Wenzhou-Fuzhou højhastighedstog

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. december 2017; checks kræver 3 redigeringer .
Wenzhou - Fuzhou
Konventioner
Linjelængde:298,4 km
Spore:1435 mm
Højeste hastighed:250 km/t
Konventioner
Ningbo-Wenzhou motorvej
 i Jinhua 
0 Wenzhou -Syd

23 Rui'an
40 Pingyang
57 Cangnan
94 fudin
113 Taimushan
147 Xiapu
179 fuan
206 Ningde
230 Loyuan
262 Lianjiang
Mawei
 med tog Fuzhou - Mawei 
298 Fuzhou - Syd
 Fuzhou-Xiamen motorvej 

Wenzhou-Fuzhou højhastighedsjernbanen ( kinesisk trad. 温福铁路, ex. 温廈鐵路路, pinyin wēnfú Tiělù ) er en tosporet elektrificeret højhastighedsjernbanelinje, der kører i de kinesiske Zheanji -provinser og Fujiang - provinserne . Linjen kaldes også Wenfu Railway , navnet er baseret på de første tegn i byerne Wenzhou og Fuzhou . Vejens længde er 298,4 km. Denne vej er en af ​​sektionerne af Shanghai-Hangzhou-Fuzhou-Shenzhen Coastal High-Speed ​​​​Passenger Line . [1] Byggeriet af vejen begyndte i august 2005 og kommerciel drift begyndte den 29. september 2009. Ruten er designet til at køre med en hastighed på 250 km/t, hele turen tager halvanden time [1] Investeringen til anlæggelsen af ​​vejen beløb sig til 12,66 milliarder yuan. [en]

Stopper

Wenzhou-Fuzhou Road løber 69 km langs Zhejiangs tætbefolkede og industrialiserede kystlinje med forrevne kystlinjer, først gennem Zhejiang-provinsen og derefter gennem Fujian-provinsen. [1] Broer og tunneler tegner sig for 78 % af strækningens længde. De største byer er Rui'an , Cangnan , Fuding , Ningde , Luoyuan og Lianjiang .

  1. Wenzhou — sydlig ( kinesisk: 温州南站)
  2. Rui'an ( kinesisk: 瑞安站)
  3. Pingyang ( kinesisk: 鳌江站)
  4. Cangnan ( kinesisk: 苍南站)
  5. Fuding ( kinesisk: 福鼎站)
  6. Taimushan ( kinesisk: 太姥山站)
  7. Xiapu ( kinesisk: 霞浦站)
  8. Fuan ( kinesisk: 福安站)
  9. Ningde ( kinesisk 宁德站)
  10. Loyuan ( kinesisk: 罗源站)
  11. Lianjiang ( kinesisk: 连江站)
  12. Mawei ( kinesisk: 马尾站)
  13. Fuzhou - sydlig ( kinesisk: 福州南站)

I Wenzhou er vejen en fortsættelse af den forrige sektion af motorvejen ( Ningbo-Taizhou-Wenzhou High Speed ​​​​Railway ), som er blevet sat i drift.

I Fuzhou fortsætter motorvejen sydpå med næste strækning ( Fuzhou-Xiamen Highway ), som også sættes i drift.

Historie

Wenzhou-Fuzhou High Speed ​​​​Railway er den første jernbane, der forbinder Zhejiang og Fujian provinserne . [1] De fleste højhastighedstog i Kina følger de tidligere spor, men der har aldrig været en jernbane på kyststrækningen. I første halvdel af det 20. århundrede bidrog borgerkrige og ustabiliteten i den politiske situation i Kina ikke til bygningen af ​​jernbaner. Under den kolde krig frygtede Kina en invasion fra Taiwan , og der blev bygget jernbaner inde i landet. Først i slutningen af ​​1990'erne tillod den politiske situation at planlægge en sådan vej.

Projektet blev godkendt i 2002 af Reform and National Development Committee (NDRC, Chinese 国家发展和改革委员会) som en enkeltsporet jernbane designet til en hastighed på 140 km/t. I 2004 blev projektet opgraderet til en dobbeltsporet vej med en hastighed på 200 km/t og godkendt af Kommissionen. Byggeriet i fuld skala begyndte i august 2005. [2] I april 2009 blev sporene lagt, den 1. juli blev der allerede søsat godstog, og den 28. september 2009 passagertog. [2]

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 "Kina åbner Wenzhou-Fuzhou jernbane midt på året" People's Daily Arkiveret 19. oktober 2012 på Wayback Machine 2009-03-09
  2. ↑ 1 2 (kinesisk) "温福铁路7月1日起通车运营 年内开行动车组列车 " Xinhua 2009-07-01