| Stuart Lewis-Evans | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Borgerskab | Storbritanien | ||||||||||||||||||||||||
| Fødselsdato | 20. april 1930 | ||||||||||||||||||||||||
| Fødselssted | |||||||||||||||||||||||||
| Dødsdato | 25. oktober 1958 (28 år) | ||||||||||||||||||||||||
| Et dødssted | |||||||||||||||||||||||||
| Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
| Årstider | 1957 - 1958 | ||||||||||||||||||||||||
| Biler | Connaught Engineering , Vanwall | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | fjorten | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Monaco 1957 | ||||||||||||||||||||||||
| Sidste Grand Prix | Marokko 1958 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Stewart Lewis Evans _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Stuart Nigel Lewis-Evans blev født 20. april 1930 i Luton . Hans far Lewis Evans var en britisk Formel 3-kører . I 1951 blev Stewart selv racerkører og begyndte at konkurrere i den britiske Formel 3 , hvor han kørte indtil 1956 med en Cooper . I Formel 3 kom han ofte på podiet og vandt en række sejre. I 1956 sluttede Lewis-Evans på andenpladsen i et British Motorsports Club off-championship Formel 1-løb Brands Hatch , mens han kørte en Connaught B.
Stuart Lewis-Evans ' første samlede Formel 1-løb var 1957 Monaco Grand Prix , anden runde af 1957 Formel 1-sæsonen . Lewis-Evans kørte en Connaught B Type, og sluttede sensationelt på 4. pladsen efter kun at have startet som 13. plads. Engineering -teamet deltog dog ikke i resten af sæsonens løb, og Stuart Lewis-Evans blev, fra det franske Grand Prix , til at køre for Vanwall . Over fem Grand Prix scorede Stewart kun to point for femtepladsen ved Pescara Grand Prix . Ved Italiens Grand Prix startede han fra pole position , men kom ikke i mål af tekniske årsager. I slutningen af 1957-sæsonen sluttede Stuart Lewis-Evans på en 12. plads med 5 point i alt. Derudover debuterede Lewis-Evans i sommeren 1957 med succes ved 24 Hours of Le Mans med Scuderia Ferrari , hvor han sluttede på en 5. plads med Martino Severi der kørte en Ferrari 315 S .
I 1958 deltog Lewis-Evans i 9 af sæsonens 11 Grand Prix med Vanwall . Hans holdkammerater var Stirling Moss og Tony Brooks. Ved det hollandske grandprix startede Stuart Lewis-Evans fra pole for anden gang i sin karriere , men ligesom ved det italienske grandprix i 1957 gav dette ikke udbytte - piloten trak sig tilbage på grund af motorproblemer. Ved det belgiske Grand Prix var Stewart på podiet for første gang i sin karriere og brød igennem fra 11. til 3. plads. Han formåede også at score point ved British Grand Prix ( 4. plads) og Portugal (3. plads). Samtidig konkurrerede Lewis-Evans i Formel 2 for BRP , såvel som i sportsvognsvæddeløb , inklusive 24 Hours of Le Mans , for Aston Martin . Stewarts strålende motorsportssæson endte dog i tragedie: i det sidste løb i Formel 1-sæsonen 1958 , det marokkanske Grand Prix , brød hans bils motor i brand. Stuart Lewis-Evans pådrog sig alvorlige forbrændinger og døde den 25. oktober 1958, 6 dage efter løbet, på et hospital i East Grinstead , i en alder af 28. I slutningen af 1958 Formel 1-sæsonen blev Lewis-Evans posthumt placeret som 9. i Drivers' Championship (11 point).
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sæson | Hold | Chassis | Motor | W | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Connaught | Connaught Type B | Alta L4 | D | AWG |
MAN 4 |
12 | 5 | |||||||||
| Vanderwell Products Ltd. | Vanwall | Vanwall L4 | P | 500 |
FRA Afgang |
VEL 7 |
GER Retreat |
PES 5 |
ITA Skhod |
||||||||
| 1958 | Vanderwell Products Ltd. | Vanwall | Vanwall L4 | D | AWG |
MON Skhod |
NID- samling |
500 |
BEL 3 |
FRA Afgang |
VEL 4 |
GER NPR |
POR 3 |
ITA Skhod |
MAR Afgang |
9 | elleve |
| År | klasse | Ingen. | Hold | Partner(e) | Bil | Cirkler | OP | KP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | S 5000 | otte | Scuderia Ferrari | Martino Severi | Ferrari 315S | 300 | 5 | 5 |
| 1958 | S 3000 | fire | David Brown Racing Afd. | Roy Salvadori | Aston DBR1 | 49 | indsamling | indsamling |