Beijing-Harbin Expressway

vej
"Beijing-Harbin Expressway"
G1
北京－哈尔滨高速公路
grundlæggende oplysninger
Land  Kina
Område Beijing , Hebei , Tianjin , Liaoning , Jilin og Heilongjiang
En del af vejen AH1 i Kina [d] og AH31 [d]
Ejer stat
Længde 1280 [1]
Start Beijing
Ende Harbin
vejbelægning asfalt
åbningsdato 28. september 2001
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Beijing-Harbin Expressway ( kinesisk 北京 －哈尔滨高速公路, kinesisk trad. 北京－哈爾濱高速公路), forkortet som G1 , forkortet som ( Jha . Expressway, Eng.倫 Expressway , Eng.倫Expressway , Eng .倫 Expressway ); beliggende i den nordlige og nordøstlige del af Kina .  

Navnet Jingha Expressway består af to tegn: jing , som er en del af ordet Beijing (dvs. Beijing) og ha , som er en del af ordet Harbin.

Rute

Vejen har sit udspring i Beijing, Kinas hovedstad , og ender i Harbin , hovedstaden i Heilongjiang -provinsen . Den passerer gennem byer [2] :

Beijing (Sifang-broen - Shiyuan-broen - Tongzhou ) - Langfang ( Xianghe -amtet ) - Tianjin ( Jizhou ) - Tangshan  - Qinhuangdao ( Beidaihe  - Shanhaiguan ) - Jinzhou  - Panjin  - Anshan  - Shenyang .

Historie

Den første del af motorvejen, Jingqin Expressway (Beijing-Qinhuangdao), blev åbnet i 1990'erne.

Opførelsen af ​​Qinhuangdao-Shenyang sektionen blev udført stykkevis over fire år. Den 15. september 1999, i anledning af 50-året for grundlæggelsen af ​​Kina, var G025 Beijing-Shenyang ( kinesisk: 京 沈高速公路, pinyin Jīngshěn Gāosù Gōnglù , palle gaos 5 km) lang, 6 km Jing-Sluhen. åbnet for gennemkørende trafik. Motorvejen blev kaldt "JingShen" efter det sidste tegn i ordet "Beijing" ("Beijing") og det første tegn i ordet "Shenyang".

På grund af det faktum, at konstruktionen blev udført af forskellige organisationer i forskellige provinser og byer i central underordning, var betalingssystemet meget ubelejligt for bilister på vejen (i nogle sektioner er betalingsportene kun 15 km fra hinanden ) . I 2003 greb Folkerepublikken Kinas transportministerium ind i situationen, hvorefter en ændring i portens arrangement begyndte, men oprettelsen af ​​et samlet centraliseret vejafgiftsopkrævningssystem støder stadig på vanskeligheder på grund af det faktum, at forskellige sektioner af vejen passere gennem territoriet af forskellige administrative enheder med økonomisk uafhængighed.

Den 28. september 2001 blev der åbnet for trafikken til Harbin. På dette tidspunkt i Kina var der en ændring i motorvejsbetegnelsessystemet, og motorvejsnummeret blev ændret fra G025 til G1.

Noter

  1. ↑ 中国高速公路7918网总规划 Arkiveret 21. marts 2012 på Wayback Machine  (kinesisk)
  2. ↑ G1 京哈高速 Arkiveret 21. marts 2012 på Wayback Machine  (kinesisk)