Lerz (flyveplads)

Lärz Airfield ( tysk :  Lärz ), ( ICAO :  EDAX ) er en militærflyveplads beliggende nær byen af ​​samme navn i Mecklenburg-Vorpommern Tyskland . Også omtalt som Rechlin-Lerts eller Rechlin , i forbindelse med den nærliggende landsby Rechlin . I øjeblikket ikke i brug.

Historie

Flyvepladsens historie begyndte i 1916, da den kejserlige hærs første fly var stationeret på flyvepladsen. Fra midten af ​​1944 blev nye jetfly Messerschmitt Me.262 , Arado Ar 234 Blitz og Heinkel He 162 Volksjager testet på flyvepladsen . I anlægsarbejdet med at udvide landingsbanen til nye flytyper blev arbejdskraften fra kvinder fra koncentrationslejren Ravensbrück brugt .

For at dække hovedkvarteret for den tyske kommando fra luften, var Messerschmitt Me 262 og Focke-Wulf Fw 190 Würger fly baseret på flyvepladsen .

Den 2. maj 1945 blev flyvepladsen indtaget af sovjetiske tropper og fra den 14. maj til slutningen af ​​juli 1945 begyndte administrationen og hovedkvarteret for den 196. overfaldsluftfarts Zhlobin Red Banner-division på Il-2- fly at være baseret på den, bestående af den. af:

• 189. Gardes Overfaldsluftfartsregiment ;
• 289. Overfaldsluftfartsregiment ;
• 657. Assault Aviation Regiment .

Fra august 1949 var det 665. Fighter Aviation Aviation Regiment af Warszawa Order of Suvorov (omdøbt 20.02.1949 fra 165. IAP) af 145. Nizhinsky Red Banner Order of Suvorov Fighter Aviation Division (indtil 19492) baseret på flyvepladsen. . - 286. IAD) på La-7 og MiG-15 fly  - siden 1950. I oktober 1952 rejste divisionen og regimentet til den 48. lufthær i Odessa Military District.

Han blev erstattet af tre regimenter af 123. jagerflydivision fra 48. lufthær i Odessa Military District på MiG-15bis-fly:

• 417. jagerflyveregiment ;
• 743. Fighter Aviation Regiment [2] ;
• 965. Fighter Aviation Regiment [2] .

Efter at have opholdt sig på flyvepladsen indtil oktober 1956 afgik regimenterne til andre flyvepladser Haapsalu ( 417. jagerflyveregiment ) og Valga ( 743. kampflyveregiment og 965. kampflyveregiment ) [2] [3] .

Siden oktober 1956 har hovedkvarteret for 125. jagerflydivision og det 33. jagerflyregiment [1] på MiG-15 , MiG-17 og MiG-19 fly været placeret på flyvepladsen . Den 1. juli 1960 blev det 33. jagerflyregiment overført til 16. Guards jagerfly Svir Red Banner Aviation Division og afgik til Vitshtok- flyvepladsen .

Han blev afløst af [1] 19. Gardes jagerflyveregiment , som sammen med divisioner blev overført til jager-bombeflyvefly og fik navnet: 19. gardejager-bombeflyveregiment . Divisionen blev omdøbt til 125th Fighter-Bomber Aviation Division. Regimentet fløj på fly: MiG-17, derefter fra 1961 på Su-7B , fra 1977 på MiG-27 K/M/D.

Den 23. marts 1993 blev regimentet [1] og divisionen flyttet til Rusland.

Militærbyen lå i landsbyen Rekhlin . Under opførelsen af ​​campus blev 75 lejligheder skænket gratis til den tyske befolkning.

I 1994 blev flyvepladsen åbnet til civilt brug. Landingsbanen blev forkortet med 300 meter til 2080 meter, det meste af den tidligere infrastruktur blev revet ned.

Den 30. april 2003 blev den nordlige del af flyvepladsen solgt til Müritz Aeropark Consortium til Fusion Festival og opførelsen af ​​private boliger og sin egen flyhangar, en yachtmole og en 18-hullers golfbane. I 2011 blev landingsbanen totalrenoveret, og rullevejene blev asfalteret.

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alle Stalins jagerregimenter. Den første komplette encyklopædi. — Populærvidenskabelig udgave. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ 1 2 3 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alle Stalins jagerregimenter. Den første komplette encyklopædi. — Populærvidenskabelig udgave. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 577, 794. - 944 s. - 1500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
3. ↑ M.Holm. 417. Fighter Aviation Regiment  . Luftwaffe . M.Holm (30. december 2019). Dato for adgang: 30. december 2019. Arkiveret fra originalen 30. december 2019.

Litteratur

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alle Stalins jagerregimenter. Den første komplette encyklopædi. — Populærvidenskabelig udgave. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• Theodor Benecke (Hrsg.) Die deutsche Luftfahrt. Band 27: Heinrich Beauvais, Karl Kössler, Max Mayer, Christoph Regel: Flugerprobungsstellen bis 1945. Johannisthal, Lipezk, Rechlin, Travemünde, Tarnewitz, Peenemünde-West. Bernard & Graefe, München ua 1998, ISBN 3-7637-6117-9 .
• Hans-Werner Lerche: Testpilot auf Beuteflugzeugen. 2. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-495-6 .
• Hans-Werner Lerche: Testpilot auf Beuteflugzeugen. 7. Uberarbeitete und erweiterte Auflage. Aviatic Verlag, Oberhaching 1999, ISBN 3-925505-41-5 .
• Förderverein Luftfahrttechnisches Museum Rechlin e. V.: Geschichte und Technik in und um Rechlin. Vom Propeller übers Strahlflugzeug zum Rettungsboot. Eigenverlag, Rechlin 2003.
• Stefan Büttner: Rote Plätze - Russische Militärflugplätze Deutschland 1945-1994 , AeroLit, Berlin, 2007, ISBN 978-3-935525-11-4

Links