Rion (hjælpekrydser)
Rion (indtil 10/12/1904 "Smolensk") er en russisk passager-og-fragt-dampskibskrydser. Deltog i den russisk-japanske krig som krydser af 2. rang.
Konstruktion
Historie
- 14. juli 1899 - beordret til regulære flyvninger til Fjernøsten under et ti-årigt program for at styrke den frivillige flåde .
- 18. august 1899 - givet navnet "Smolensk".
- 1. februar 1902 - ankom til Odessa, tildelt Odessa kommercielle havn under nummer 78.
- 1903 - lavede flere overgange mellem Odessa og Sevastopol for at transportere tropper.
- 7. januar 1904 - overført til midlertidig brug til flådeafdelingen for at trække Cyclone-klasse destroyere i Port Arthur .
- 20. januar 1904 - forlod Odessa til Fjernøsten med artilleri i lastrummene.
- 4. februar 1904 - i Djibouti sluttede han sig til afdelingen af kontreadmiral A. A. Virenius .
- 14. februar 1904 - vendte tilbage til Sevastopol i forbindelse med udbruddet af den russisk-japanske krig .
- 29. marts 1904 - vendt tilbage til den frivillige søværn.
- 12. marts 1904 - overført til flådeafdelingen for krydstogtsoperationer på fjendens kommunikation.
- 22. juni 1904 - forlod Sevastopol under den frivillige flådes flag med fiktive dokumenter til en last kul, proviant og artilleri til Vladivostok .
- Efter at have passeret Suez-kanalen installerede han flådeartilleri i Det Røde Hav og rejste flådefanen.
- Juli-august 1904 - inspicerede 9 skibe, tilbageholdelse og afsendelse af 3 skibe med smuglergods til Japan med præmiehold til Libau.
- 30. september 1904 - vendt tilbage til Libau .
- 12. oktober 1904 - tildelt søværnet som krydser af 2. rang med tildelingen af navnet "Rion".
- 3. november 1904 - forlod Libava som en del af "indhentningen" af kaptajn 1. rang L.F. Dobrotvorsky .
- 1. februar 1905 - i Nosy Be blev en del af krydstogtafdelingen af Stillehavsflådens 2. eskadron .
Om morgenen den 1. februar vejede vi anker, og i mængden af femten vimpler gik vi ud i havet for udviklinger. Og dagen før blev der modtaget et radiogram om, at en afdeling af kaptajn 1. rang Dobrotvorsky nærmede sig Madagaskar. Haze dukkede op i den nordlige horisont. Sømændene blev begejstrede og udbrød:
"Her er de!"
- Stamp, slægtninge!
- Seks stykker.
Vi gik hen imod dem og lukkede hurtigt afstanden. Snart var det muligt at skelne skibene: krydseren af 1. rang "Oleg", krydseren af 2. rang "Izumrud", to hjælpekrydsere - "Rion" og "Dnepr" og to destroyere - "Loud" og "Terrible ". På et signal fra chefen for hoffet for den ankommende afdeling indtog de plads i eskadronens rækker. Vi arbejdede sammen på tovejsudviklinger, som var lige så slemme som de foregående, og klokken fire var vi tilbage på Nosy Be.
- A. S. Novikov-Priboy. Tsushima
- 12. maj 1905 - adskilt fra eskadrillen for selvstændig sejlads i den sydlige del af Det Gule Hav .
- 15. maj 1905 - 60 miles fra Kap Shandong blev den tyske damper "Tetartos" (2409 brt) tilbageholdt, på vej fra Otaru til Tianjin med jernbanematerialer og fisk, og sænkede den næste dag.
- 20. maj 1905 - 80 miles fra Wusung stoppede den engelske damper Cilurnum (2123 brt) på vej fra Shanghai til Moji . Lasten, der bestod af bønner og bomuld, blev kastet over bord, og selve skibet blev frigivet.
- 17-18 juni 1906 - ved Kap Ras Hafun reddede han besætningen og passagererne på den franske damper Shadok, der var styrtet ned på stenene, hvorefter han afleverede de reddede til Aden .
Rion-holdet hjalp med at bære børn og syge på bårer. Kun et halvt døgn senere var krydsningen af mennesker fuldført. Da de allerede var på krydseren, talte de franske passagerer entusiastisk om de russiske sømænds ædle bedrift. De reddede samlede flere hundrede francs ind til holdet. Men kommandanten tog ikke pengene og udtrykte sin taknemmelighed over for sit hold på vegne af franskmændene.
"Rion", der forlod Ras-Gafun, satte kursen mod Aden. På vejen forlod alt kullet ham, de begyndte at brænde brænde i ovnene. Han nåede knap til bagbord. I Aden overgav han de reddede folk til to fremmede dampskibe og fyldte grundigere op med brændstof. Krydserens videre rejse forløb uden uheld.
- A. S. Novikov-Priboy. Tsushima
- 18. juli 1905 - vendt tilbage til Kronstadt .
- 30. juli 1905 - udelukket fra Søfartsministeriets skibsliste.
- 18. august 1905 - vendt tilbage til Frivilligflåden under det tidligere navn "Smolensk".
- 1905-1906 - gennemgik en større overhaling i Newcastle .
- 25. juni 1906 - gik på et fly fra Libava til New York .
- 10. december 1907 - efter endnu en hjemkomst fra New York, blev fjernet fra linjen på grund af urentabilitet.
- 16. april 1908 - ankom til Sevastopol .
- Oktober 1908 - deltog i sortehavsflådens manøvrer som militærtransport, hvorefter den blev sat i reserve og parkeret i Odessa.
- 3. juni 1913 - solgt til Søværnet til brug som ubådsbase.
- 20. juli 1913 - indskrevet på listen over skibe fra Sortehavsflåden som et træningsskib "Rion", blev efterfølgende tildelt træningsafdelingen i Sortehavet.
- Efterår 1914 - overført til flådens flydende base.
- 1915 - blev overhalet i havnen i Sevastopol.
- 31. august 1916 - indskrevet som transportør i Sortehavstransportflotillen under nr. 28.
- 1.10.1916 - tildelt nr. 147.
- 1916 - bevæbnet med to 75 mm kanoner.
- 22. maj 1917 - overført til Sortehavets træningsafdeling med genoprettelsen af navnet "Rion".
- 1. maj 1918 - taget til fange i Sevastopol af tyske tropper.
- 24. november 1918 - taget til fange i Sevastopol af de allierede.
- Februar 1919 - inkluderet i eskadronen af transporter af flåden af de væbnede styrker i det sydlige Rusland, men blev ikke brugt på grund af manglen på et hold.
- 11. april 1919 - under forberedelserne til evakuering af flygtninge eksploderede en bombe plantet af underjordiske arbejdere om bord (21 døde, 79 sårede).
- 16. april 1919 - taget på slæb fra Sevastopol til Novorossiysk , hvor den blev brugt som blokade for at indkvartere søofficers familier.
- 27.08.1920 - efter reparation, tildelt nr. 9.
- 13. november 1920 - tog afsted med 8500 flygtninge fra Sevastopol til Istanbul.
- april 1922 - solgt til skrot i Marseille.
- 1922-1923 - brudt op til skrot i Italien.
Kommandører
- Kaptajn 2. rang Troyan, Pyotr Arkadyevich
Links
