| Mikhail Mikhailovich Egypteos | |
|---|---|
| Fødselsdato | 20. januar 1861 |
| Dødsdato | 1932 |
| Et dødssted | Leningrad |
| tilknytning |
Det russiske imperium , USSR |
| Type hær | Flåde |
| Års tjeneste | 1876-1918 |
| Rang |
generalløjtnant |
Mikhail Mikhailovich Egypteos (1861-1932) - Russisk specialist inden for skibsbygning , generalløjtnant i Corps of Naval Engineers .
Mikhail Mikhailovich Egypteos blev født den 20. januar 1861 . Søn af en repræsentant for en fyrstefamilie, indfødt i Etiopien , som blev taget som teenager af russiske sømænd i midten af det 19. århundrede til Rusland og inkluderet i hoffølget af Nicholas I under navnet Mikhail.
I 1880 dimitterede han fra skibsbygningsafdelingen ved Søværnets Tekniske Skole i Kronstadt . Han arbejdede som skibsbygger i havnen i Kronstadt, stod for skibsreparation. I 1886 dimitterede han fra Nikolaev Naval Academy og fortsatte sin tjeneste i Kronstadt. I 1890 udviklede seniorassistenten for skibsbyggeren i Kronstadt-havnen, Egypteos, et projekt for en rekognosceringskrydser med en deplacement på 1200 tons. Projektet blev anerkendt som tilfredsstillende, og forfatteren fik et certifikat for retten til at modtage titlen som junior skibsbygger (kvalificerede tons til observatørstillingen blev regnet som uafhængige bygherrer) [1] .
I 1900 blev den yngre skibsbygger Egypteos sendt til Nevsky Shipbuilding and Mechanical Plant . Viceadmiral S. O. Makarov foreslog at udpege ham som en assistent, der overvåger fremstillingen af kedler og mekanismer i Marine Technical Committee under konstruktionen af fem Cyclone-klasse destroyere og to Novik-klasse krydsere. Men formanden for Marine Technical Committee , generaladjudant I. M. Dikov, protesterede: " Egypteos tjener på en privat fabrik og er fuldt ud underlagt bestyrelsen og kan ikke være observatør fra flådeministeriet ," og en anden skibsbygger blev udpeget til denne stilling.
Den 11. februar 1904 sendte viceadmiral S. O. Makarov et brev til Marineteknisk Udvalg med et forslag om at udstyre skibe med særlige bøjninger i stævnen, som ville sprænge miner, der faldt på skibets vej i sikker afstand. Skibsingeniørerne V. H. Offenberg og M. M. Egypteos lavede en omtrentlig beregning af anordningens dimensioner og vægt og bestemte skibets maksimale hastighed, hvormed den kan bruges [2] .
Den 6. februar 1904 blev der dannet "Særkomitéen til styrkelse af flåden for frivillige donationer", som officielt fik lov til at indsamle frivillige donationer i hele Rusland og fik lovlig ret til at henvende sig til forskellige afdelinger og indgå kontrakter i Rusland og i udlandet for bygning af skibe. Under udvalget blev der oprettet en teknisk kommission til skibsbygning og udstedelse af ordrer til bygning af skibe. M. M. Egypteos [3] blev udnævnt til dets formand .
I sommeren 1907 blev oberst M. M. Egypteos udnævnt til formand for den tekniske kommission for udvikling af opgaver og indgåelse af en kontrakt om konstruktion af en turbine-minekrydser af typen Novik [4] .
Siden 1909 blev seniorskibsbyggeren Egypteos chefskibsingeniør og leder af skibsbygningsafdelingen. I 1911 blev han forfremmet til generalmajor i Corps of Naval Engineers.
Efter den store oktoberrevolution var Egypteos medlem af bolsjevikkernes militærrevolutionære komité i 1918 [5] , derefter arbejdede han i Sudproekt siden 1923 - som næstformand for virksomheden.
Egypteos var gift og havde en datter. Boede i Sankt Petersborg.
Mikhail Mikhailovich Egypteos døde i foråret 1932 i Leningrad.