| Type ST-1300, projekt 19620 | |
|---|---|
| Fartøjsklasse og -type |
flodlastskibe _ klasse O-Pr 2.0 (is) |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1730 |
| Længde | 86,7 m |
| Bredde | 12,3 m |
| Udkast | 2,61 |
| Motorer | 2 × 6NVDS 48A-2U |
| Strøm | 1028 kW |
| rejsehastighed | 10 knob |
| Autonomi af navigation | 10 dage |
| Registreret tonnage | 1300 t |
Projekt 19620 tørlastskibe designet til at transportere tomater, vandmeloner, kartofler og andre grøntsager i containere, samt pakket og emballeret last, korn, containere med en vægt fra 5 til 20 tons, inklusive kølecontainere, træ i pakker. Designet af TsKB-51 (nu TsKB Vympel) og er af typen ST-1300 .
Fartøjstype - tørlast kølet dobbeltskruet motorskib med et maskinrum i agterstavnen, en overbygning og et styrehus i fartøjets stævn, et lastrum mellem overbygningen og maskinrummet, to dæk, en dobbeltbund og dobbelt. sider i lastrummet, hvis indvendige sider er forlænget til de øverste dæk. Der er et teknisk klimaanlæg i lastrummet.
Skibsbygningsvirksomhed: Volgograd skibsbygningsfabrik ( Rusland , Volgograd ); Rybinsk skibsværft opkaldt efter Volodarsky ( Rusland , Rybinsk ). Bygget fra 1984 til 1988.
Ændringer: projekt 19620, 19620M, 19620A, 19621
I 1990'erne-2000'erne blev næsten alle fartøjer af denne type rekonstrueret til "flod-hav" typen, hvilket gjorde det muligt for dem at gå ind i de lukkede have og foretage internationale rejser, hovedsageligt i Middelhavet og Østersøen . De rekonstruerede fartøjer har øget lasthøjde, øget dybgang (galleriet på hoveddækket er beklædt med metal og er en dobbeltside), og nogle er blevet omdannet til tankskibe , et fartøj er blevet omdannet til et gasskib .