Tashkurgan (Afghanistan)

By
Tashkurgan
خلم (Holm)

Paladskomplekset Bagi Jahan Nama. Den sydlige udkant af Tashkurgan
36°41′36″ s. sh. 67°42′21″ in. e.
Land  Afghanistan
provinser Balkh (provins)
Historie og geografi
Centerhøjde 400 m
Klimatype subtropisk inde i landet
Tidszone UTC+4:30
Befolkning
Befolkning 16.597 personer ( 2011 )
Nationaliteter tadsjikere , usbekere , turkmenere , hazaraer , pashtunere
Officielle sprog dari
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Tashkurgan ( Uzb. Toshqoʻrgʻon ) er en by i det nordlige Afghanistan , i provinsen Balkh . Det administrative centrum af Hulm (Holm) distriktet .

Navnet er oversat fra usbekisk til "stenfæstning". Et andet Dari -navn for byen  er Khulm (Holm) ( persisk خلم ‎).

Byen ligger på den sydlige kant af den baktriske sletten nær de nordlige foden af ​​Hindu Kush . Samangan [1] -floden, som har sit udspring i bjergene, løber gennem byen , som efterlader sletten i byen, er opdelt i mange kunstigt skabte kunstvandingskanaler. Byen Mazar-i-Sharif , det administrative centrum i provinsen Balkh , ligger 60 kilometer mod vest . 60 kilometer langs vejen mod sydøst ligger byen Aibak , det administrative centrum i Samangan- provinsen , som Tashkurgan tidligere tilhørte. Vejen til Aibak går gennem en smal slugt af Samangan-floden med høje klippevægge, som blev kaldt "Makedonsk kløft" af det sovjetiske militær i 80'erne.

Historie

I anden halvdel af det 18. århundrede ødelagde tropperne fra Ahmad Shah Durrani , grundlæggeren af ​​Durrani-imperiet , byen Khulm, som var hovedstaden i Khulm Khanate . I foråret 1769, i den sydlige del af Samangan-floddalen, blev en ny by Tashkurgan grundlagt, cirka 3-5 kilometer syd for den ødelagte Khulm, hvis indbyggere blev genbosat til et nyt opholdssted. Grundlæggelsen af ​​Tashkurgan fandt sted i perioden med aggressive kampagner fra Durrani mod byerne Meymene, Balkh, Andkhoy og Shibirgan. De usbekiske beks, inklusive repræsentanter for Khulm-dynastiet, indrømmede deres nederlag og accepterede statsborgerskabet i Durrani. Khulm-khanerne regerede i byen indtil anden halvdel af det 19. århundrede. En af de kendte repræsentanter var Muhammad Murad-bek (1817-49), under hvem der blev opført mange bygninger i Tashkurgan, som delvist overlevede til vor tid. På grund af sin placering på ruten for handelskaravaner fra Indien til Rusland var byen veludviklet.

I første halvdel af det 19. århundrede var Tashkurgan en del af Kunduz-khanatets besiddelser . I 1841 flyttede hovedstaden i Kunduz Khanate til Tashkurgan. I 1845 splittes khanatet, hvoraf en stor østlig del forblev hos de herskere, der sad i byen Kunduz . Således blev Tashkurgan hovedstad i en lille uafhængig stat.

I 1859 kom hele det nordlige Afghanistan under den afghanske emir Dost Mohammeds styre . Efter foreningen af ​​individuelle små stater begyndte betydningen af ​​Tashkurgan at falde. Mazar-i-Sharif blev det administrative og politiske centrum i det nordlige Afghanistan.

I 1960'erne blev der med hjælp fra USSR bygget en asfaltvej fra Kabul til Mazar-i-Sharif, der gik gennem Tashkurgan, hvilket gjorde det muligt at reducere rejsetiden fra to uger til 8-9 timer.

I 1966 boede omkring 30.000 mennesker i byen. Byen havde virksomheder til fremstilling af mel, den primære forarbejdning af bomuld, fremstilling af tæpper og håndværksværksteder. På det tidspunkt var det et handels- og transportcenter beliggende i en oase vandet af Khulm (Samangan) floden [2] .

I 1980'erne var Tashkurgan på vejen, der forbinder den sovjetiske grænseby Termez med Kabul . Hovedforsyningen af ​​enheder og formationer af OKSVA og regeringstropper fra DRA , forsyningen af ​​forskellige militære og civile laster, brændstof og smøremidler og mad til støtte for Kabul-regimet gik ad denne vej. En stor garnison af sovjetiske tropper var stationeret i udkanten af ​​byen, hvis grundlag var det 122. motoriserede riffelregiment af den 201. motoriserede riffeldivision . I årene med den afghanske krig blev byen selv og dens omgivelser ofte skueplads for militære operationer af de sovjetiske tropper og regeringstropper i Den Demokratiske Republik Afghanistan med afdelinger af Mujahideen [3] .

Efter tilbagetrækningen af ​​sovjetiske tropper gik byen gentagne gange fra hænderne på den nordlige alliance til hænderne på Taleban .

I 2014 begyndte den canadiske virksomhed Appleton Consulting Incorporated, sammen med sin partner CANARAIL, med speciale i projekter til udvikling af jernbanetransport , med finansiering fra Asian Development Bank, at udvide jernbanenettet i Afghanistan. Ifølge projektet skulle jernbanen forbinde Tashkurgan gennem Kunduz med flodhavnen Sherkhan-BandarAmu Darya , på grænsen til Tadsjikistan [4] .

Seværdigheder i Tashkurgan

I den sydlige udkant af Tashkurgan ligger paladskomplekset Bagi Jahan nama ( engelsk  Bagh-e-Jahan nama ), som blev bygget i 1889-1892 under emir Abdur-Rahmans regeringstid . Paladset ligger tæt på motorvejen, der forbinder Termez og Kabul. Det var et opholdssted for afghanske shahen under rejser til de nordlige provinser. Paladset er designet i stil med Mughal-residenser med en swimmingpool og en have. Under Prins Dauds regeringstid 1974-1976 blev paladskomplekset restaureret. I 1976 blev bygningen beskadiget i et jordskælv [5] .

I 1980'erne var en motoriseret manøvregruppe af grænsetropperne fra KGB i USSR stationeret i paladset [3] .

Noter

  1. Navn på sovjetiske militærkort. Et andet navn er Khulm eller Tashkurgan
  2. TSB, 1976, bind 25, s. 313, artikel "Tashkurgan"
  3. 1 2 Neshumov Yu. A. "Afghanske grænser: tragedie og lektioner." - M. : "Grænse", 2006. - S. 54, 57, 59, 74, 77, 80, 82, 88. - 352 s. - 2500 eksemplarer.  — ISBN 5-98756-018-3 .
  4. "Udvidet rækkevidde af jernbanegennemførlighedsundersøgelse i det nordlige Afghanistan" . www.andrewgrantham.co.uk. Hentet 19. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2018.
  5. Fornyet ejerskab: Renovering af historisk palads i Afghanistan viser sig at være et socialt middel. kulturel og økonomisk udvikling" . www.homepage.univie.ac.at. Hentet 19. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 5. marts 2017.

Links