Sulaco

Sulaco ( eng.  USS Sulaco ) er et fiktivt rumskib fra filmen " Aliens ", et amfibisk angrebsskib fra US Colonial Marine Corps. Det foregår en væsentlig del af handlingen i filmen " Aliens " og en del af historiekampagnen i computerspillet Aliens: Colonial Marines . I filmen, forladt af den sidste besætning (automatisk udstødning af dvalekamre) som følge af udseendet af en xenomorf om bord og yderligere ild. I filmene afsløres den videre skæbne ikke. I spillet, hvis plot begynder efter slutningen af ​​filmen " Aliens " og fortsætter efter begivenhederne i filmen " Alien 3 " - sammen med tvillingeskibet "Sephora" blev dødeligt beskadiget i kredsløb LV-426, og dets rester faldt til overfladen af ​​planetoiden.

USS Sulaco er det tredivte skib i Conestoga-klassens landgangsfartøjsserie. Siden hendes sidste renovering havde skibets design inkluderet en ny udvikling, Unit 74, og man mente, at Sulaco skulle tjene yderligere fem år, før den blev dekommissioneret til kommerciel tjeneste.

Udnævnelse

Et amfibisk rumskib med stor ildkraft er designet til landing, branddækning til amfibiske operationer, gratis krydstogt, ødelæggelse af små, mellemstore og store skibe. Fuldt monteret kun i orbitale skibsværfter. Transporterer overfaldsskibe med kort rækkevidde, som det tjener som reparations- og forsyningsbase. Ikke-aerodynamisk, frit manøvrerende kun i et vakuum. Den har forstærkede (både konventionelle og nukleare) missil- og bombevåben til overfladeangreb og en praktisk talt ubegrænset kraftreserve.

Livsstøttesystemet er designet til at understøtte livet for en maksimal besætning på 90 personer og det samme antal i ophængte animationskamre. Transporten er i stand til hurtigt at tage op til 2.000 mennesker ombord i hangarens lastrum og holde dem i en tilstand af suspenderet animation i fire dage. Den optimale acceleration er 0,5 g (5 m/s 2 ), den maksimale acceleration er 1 g (10 m/s 2 ), men brændstofforbruget stiger 16 gange. Til flyvninger med underlyshastighed anvendes fire GF-2400 kulstofdrevne impulsjetmotorer. Til FTL-flyvninger bruges en tachyon-shunt med en maksimal hastighed på 0,74 lysår pr. standarddag. Den 3,6 terawatt Westingland A-59 fusionsreaktoren bruger lithiumhydrid som brændstof . Lithiumhydrid har en høj densitet: 900 kubikmeter brændstof forsyner skibet med energi i et helt år. Reaktoren er pansret, og i en nødsituation kan reaktoren sætte tryk på og frigive farligt kølemiddel ud i rummet, hvilket beskytter skibet mod skader.

Oprindeligt blev Conestoga-klassens rumfartøjer designet som amfibiske transporter til transport af militære enheder og logistik med begrænset defensiv kapacitet. Men med tiden ændrede deres rolle som primære militærlastbiler sig, og de blev til sidst lette angrebstransporter med sekundære missioner med at kontrollere et lille område af rum og orbital bombardement. De udfylder en niche i Colonial Marine-flåden, som ingen anden transport vil være i stand til at udfylde, før det første af de nye angrebsskibe af Bougainville-klassen er taget i brug. Fra nu af vil Conestoga-klassens skibe gradvist blive taget ud af brug, indtil de forsvinder fuldstændigt (af de 36 byggede Conestoga-klasse skibe forbliver 35 skibe i drift i CL3, 27 i CL4, 25 i CL5 og mindre end 10 i CL6 ).

Konstruktion

Med en masse, der nærmer sig 78.000 tons og en længde på 385 meter, er denne transport i stand til at transportere op til 20.000 tons last. Conestoga-klassens skibe er designet i 8-17-0 projektion, en asymmetrisk konfiguration, der giver optimal lastkapacitet i et kompakt og tungt pansret skrog. Næserummet indeholder sensoriske[ afklar ] antenner, de fleste sensorer, livredningssystemet og kontrolrummet, hovedbygningen huser våbensektionerne, cockpittet og fragthangaren med kamp- og håndteringsudstyr. Bag den er lithiumhydrid brændstoftanke, et elektronisk krigsførelsessystem tårn med kommunikationsantenner, et køletårn og en 3,6 TW Westingland A-95 fusionsreaktor, som støder op til motorsektionen, som rummer alle impulsfremdrivningssystemer, inklusive en tachyonmotor til superluminal rejse.

På hoveddækket er der et kryogenrum med ophængte animationskamre, et omklædningsrum med skabe, et bruserum, et fitnesscenter og en kantine med automatisk madfordeling. På cockpittet er der en fragthangar og et tilstødende udstyrsrum indeholdende Caterpillar P-5000 gående gaffeltrucks, våben og ammunition til 2 UD-4L Cheyenne angrebsskibe og et M-577 ACP infanteri kampfartøj (missiler og ammunition lades ind i landingen skibe og infanterikampkøretøjer umiddelbart før afgang). Flight decket er udstyret med et automatiseret system med en hydraulisk lift-transporter til levering af overfaldsskibe til luftslusen. Hangarrummet har to luftsluser - hoved- og hjælpesluse, som bruges som skraldelås til dumpning af affald. Ligeledes i umiddelbar nærhed af hangarafdelingen er en træningskupé for tropper. Dette rum indeholder våben- og udstyrsstativer, stativer til test og computertest af våben og udstyr samt skabe, der også indeholder faldskærmstroppernes personlige ejendele.

Alle ovennævnte rum er placeret på samme dæk, som støder op til fartøjets lette skrog, på grund af placeringen af ​​overfaldsskibe i umiddelbar nærhed af luftslusen. Formodentlig er landingstransporten opdelt i 2 dæk og har 3 niveauer-etager. Den første er kommandokabinen - skibets kontrolcenter. På andet niveau, i lastrumshangaren, er der to UD-4L "Cheyenne" angrebsskibe, hvis maksimale antal kan være op til otte. Disse hovedlandere er i stand til at lande på planeter, såvel som at bevæge sig autonomt gennem rummet, som små rumfartøjer. På det tredje "docking"-niveau af låsene i affyringsskakterne er 20 affyrende BD-409 EEV model 337 redningsmoduler placeret.

Krigsskibe har et flerlagsskrog og er bygget i segmenter, disse er hermetisk forbundne sektioner, mellem hvilke skotter er kompressionssikre og eksplosionssikre. Skrogpanelerne er lavet af radioabsorberende materiale, hvilket reducerer skibets effektive spredningsområde. Den mørkegrå kropsfarve reducerer den visuelle synlighed. Pansringen er lamineret og består af et mikrometeoritskjold, en kulstofkomposit og et aerogellag.

Ledelse

Sulaco er et fuldautomatisk troppeskib styret af en avanceret AI-computer, der er i stand til at styre skibet og forsvare sig selv. Skibet behøver kun et besætningsmedlem til at kontrollere det - en udøvende officer til at udføre de grundlæggende opgaver for en navigatørpilot, såsom orbital manøvrering og kontrol af status for livsstøttesystemer (denne rolle udføres af en syntetisk, der ikke kræver lang søvn , på Sulaco var det androiden Bishop 341 -B).

Litteratur

• Lee Brimmicombe-Wood, Dave Hughes. Aliens Colonial Marines teknisk manual. - Novato, Californien: Harper Paperbacks, 1996. - 159 s. — ISBN 0-06105-343-0 .

Tematiske steder	Kæmpe bombe