hulke | |
---|---|
Sob River, Polar Ural | |
Egenskab | |
Længde | 185 km |
Svømmepøl | 5890 km² |
vandløb | |
Kilde | |
• Koordinater | 66°57′01″ s. sh. 65°13′39″ Ø e. |
mund | Ob |
• Beliggenhed | 322 km fra munden |
• Koordinater | 66°19′24″ s. sh. 66°09′43″ Ø e. |
Beliggenhed | |
vandsystem | Ob → Karahavet |
Land | |
Område | Yamalo-Nenets Autonome Okrug |
Distrikter | Priuralsky District , Shuryshkarsky District |
Kode i GWR | 15020300112115300031524 [1] |
Nummer i SCGN | 0181444 |
![]() ![]() |
|
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Sob [2] er en flod med udspring på de østlige skråninger af den sydlige del af Polar Ural . Det flyder ind i Ob til venstre, 322 km fra mundingen nær landsbyen Katravozh . Længden er 185 km, oplandet er 5890 km² [3] . Floden fodres hovedsageligt af sne. Højvande i juni - juli. Det gennemsnitlige langsigtede årlige vandforbrug (beregnet) er omkring 50 m³/s, volumen af årlig afstrømning er 1,5 km³ [4] . De vigtigste bifloder: til venstre - Khanmei og Bolshaya Paipudyna , til højre - Orehyogan og Haramatolu .
I Ural-regionen , nær landsbyen Kharp ved Sob-floden, blev Sobsky-fiskefabrikken bygget, som beskæftiger sig med restaurering af bestanden af værdifulde fiskearter i Nedre Ob-bassinet ( muksun , peled , hvidfisk , nelma , stør ) [5] .
Floden er populær blandt turister, kilderne er placeret i bjergene. Hoveddelen af jernbanelinjen går gennem floddalen, som er en driftssektion af den transpolære motorvej (nu Northern Railway ). Hele driftssektionen af Transpolar Highway er Chum - Labytnangi- jernbanelinjen (ellers omtalt som " Seida - Labytnangi", da handelsoperationer ikke udføres på Chum-stationen). Den del af driftssektionen, under konstruktionen af hvilken fordelene ved relieff af Sob-floden blev brugt, er Yeletsskaya - Kharp - strækningen . På grund af sin gode transporttilgængelighed er den populær blandt rafting-turister, der lægger ruter i 1-4 sværhedsgrader langs floden.