| Station | |
| Syktyvkar | |
|---|---|
| 61°39′28″ N sh. 50°47′26″ Ø e. | |
| Afdeling for d. | SZD (Northern Railway) |
| Operatør | OJSC "Russiske Jernbaner" |
| åbningsdato | 1962 [1] |
| Type | passagerfragt [2] |
| Antal platforme | en |
| Antal stier | elleve |
| platformstype | tværgående |
| platforms form | lige |
| Afslut til |
st. Kommunistiske st. Morozova |
| Beliggenhed | Syktyvkar _ |
| Overfør til | A : 17, 19, 20, 29, 30, 44, 54, 174 |
| Afstand til Mikuni | 95,7 km |
| Stationskode | 283908 [2] |
| Kode i ASUZhT | 283908 |
| Kode i " Express 3 " | 2010280 [3] |
| Nabo om. P. | Chovyu |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Syktyvkar er en jernbanestation i Solvychegodsk-regionen i Northern Railway , beliggende i byen Syktyvkar , hovedstaden i Komi-republikken . Byens hovedbanegård ligger også her.
Stationen er endestationen på strækningen fra krydsningsstationen Mikun .
Der er ingen pendlerservice på stationen.
I januar 1958 begyndte konstruktionen af Mikun- Syktyvkar- jernbanen [4] .
Den 22. januar 1961 ankom det første passagertog til Syktyvkar fra Mikun- stationen . Passagererne var arbejdere-byggere af veje og broer over Vym og Vychegda [4] .
Den 2. februar 1964 blev bygningen af banegården åbnet [4] .
I 2020 blev der gennemført et projekt, der skal tilpasse banegården til passagerer med begrænset mobilitet, hvor alle passagerarealer og logistik moderniseres og forbedres under hensyntagen til bevægelseshæmmedes behov. Den 26. marts 2021 fandt den store åbning af banegården sted, efter tilpasning til passagerer med begrænset mobilitet [5] .
Bygningen af banegården på Syktyvkar-stationen er ret lille og kan rumme op til tre hundrede passagerer. Arkitekturen i den to-etagers bygning er typisk for industrialiseringens æra. Bygningen har overlevet den dag i dag og har et markant arkitektonisk træk - et højt spir over det glaserede tårn. Bygningen er periodisk renoveret. Stationsbygningen har komfortable venteværelser udstyret med komfortable sæder til passagerer, godt klimatiseret om sommeren og opvarmet om vinteren. Der er også et venteværelse med øget komfort, hvortil entré er betalt. Oplysninger om togs ankomst og afgang meddeles via højtaler eller automatisk besked i hallerne. Stationsbygningen har et værelse til mor og barn, en førstehjælpspost [6] . Syktyvkars lineære direktorat for Ruslands indenrigsministerium for transport er placeret i nabobygningen.
På stationens territorium er der Syktyvkar Carriage Section (VCH-7) - en afdeling af Northern Branch of Federal Passenger Company JSC.
Stationen er åben for lastarbejde [2] . Der er en lastgård på stationens område .
Kommercielle operationer udført på stationen:
| Togcirkulation året rundt | |||
|---|---|---|---|
| tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
| 22I/33I (direkte) | Moskva - Syktyvkar | 34H/21H (non-stop) | Syktyvkar — Moskva |
| 97I (ambulance) | Sankt Petersborg - Syktyvkar | 98V (hurtigt) | Syktyvkar — Sankt Petersborg |
| 53I (ambulance) | Usinsk — Syktyvkar | 54I (ambulance) | Syktyvkar — Usinsk |
| 305I (passager) | Usinsk — Syktyvkar | 306I (passager) | Syktyvkar — Usinsk |
| 677I (passager) | Koslan - Syktyvkar | 678I (passager) | Syktyvkar — Koslan |
| 309С/305Я (direkte) | Vorkuta — Syktyvkar | 98V/376Я (direkte) | Syktyvkar — Vorkuta |
| Sæsonbestemt togrute | |||
|---|---|---|---|
| tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
| 695 | Mikun — Syktyvkar | 698 | Syktyvkar — Mikun |
| 258/97 (direkte) | Adler — Syktyvkar | 698/257 (direkte) | Syktyvkar — Adler |
| 268/677 (direkte) | Novorossiysk — Syktyvkar | 698/267 (direkte) | Syktyvkar — Novorossiysk |