Razumov, Ilya Stepanovich

Razumov Ilya Stepanovich
Fødselsdato 1778( 1778 )
Dødsdato 9. november 1827( 1827-11-09 )
Et dødssted Nikolaev (Nikolaev-regionen)
tilknytning  russiske imperium
Type hær Flåde
Rang Oberst af Korpset af Søingeniører
Kampe/krige Den anden koalitionskrig
Præmier og præmier
Ordenen af ​​Skt. Vladimir 4. grad

Ilya Stepanovich Razumov ( 1778 - 1827 ) - Russisk skibsbygger i det 19. århundrede, byggede mere end 100 skibe, inklusive det første slagskib designet efter den "parabolske" metode, den første hjuldrevne militærdamper " Meteor " fra Sortehavsflåden , oberst for korpset af søingeniører i den russiske kejserlige flåde , oversætter fra franske skrifter om skibsbygning .

Biografi

Razumov Ilya Stepanovich blev født omkring 1778 i familien af ​​overbetjent Stepan Razumov. Adelsmand [1] .

Skibslærling

I 1790 begyndte han at tjene som Timmerman- lærling på skibsværfterne i St. Petersborg [2] . I en alder af 16 blev han sammen med I. V. Kurepanov sendt til England for at forbedre sig inden for skibsbygning [3] [4] . I 1799 blev han forfremmet til skibslærling og tildelt rang af 14. klasse i ranglisten . Han var i den russisk-engelske eskadre i den hollandske ekspedition af de allierede styrker, krydsede ud for den hollandske kyst og deltog i fjendtlighederne under erobringen af ​​Texel -øen . I 1802 blev han sendt fra London til Hamborg for at købe to skibe til det russisk-amerikanske kompagni [2] . På en forretningsrejse lavede han oversættelser af flere bøger om skibsbygning, hvoraf den ene - "Beregning af lasten af ​​skibe af alle rækker med en forklaring af reglerne for bestemmelse af ankre og reb , taget fra det franske arbejde af viceadmiral Thevenard" blev udgivet efter hans tilbagevenden til Rusland i 1805 [5] .

Deltagelse i den anden skærgårdsekspedition

I 1803 vendte han tilbage til Rusland, underviste i skibsbygning på skolen for søarkitektur i St. Petersborg [6] . Den 17. maj 1804 blev han forfremmet til assisterende skibsfører og indsat i afdelingen af ​​fire skibe af kaptajn-kommandør A. S. Greig , som flyttede fra Kronstadt til Middelhavet til øen Korfu . 31. december 1804 blev forfremmet til XII-klassen. I 1805 blev han sendt med fregatten "Venus" til Malta for at købe briggen "Flyer", hvorpå han vendte tilbage til Korfu [2] . Derefter blev han udnævnt til seniorskibsfører i eskadronen af ​​admiral A. S. Greig fra den anden øhavsekspedition . I 1806 foretog han rekognoscering af tømmer på øen Santa Mavra ( Ioniske øer ) og på den albanske kyst. Fra 1807, halvdelen af ​​1809, var han i Trieste på eskadrille af kaptajn-kommandør I. O. Saltanov . Den 1. januar 1808 blev han forfremmet til IX-klassen, og den 24. december blev han tildelt skibsførerne af VIII-klassen [2] .

Tjeneste på skibsværfterne i St. Petersborg

I 1810 vendte Razumov tilbage langs kysten fra Trieste til Rusland og i Sankt Petersborgs admiralitet begyndte sammen med bygmesteren I.V. Kurepanov konstruktionen af ​​to 44-kanon fregatter af typen Amphitrida: Avtroil og Archipelago, som blev søsat 17. september, 1811 [7] . I december 1811 nedlagde Ilya Razumov selvstændigt det 74-kanoners sejlende slagskib Neptunus , som efter at være blevet bygget og søsat den 6. juni 1813 blev en del af Østersøflåden . For bygningen af ​​skibet blev han tildelt en pengepræmie på 1500 rubler [2] .

I 1812 byggede han sammen med skibsbyggeren G.S. Isakov på Galley - skibsværftet i St. I 1812 blev han udnævnt til leder af den tredje afdeling af admiralitetstjenere [2] .

I 1816 blev han omdøbt til cheferne for den første afdeling af admiralitetstjenere. I 1817 afsluttede han konstruktionen af ​​det 74-kanoners sejlskib af linjen " Ferchampenoise ". Til udmærkelse blev han forfremmet til 7. klasse og tildelt Sankt Vladimirs orden, 4. klasse. I 1819 blev han sendt til England for at købe et skib til det russisk-amerikanske kompagni [2] .

Tjeneste i Nikolaev-admiralitetet

I 1820, på anmodning af admiral A. S. Greig, blev Ilya Razumov overført til Nikolaev , hvor admiralen aktivt genoplivede skibsbygningen og flåden. I Nikolaev byggede Razumov mere end 40 skibe. 22. juni 1822 blev forfremmet til VI-klassen. I perioden fra 1821 til 1822 byggede han 11 kanonbåde (af typen "Daring"): "Buyan", "Zabiyaka", "Thunderstorm", "Guardian", "Mole", "Whirlwind", "Crocodile", " Gedde”, ”øgle”, ”bi” og ”hveps” [9] . Den 27. april 1822 på værftet i Nikolaev Admiralitetet nedlagde Razumov slagskibet " Parmen " med 74 kanoner (lanceret den 18. oktober 1823), den 17. oktober 1823 lagde I. Razumov slagskibet med 80 kanoner ned. " Panteleimon " (lanceret den 8. november 1824) og slagskibet " Paris " med 110 kanoner (indtil februar 1827 havde det navnet "Derbent", søsat den 23. september 1826) [10] . I 1824-1827 byggede han fem specialbyggede transporter: "Måge", "Slange", " Erfaring ", "Succes" og "Sukhum-Kale" [11] . Den 23. september 1826 nedlagde Razumov slagskibet " Kejserinde Maria " med 84 kanoner - det første skib designet efter den "parabolske" metode og søsat den 17. oktober 1827 [10] .

På initiativ af admiral A. S. Greig udviklede Razumov tegninger og byggede de første militære dampskibe på Sortehavet . Den 17. marts 1823 nedlagde han den første russiske damphjulede militære 14-kanoner damper " Meteor ". 15. juni 1825 blev "Meteor" søsat, og blev i 1826 en del af Sortehavsflåden . Skibet var udstyret med to dampmaskiner fra Byrd -værket med en samlet kapacitet på 60 hk. Med. [12] I 1826 byggede Razumov Molniya militærdamper , hvorpå to dampmaskiner fra Izhora-anlægget med en samlet kapacitet på 80 hk blev installeret. Med. Skibets hastighed nåede 5,5 knob [13] .

Ilya Stepanovich Razumov døde den 9. november 1827 i Nikolaev med rang af oberst i Corps of Naval Engineer [14] .

Noter

  1. ↑ Skritsky N. V. Ilya Stepanovich Razumov // Marine Fleet: Journal. - M. , 2006. - Nr. 1 . - S. 80-81 . — ISSN 0369-1276 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago F. F. Generel marineliste. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri i Hovedadmiralitetet, 1894. - T. VIII. - S. 102-104. — 656 s.
  3. ↑ Grebenshchikova G. A. "Rostislav" eller "Europa"? Til spørgsmålet om russiske sjældenheders historiske arv  // "For tiderne": Tidsskrift. - 2005. - Nr. 8 .
  4. ↑ Isanin N. N., Kalinin V. S. Marine encyklopædisk opslagsbog. - M . : Book on demand, 1986. - T. 2. - S. 164. - 512 s.
  5. ↑ Razumov Ilya Stepanovich // Alfabetisk indeks over navnene på russiske figurer for " Russisk biografisk ordbog ": Anden del. M - K / Udg. under tilsyn af sekretæren for det kejserlige russiske historiske selskab G. F. Shtendman. - Sankt Petersborg. : type. Kejserlige Videnskabsakademi, 1880. - T. 2. - S. 199. - 829 s.
  6. ↑ Bykhovsky I. A. Historier om russiske skibsbyggere . - L . : Skibsbyggeri, 1966. - S. 98. - 284 s. — 17.800 eksemplarer.
  7. ↑ Amphitrid-klasse fregatter . Site "Sejlbåde". Dato for adgang: 11. december 2014. Arkiveret fra originalen 11. december 2014.
  8. ↑ Specialbyggede kanonbåde . Site "Sejlbåde". Hentet 11. december 2014. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2014.
  9. ↑ Kanonbåde i vovet klasse . Hjemmeside "At hjælpe den unge skibsmodeller". Dato for adgang: 11. december 2014. Arkiveret fra originalen 11. december 2014.
  10. ↑ 1 2 Skibe fra Sortehavsflåden . Marine Internet Club "Kubrick". Hentet 11. december 2014. Arkiveret fra originalen 9. februar 2014.
  11. ↑ Specialbyggede transporter . Site "Sejlbåde". Dato for adgang: 11. december 2014. Arkiveret fra originalen 11. december 2014.
  12. ↑ Ammon G. A. Nautiske mærkedage . - M . : Militært Forlag, 1987. - S. 106-107.
  13. ↑ Zalessky N. A. "Odessa" går til søs: Fremkomsten af ​​dampnavigation på Sortehavet, 1827-1855 . - L . : Skibsbyggeri, 1987. - 128 s. — ISBN 5-7355-0001-5 . Arkiveret kopi (ikke tilgængeligt link) . Dato for adgang: 11. december 2014. Arkiveret fra originalen 11. december 2014. 
  14. ↑ Razumov, Ilya Stepanovich // Encyclopedic Dictionary "Nikolaevites fra 1789 til 1999" / Karnaukh V. A. - Nikolaev: "Cimmeria Opportunities", 1999. - 375 s. — 10.000 eksemplarer.  — ISBN 9667676005 .

Litteratur