Richard Ira Bong | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
engelsk Richard Ira Bong | ||||||||||
Fødselsdato | 24. september 1920 | |||||||||
Fødselssted | Superior , Wisconsin | |||||||||
Dødsdato | 6. august 1945 (24 år) | |||||||||
Et dødssted | North Hollywood , Los Angeles , Californien | |||||||||
tilknytning | USA | |||||||||
Type hær | luftvåben | |||||||||
Års tjeneste | 1941 - 1945 | |||||||||
Rang |
![]() |
|||||||||
Kampe/krige |
Anden Verdenskrig : Pacific Theatre of Operations |
|||||||||
Præmier og præmier |
|
|||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Richard Ira Bong ( eng. Richard Ira Bong ; 24. september 1920 - 6. august 1945 ) var en amerikansk jagerpilot, der deltog i Anden Verdenskrig . Under Pacific Campaign fløj en P-38 Lightning jagerfly , fløj 200 togter, skød 40 japanske fly ned (yderligere 7 tælles som sandsynlige sejre) og beskadigede 11, og blev den højest scorende kamppilot i amerikansk historie. Han blev tildelt den højeste amerikanske militærpris - Medal of Honor . Dræbt under test af en F-80 Shooting Star -jetjager .
Richard Bong blev født 24. september 1920 ; opvokset i Poplar, Wisconsin , var han den ældste af ni børn i en bondefamilie, den svenske immigrant Carl Bong. I sin ungdom var Bong glad for hockey og jagt, takket være disse hobbyer udviklede han reaktionshastighed, nøjagtighed og selvtillid.
I 1938 kom Bong ind på State Higher Teachers' College, men forlod efter tre år for at blive kadet på en militær flyveskole. Efter eksamen blev Bong instruktørpilot. I denne position fløj han en P-38 under Golden Gate Bridge [1] og langs San Franciscos gader . Dette stunt fangede opmærksomheden fra den nyligt indsatte general George Kenny , på hvis ordre Bong blev sendt til fronten. Kenny skrev senere: "Vi havde brug for børn som denne dreng" [2] .
Som andre P-38-piloter, der ankom til operationsteatret i Stillehavet, kom Bong først ind i træningseskadronen. Han blev derefter sendt til krigszonen, Port Moresby , New Guinea . Men på grund af problemer med kølesystemet forblev P-38 jagerflyene i hans enhed uarbejdsdygtige indtil slutningen af november 1942. Indtil da blev Port Moresby forsvaret mod japanske angreb af nogle få amerikanske jagerfly, som med hensyn til flyveydelse var ringere end den hurtige og manøvredygtige japanske Mitsubishi A6M Zero . Det var først i december, at Bongas eskadron begyndte aktive patruljer over Lae -området .
Den 27. december 1942 var løjtnant Bongs fly i alarmberedskab ved Laloka-landingsbanen nær Port Moresby, da alarmen lød. Årsagen var fundet af en stor gruppe fjendtlige fly på vej mod Dobodura. Bong gik sammen med 11 andre piloter i luften. På få minutter blev 17 fjendtlige fly skudt ned, og tre piloter, inklusive Bong, opnåede to sejre hver. Den 7.-8. januar 1943 skød Bong tre Nakajima Ki-43 (amerikanerne kaldte dem "Oscars") ned, hvilket bragte tallet til fem sejre.
Med deltagelse af andre piloter og chefer udviklede Bong en metode til luftangreb, som senere blev kendt som "luftoverlegenhedstaktik". Metoden involverede angreb fra stor højde, kraftig ild på tæt hold og hurtig flugt i høj hastighed. Et andet taktisk princip i tiden var: "Deltag aldrig i nærkamp med Zero ". Gennem anvendelsen af disse to regler opnåede Bong succes som jagerpilot. Japanske forsøg på at forstærke Laes forsvar tillod Bong at forfine sin taktik. 3. marts væltede han endnu en "Oscar" og bragte stillingen til seks. Massive japanske angreb i løbet af de følgende uger gjorde det muligt for Bong at øge sit antal sejre.
Folk, der kendte Bong personligt, karakteriserede ham som en blid og beskeden person. Det var svært for dem at forestille sig ham som jagerpilot.
For heltemod i kampene over Markham Valley den 26. juli 1943 blev Richard Bong tildelt Distinguished Service Cross . Forestillingen erklærede, at "han udviste mod ud over pligten" i kamp mod mere end 20 fjendtlige fly i en styrke på ti P-38'ere. Under kommando af Bong ødelagde afdelingen 11 fjendtlige fly , hvoraf fire skød ned med sin egen hånd. Som et resultat nåede han status som et tredobbelt es. Mitsubishi Ki-46 Dinah og yderligere fire nuller var næste på Bongs konto . Så Richard Bong blev et firedobbelt es, selvom han deltog i kampe i mindre end et år.
I april 1944 blev han forfremmet til major [3] og sendt tilbage til USA som luftskydeinstruktør. På det tidspunkt havde han 28 sejre på sin track record. Bong overtalte sine overordnede til at tillade ham at vende tilbage som instruktør til Pacific Theatre of Operations. På trods af sin position fortsatte han med at deltage i kampe, og hans kampscore fortsatte med at stige. I oktober 1944 skød han yderligere fem fly ned.
Mens han var på ferie i USA i november/december 1943, mødte Bong Marge Wattendahl og begyndte at date hende. Efter at have vendt tilbage til det sydvestlige Stillehav i januar 1944 opkaldte han sin P-38 efter hende og prydede næsen med hendes fotografi [4] .
I december 1944, med 40 sejre til gode, modtog Bong æresmedaljen fra general Douglas MacArthur . Efter ordre fra chefen for det 5. luftvåben, general George Kenny, blev det bedste es fra det amerikanske luftvåben efter den 40. sejr tvunget til at stoppe udrykninger og vende hjem [5] .
I slutningen af 1944 indvilligede Bong i at tage en stilling som senior testpilot hos Lockheed i Burbank, Californien . Det er bemærkelsesværdigt, at efter at have vundet alle sine sejre i P-38, havde Bong ringe erfaring med at styre andre fly. Den 6. august 1945 døde Bong, mens han testede en P-80 jetjager på grund af en motorfejl ved start. Bong glemte enten at skifte til hjælpebrændstofpumpen, eller var af en eller anden grund ikke i stand til at gøre det [6] . Ifølge kaptajn Ray Crawford havde Bong også glemt at gøre dette på tidligere flyvninger [1] . Nyheden om hans død var på forsiderne af store amerikanske aviser sammen med bombningen af Hiroshima [7] .
Richard Ira Bong er begravet på kirkegården i hans hjemland Poplar, Wisconsin [8] .
![]() | |
---|---|
Slægtsforskning og nekropolis | |
I bibliografiske kataloger |