet mod øst, til New Spain eller det moderne Mexico . Efter Magellans død og afbrændingen af "Concepcion" ("San Antonio" og "Santiago" gik tabt tidligere. "Santiago" styrtede ned ud for Patagoniens kyst , "San Antonio" under kommando af Esteban Gomez , som gjorde mytteri og arresterede Kaptajn Mishchita, tog til Spanien) "Victoria" og "Trinidad" nåede Tidore ( Indon. Pulau Tidore ) 8. november 1521. I midten af december forsøgte begge skibe at sejle med en last af nelliker, men næsten øjeblikkeligt begyndte Trinidad at lække. Revisionen viste, at problemet er alvorligt. Det blev besluttet, at Victoria skulle gå til Spanien, mens Trinidad ville forblive til reparationer.
Den 6. april 1522 forlod Trinidad Tidore, lastet med 50 tons nelliker. Dens kaptajn var Gonzalo Gómez de Espinosa , Magellans "alguacil" (en stilling svarende til en dommer, foged), en god soldat, men ikke en sømand [1] . Ti dage senere nåede Trinidad en af Mariana-øerne , hvor tre personer forlod skibet og derefter drog mod nordøst. De Espinosa forsøgte tilsyneladende at nå de vestlige " overvejende vinde " (" Westerlies "), men fandt dem ikke, muligvis på grund af sommermonsunerne. Han nåede 42 eller 43 grader N. sh. i ekstremt dårligt vejr. Skørbugen satte ind, 30 mennesker døde, hvilket efterlod kun 20 mennesker til at styre skibet. Fem måneder efter sejladsen vendte han om og to måneder senere nåede han et af Molukkerne .
Oprøreren Esteban Gomez anklagede, da han vendte tilbage til Spanien, Magellan for oprør, men han kom selv i fængsel efter at være blevet anklaget for desertering. Kongen af Portugal erklærede Magellan for desertør. I maj nåede en flåde på syv portugisiske skibe under kommando af António de Brito til Tidore, med det formål at arrestere Magellan. De Espinosa sendte et brev til de Brit og bad om hjælp. De Brito sendte en væbnet ekspedition for at erobre Trinidad, men i stedet for væbnet modstand fandt den udsendte afdeling kun et skib på randen af at synke og en besætning på randen af døden. "Trinidad" blev taget til fange af portugiserne, hvorefter hun sejlede tilbage til Ternate ( Indon. Pulau Ternate ), hvor hun blev erstattet med sejl og udstyr. Mens det lå for anker under portugisisk kontrol, blev skibet fanget i en storm og forlist.
De fleste af medlemmerne af Trinidad-besætningen døde under hårdt arbejde i Indien . Kun fire af de overlevende vendte tilbage til Europa . Juan Rodriguez vendte tilbage på et portugisisk skib. De tre andre – kaptajn de Espinosa, sømanden og kronikeren på ekspeditionen Jeanes de Mafra, og den norske skytte Hans Varge (eller Bergen) – tilbragte to år i hårdt arbejde, før de blev sendt til Lissabon og tilbage i fængslet. Vargue døde i et portugisisk fængsel. De Espinosa er sidst nævnt i 1543 som en spansk inspektør af skibe (Nogle kilder angiver fem overlevende og et andet navn og nationalitet på skytten).
De Mafra, den sidste af dem, der blev løsladt på grund af de talrige dokumenter, han havde (beholdt), blev til sidst navigatør - delvist på grund af erfaringerne fra Magellan-ekspeditionen. I 1541 blev han udnævnt til navigatør af "San Juan" under Ruy López de Villalobos ; to år senere, efter at have styrtet ned på en filippinsk ø, skrev han om Magellans ekspedition, mens han ventede på, at skibet skulle repareres. Her blev Magellans ekspedition godt husket af medlemmer af den kongelige familie, og til sidst valgte de Mafra sammen med 29 andre at blive i Filippinerne i stedet for at fortsætte den mislykkede ekspedition. De Mafras notater forblev upublicerede indtil 1920, hvor de blev opdaget.