Saraevka (station)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. december 2019; checks kræver 4 redigeringer .| Station | |
| Saraevka | |
|---|---|
| Kursk-Belgorod linje | |
| South Eastern Railway | |
| 51°19′19″ N sh. 36°46′43″ Ø e. | |
| Område d. | Belgorod |
| åbningsdato | 1876 [1] |
| Type | passager, last |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | otte |
| Platform type | lateral, ø |
| Form af platforme | lige |
| Afstand til Kursk |
66 km  |
| Afstand til Belgorod |
94 km |
| Afstand til Moskva |
603 km |
| Stationskode | 43723 |
| Kode i ASUZhT | 437234 |
| Kode i " Express 3 " | 2014339 [2] |
| Nabo om. P. | 600 km , 4 km og 609 km |
Saraevka - et krydstogtstation på den dobbeltsporede elektrificerede linje Kursk - Belgorod med en tilstødende dobbeltsporet ikke-elektrificeret linje Saraevka - Stary Oskol , beliggende i Solntsevsky-distriktet i Kursk-regionen, 4 km nordvest for landsbyen samme navn , ved siden af gården Bulanets . Stationen hører til Belgorod -regionen i den sydøstlige jernbane af russiske jernbaner . Omdrejningspunkt for elektriske tog, der kommer fra Belgorod station . De fleste fjerntog og godstog standser ikke ved stationen. Skiftet af lokomotiver for tog efter den ikke-elektrificerede linje Saraevka - Stary Oskol udføres hovedsageligt på Rzhava- stationen , der ligger lidt mod syd. Stationsstationen er en-etagers, lavet efter et standardprojekt. Det udvendige design af stationen er dedikeret til opførelsen af jernbanelinjen Rzhava - Saraevka - Stary Oskol i 1943 .
Pendlertjeneste
Forstadskommunikation udføres langs ruterne:
- Belgorod - Kursk (2 elektriske tog i retning af Kursk og 2 i retning af Belgorod)
- Rzhava - Stary Oskol (2 par forstadstog på dieseltræk dagligt)
Langdistancetog
I lang tid standsede kun passagertog nr. 903/904 Belgorod - Voronezh , der fulgte linjen Saraevka-Stary Oskol, ved Saraevka-stationen [3] . I september forsvandt han dog fra skemaet. Aflyst 1. oktober 2010.
Historie
Saraevka-stationen blev åbnet i 1876 på driftslinjen for Kursk-Kharkov-Azov-jernbanen .
Den 8. juni 1943 , som forberedelse til slaget ved Kursk , vedtog statens forsvarskomité en resolution "Om konstruktionen af Stary Oskol-Rzhava-linjen" med en længde på 95 kilometer i henhold til lette tekniske forhold. Den nye bane blev bygget og sat i drift på kun 31 dage (byggeriet blev udført fra 15. juni til 17. juli 1943). Jernbanelinjen Rzhava - Saraevka - Stary Oskol, kaldet "Modets vej ", fremskyndede leveringen af varer, udstyr og tropper til frontlinjen og spillede en væsentlig rolle i de sovjetiske troppers sejr i slaget ved Kursk [4] .
I 1960 blev strækningen Kursk-Belgorod elektrificeret (3 kV jævnstrømssystem ), forstadselektriske tog begyndte at køre gennem Saraevka-stationen [5] [6] .
I slutningen af 1980'erne var det planlagt at elektrificere Saraevka-Stary Oskol-linjen; til dette formål blev Saraevka-2- stationen bygget 2 km fra stationen . Efterfølgende blev det besluttet at opgive elektrificeringsplanerne og Saraevka-2 blev lukket [7] .
Udsigter for udvikling
Inden for rammerne af det føderale målprogram for udvikling af jernbanetransport ved Belgorod-grenen af den sydøstlige jernbane er det planlagt at elektrificere strækningen Stoilenskaya- Saraevka med en længde på 83 km [8] , men for dette vil det være nødvendigt at indrette et knudepunkt af nuværende generationer, måske vil der være et neutralt indstik ved banegården.
Se også
- Liste over jernbanestationer og perroner i Kursk-regionen
Links
- Forstadstogplan på hjemmesiden for South Eastern Railway
- Foto af Saraevka station på Parovoz IS hjemmeside . Hentet 7. august 2010. Arkiveret fra originalen 31. januar 2013.
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
- ↑ Stationskoder for South Eastern Railway . Arkiveret fra originalen den 6. september 2012.
- ↑ Køreplan for langdistancetog
- ↑ Jernbanetransport: encyklopædi / kap. udg. N.S. Konarev . — M .: Great Russian Encyclopedia , 1994. — 559 s. — ISBN 5-85270-115-7 . .
- ↑ Belgorod-strømforsyningsafstanden for South Eastern Railway fejrede sit jubilæum (utilgængeligt link) - BEL.RU nyhedsbureau, 26. maj 2006
- ↑ Kronik om udviklingen af Southern Railway Arkiveret kopi af 28. november 2011 på Wayback Machine - materialer fra Kharkiv transportportal
- ↑ Balashenko S. "Øen" elektrificerede sektioner af jernbaner . Jernbaneplads. Hentet 7. august 2010. Arkiveret fra originalen 23. juli 2012.
- ↑ Som en del af Federal Target Program for Development of Railway Transport, vil Belgorod-afdelingen af South-Eastern Railway fortsætte med at udvikle det fragtbelastede Starooskolsky-kryds (russisk) , South Eastern Railway (27. august 2007). Arkiveret fra originalen den 8. august 2017. Hentet 7. august 2010.