| Station | |
| SuprunovkaSuprunivka | |
|---|---|
| Poltava — Romodan | |
| Sydbane | |
| 49°35′26″ N sh. 34°35′35″ Ø e. | |
| Afdeling for d. | Direktoratet for Poltava |
| Operatør | Sydbane |
| åbningsdato | 1932 |
| Antal platforme | en |
| Antal stier | 5 |
| platforms form | lige |
| Afslut til |
Poltava, st. Polovka |
| Beliggenhed | Poltava |
| Afstand til Poltava-Yuzhnaya | 22 km |
| Afstand til Poltava-Kievskaya | 4 km |
| Afstand til Romodan | 109 km |
| Stationskode | 448408 |
| Kode i ASUZhT | 448408 |
| Kode i " Express 3 " | 2204576 |
| Nabo om. P. | 311 km [d] ogPoltava-Kyivska |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Suprunovka ( Ukr. Suprunivka ) er en jernbanestation under Poltava-direktoratet for den sydlige jernbane på linjen Poltava-Syd - Romodan , 22 km fra stationen. Poltava-Yuzhnaya, 109 km fra stationen. Romodan [1] . Det er beliggende i Kievsky-distriktet i byen Poltava .
Suprunovka station blev åbnet i 1932 [2] Den ligger 4 km fra stationen. Poltava-Kievskaya , i Polovki-boligområdet i den vestlige udkant af Poltava Stationen er opkaldt efter landsbyen af samme navn, der ligger i nærheden.
I sovjettiden blev der udført intensiv konstruktion af fabrikker, forskellige lagre og baser i området omkring stationen. Et nyt mikrodistrikt Polovki er vokset frem. Store virksomheder er ved at blive bygget - Poltava-anlægget af gasudladningslamper (1963) og Poltava-anlægget for kemiteknik "Khimmash" (1964-1967) [3] . Adgangsveje bliver anlagt til disse fabrikker og andre virksomheder. Den intensive udvikling af industrien gjorde Suprunovka til en stor fragtstation.
I 90'erne. tempoet i industriproduktionen i virksomhederne i Poltava falder hurtigt. Som et resultat blev mange adgangsveje demonteret, og deres fragmenter kan stadig findes langs Suprunovka-Poltava-Kyiv-sektionen. Nogle virksomheder fortsætter dog med at fungere.
I 2002 blev stationens spor elektrificeret. Derefter blev en ny EF-post bygget , banegården og en to-etagers bygning af et varekontor blev rekonstrueret, den nyttige længde af det første hovedspor blev øget, og en række andre vigtige arbejder blev afsluttet [4] . I 2002 blev en mobil traktionsstation (EChE-11) installeret på Suprunovka-Post 311 km sektionen [5] . På adgangsvejene kan du finde diesellokomotiver TEM2 , TGM4 , TGM23 , ChME3 .
I juli 2002 blev lederen af Poltava-Kiev-stationen, Olga Semyonovna Dyachenko, udnævnt til vicechef for Southern Railway - leder af Poltava Directorate of Railway Transportation. Tidligere ledede hun personalet på Suprunovka-stationen [4] .
I 2014 betjente stationen 14 adgangsveje, herunder PE KhP Avtotrans, OJSC Poltava KhPP, PJSC Poltavakhimmash og andre. I 10 måneder af 2014 blev der losset 2998 vogne, og der blev læsset 1507. Stationen har en lastgård af Poltava mekaniserede læsse- og lossestation (MCH-4), udstyret med en speciel forhøjet platform, bukke- og portalkraner og en tag fat i [4] .
Stationen har en hoved-, treside- og flere blindgydespor. Udstyret med elektrisk centralisering af pile og signaler. Enkeltspor til st. Poltava-Kievskaya og post 311 km - med to-vejs automatisk blokering .
Passagerer boarding foregår fra en lav passagerplatform.
Forstadstog standser ved stationen og følger ruterne Poltava - Grebyonka og Poltava - Romodan [6] . Der er et billetkontor, hvor du kan købe billetter til pendlertog og fjerntog.