Dave Simmonds | |
---|---|
Fødselsdato | 25. oktober 1939 |
Fødselssted | |
Dødsdato | 23. oktober 1972 (32 år) |
Et dødssted | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Dave Simmonds ( eng. Dave Simmonds ; 25. oktober 1939, London , Storbritannien - 23. oktober 1972, Rengis , Frankrig ) er en britisk motorcykelracer, verdensmester i MotoGP-kredsløb i 125cc-klassen. Første atlet til at vinde verdensmesterskabet på en Kawasaki motorcykel [1] .
I 1972, mens Simmonds kørte kapløb ved Rengis nær Paris, døde Simmonds i en brand forårsaget af en gasflaskeeksplosion [2] .
Dave Simmonds, der er hjemmehørende i London, Storbritannien, begyndte at køre på små motorcykler i begyndelsen af 1960'erne sammen med sin bror Mike. I 1963 sluttede Simmonds-brødrene sig til det japanske Tohatsu-hold i et forsøg på at konkurrere i verdensmesterskabet. Tohatsu-motorcykler var håbløst ukonkurrencedygtige med endeløse mekaniske problemer og ikke hurtige nok til at konkurrere med andre kørere, der kørte Suzuki, Honda eller Derbi [3] .
Dave Simmonds fik sin debut i 1963 Isle of Man TT på en Tohatsu-motorcykel udstyret med en 50 cc to-cylindret motor og en fem-trins tørkoblingsgearkasse. I de følgende år kørte han en Tohatsu med en 125 cc motor og vandt flere britiske regionale konkurrencer.
I 1966 flyttede Dave til et andet japansk hold. Simmonds kørte en Honda og afsluttede 350cc Ulster Grand Prix på en 5. plads.
Efter at have aftalt med Kawasaki fabriksteamet, som planlagde at udvikle motorer på 50 og 125 cm 3 , konkurrerede Simmonds i 1967 i verdensmesterskabet på en privat Kawasaki 125 motorcykel. Efter to års løb, som blev ledsaget af hyppige krumtapaksel- og stempelfejl, lykkedes det ham endelig at vinde verdensmesterskabet på 125cc i 1969 og blev Kawasakis første verdensmester. I den samlede stilling scorede han 144 point og slog andenpladsen Dieter Braun, som konkurrerede i Suzuki med 59 point. I løbet af sæsonen blev Simmonds andenpladsen to gange og fejrede otte ud af elleve Grand Prix-sejre, inklusive Isle of Man TT-løbet. Det var hans første sejr på Isle of Man fra hans 12 starter.
Simmonds fortsatte med at køre for Kawasaki 125cc-holdet og vandt det finske Imatra Grand Prix i 1970 og det tyske Grand Prix i 1971 i Hockenheim. Dave konkurrerede også i 500cc-klassen, hvor han kørte på en Kawasaki H1R-motorcykel, hvorpå han vandt den sidste runde af 1971-sæsonen, det spanske Grand Prix i Jarama. Denne succes var den første sejr i verdensmesterskabet i den "kongelige" klasse for Kawasaki.
Den 22. oktober 1972 blev "Moto Festival de Rungis", også kaldet "Prix International De Paris" afholdt for første gang, arrangeret af det franske motorcykelforbund. Det fandt sted på den 4.108 km provisoriske bane "Circuit des Halles" i Réngis, syd for Paris. Konkurrencen, som bestod af to heats og en finale, tiltrak nogle af verdens mest berømte ryttere, herunder Phil Reed, der kørte Norton 750, Giacomo Agostini i sin MV Agusta 350 og Barry Sheen i Yamaha 350. Dave Simmonds kom i mål. 3. i første løb i sin Kawasaki 500. Kent Anderson i en Yamaha 350 vandt til sidst det sidste løb, anden blev Renzo Pasolini i en Aermacchi-Harley Davidson 350, tredje blev Christian Bourgeois i en fabriks Yamaha 350. Løbet blev afholdt i slutningen af oktober , vejret var ugunstigt, så fremmødet Konkurrencen var lav, hvilket medførte økonomiske tab for arrangørerne, så efter første gang blev den ikke længere afholdt.
Om aftenen efter løbet udbrød der brand i campingvognsparken, hvor racerne boede. Simmonds' karavanekammerat, også racerkøreren Jack Findley, blev opslugt af flammer, og Dave og hans kone skyndte sig til undsætning. I det øjeblik, da Dave forsøgte at redde en australsk motorcyklists mor, eksploderede en gascylinder pludselig. Simmonds fik alvorlige forbrændinger og blev straks bragt til et nærliggende hospital, hvor han døde af sine sår dagen efter. Simmonds' kone blev også hårdt såret, selvom fru Findlay selv slap uskadt.
Dave Simmonds døde to dage før sin 33-års fødselsdag.
![]() |
---|