Prospekt Kalinina (Moskva)
Prospekt Kalinina (også kendt som Novoarbatsky Prospekt ) er en motorvej i det centrale administrative distrikt i Moskva , der eksisterede på Arbat -distriktets territorium i 1963-1994. Opkaldt efter den sovjetiske revolutionære Mikhail Kalinin . Motorvejen omfattede moderne Vozdvizhenka og Novy Arbat gader [1] .
Placering
Alléen løb fra Treenighedstårnet i Kreml til Kalininbroen . Det blev dannet fra Sapozhkovskaya-pladsen nær Otvodnaya-tårnet , Kalinin-gaden , skæringen gennem Novy Arbat -motorvejen og en del af Kutuzovsky Prospekt fra Sadovoye Koltso til den tidligere Novinsky-bane [2] .
Historie
Design
Ideen om at lægge en ny vestlig gade opstod i 1935 som en del af den generelle plan for genopbygningen af Moskva . Behovet for at bygge en højhastighedsmotorvej dukkede op på grund af konstruktionen af Minsk-motorvejen og hyppige ture med regeringens motorkortejer fra Kreml til hytter beliggende på Mozhaisk og Rublevo-Uspenskoe motorveje [3] .
Efter forslag fra formanden for byrådets eksekutivkomité, Nikolai Dygai, annoncerede den første sekretær for CPSU's centralkomité , Nikita Khrushchev , en konkurrence i sommeren 1962 om det bedste design af en ny vej fra Kalinin Street til Haveringen [4] . Byggeriet af motorvejen blev overdraget til arkitekten Mikhail Posokhin , Ashot Mndoyants , Gleb Makarevich , Boris Thor og Shagen Airapetov deltog i arbejdet . Arkitekterne Igor Pokrovsky , Yuri Popov, Alexander Zaitsev, V. Vasilyev, M. Kaplan og ingeniører fra Mosproekt-2- konstruktionsafdelingen - S. Shkolnikov, V. Sno, Vasily Nikolaev , L. Gokhman og A. Nisneev [5] .
Adskillige projekter er blevet foreslået, der tager højde for de sanitære standarder for ophold, behovet for transportaflæsning af nabogader og forberedelse af ingeniørkommunikation [6] . Det første layout, der ikke blev accepteret af Khrusjtjov, foreslog at bygge en sektion fra Vorovsky Street til Garden Ring i aflange seks- eller syv-etagers bygninger med glashandelspavilloner placeret mellem dem . Ifølge udviklernes plan var det nødvendigt at rive kirken Simeon Styliten ned og bygge en biografbygning i stedet for den [4] . Khrusjtjov afviste også konstruktionen af skyskrabere i ånden af den stalinistiske imperiumstil og minimalistiske betonskyskrabere præsenteret i det andet projekt [7] .
Den 30. juli 1962 blev den endelige motorvejsplan godkendt [3] . På højre side af gaden var det planen at opføre fem beboelsesejendomme, hvis nederste etager var henlagt til forskellige forretninger og kantiner. Mellem bygningerne havde arkitekterne til hensigt at placere en biograf og to store butikker. En sådan indretning gjorde det muligt at redde de gamle førrevolutionære huse fra nedrivning. Kirken Simeon the Stylite, foreslået til restaurering, skulle skille sig ud på baggrund af alléens arkitektoniske ensemble. På venstre side af gaden var det planlagt at bygge højhuse administrative bygninger, forenet af en to-etagers stylobat . I den skulle arkitekterne placere store detailhandelsfaciliteter [4] .
Kritik
Kalininsky Prospekt er et skelsættende ensemble af den tidlige sovjetiske modernisme , der forårsagede en kontroversiel reaktion umiddelbart efter byggeriet. Hovedårsagen til kritikken var det aggressive indgreb i de historisk værdifulde bygninger i Moskva og det pro-amerikanske udseende. Men fra et teknologisk synspunkt var konstruktionen af Kalininsky Prospekt den første erfaring i USSR med brugen af en samlet ramme og præfabrikerede paneler i konstruktionen af offentlige bygninger opført i henhold til individuelle projekter [8] .
Konstruktion
Anlæggelsen af en ny vejbane varede fra 1962 til 1963. Opførelsen af motorvejen og bygningerne på Kalinin Avenue blev forudgået af nedrivningen af gamle strukturer placeret på stedet for den fremtidige motorvej. Efter færdiggørelsen af lægningen af en ny vejbed den 19. december 1963, knyttede eksekutivkomiteen i Moskvas byråd Kalinina Street og Novinsky Lane til den og dannede derved Kalinin Avenue [9] .
Fra 1964 til 1967 blev der bygget boligbygninger i 1MG-601ZH-serien [4] og administrative bygninger i flere etager på stedet fra Vorovsky Street til Novoarbatsky Bridge [10] . I 1969 blev ordningen afsluttet og handels-, service- og husholdningsfaciliteter blev åbnet. I 1970 blev det eksisterende ensemble suppleret med CMEA-bygningen , bygget i henhold til design af Posokhin og Mndoyants. Det skulle tjene som et bindeled mellem Kalininsky- og Kutuzovsky-udsigterne [11] . Posokhin supplerede også stedet på Arbatskaya-pladsen med bygningen af Forsvarsministeriet , hvis konstruktion blev afsluttet i slutningen af 1980'erne [4] .
Udsigten fortsatte transformationen af Moskvas centrum til et flervejs funktionelt rum [6] . Konstruktionen af Novoarbatsky-sektionen er lavet i konstruktivismens og funktionalismens ånd og har fællestræk med den franske mester Le Corbusiers værker [12] . Arkitekterne beskrev det arkitektoniske ensemble af Novoarbatskaya-delen af motorvejen som følger:
Ved design af et kompleks af bygninger og strukturer blev der lagt stor vægt på både sammensætningen af ensemblet som helhed og sammensætningen af hvert af dets elementer. Motorvejen er tæt bebygget med to-etagers indkøbscenterbygninger, over hvilke administrations- og beboelsesejendomme rejser sig. Et indkøbscenter eller et kompleks af kommercielle og forbrugertjenester er placeret på begge sider af motorvejen og er forbundet med underjordiske passager under gadens kørebane.
På sydsiden af motorvejen er indkøbscentret og administrative bygninger tænkt som en samlet arkitektonisk organisme. Fire 26-etagers kontorbygninger vender ud mod gaden med deres udfoldede facader og står på en to-etagers kælder, som er 800 meter lang og 50 meter bred. Der er butikker og cafeer på de første to etager. Handelsvirksomheder er forenet af en fælles arkitektonisk løsning, og det 18 meter lange fortov, der løber langs butiksvinduerne, er delvist beskyttet af en baldakin, der beskytter fodgængere mod dårligt vejr og sol.
På nordsiden af alléen ligger indkøbscentrets virksomheder i to-etagers bygninger beliggende mellem fem-etagers bygninger, men alle, inklusive biografen, har også en baldakin over fortovet .
Rekonstruktion
En storstilet rekonstruktion af motorvejen, som omfattede nedrivning af faldefærdige huse fra Borovitskaya til Arbatskaya-pladserne, var planlagt til 1970'erne [14] . Som en del af fornyelsen af alléens udseende på det sted, hvor den krydsede haveringen, havde Posokhin til hensigt at opføre endnu en højhusbygningsbog. I slutningen af 1980'erne omdannede arkitekten Dmitry Solopov projektet til en etagebygning af Det Internationale Center for Videnskab og Viden. Opførelsen af bygningen blev ikke afsluttet, byggeriet blev endelig stoppet i 1990'erne [4] .
I 1990 blev navnet Vozdvizhenka vendt tilbage til den første del af motorvejen, og den del, der blev lagt i 1960'erne, blev omdøbt til Novy Arbat Street. I 1994 blev omdøbningen godkendt igen [1] .
Bemærkelsesværdige bygninger og strukturer
På den mærkelige side:
- nr. 1 - købmanden Alexander Torletskys hus siden 1847. Fra 1850 til 1918 tilhørte bygningen Prins Grigory Gagarin . I 1919-1941 var Eksekutivkomiteen for Den Kommunistiske Internationale [15] placeret i huset .
- nr. 3 - Leninbibliotekets hovedbygning [16] .
- Nr. 5 - generalløjtnant Pyotr Talyzins hus , bygget i 1787. Siden 1845 har bygningen været besat af Moskvas statskammer . Fra 1920 til 1924 husede det sekretariatet for RCP's centralkomité (b) . Siden 1925 mødtes Sovjetunionens Gosplan i huset . I 1945 blev bygningen overført til Shchusev Museum of Architecture [15] .
- nr. 7, bygning 1 - en beboelsesbygning for præster med celler af Korsets Ophøjelse Kloster . Bygget i anden halvdel af 1700-tallet [17] .
- nr. 7, bygning 2 - boligbyggeri af overanklageren for den hellige regeringssynode . Bygget i 1817 under vejledning af arkitekt I. N. Lizogubov [18] .
- Nr. 9 - General Vasily Grushetskys hus , også kendt som Volkonsky-huset . I 1923-1939 husede det forlaget " Krestyanskaya Gazeta " [19] .
- nr. 11 - et hus med møblerede værelser "Amerika", hvor komponisten Sergei Rachmaninov i 1893 skrev "Elegiac Trio No. 2" til minde om Pjotr Tjajkovskij . Nedrevet i 1984. Ifølge Mikhail Posokhins projekt blev bygningen af USSR's forsvarsministerium [20] [4] bygget i stedet for .
- nr. 13 - stedet hvor Vladimir Lenin talte imod populisten Vasily Vorontsov . I 1941 blev bygningen ødelagt under slaget ved Moskva . I 1944 blev der bygget en park på stedet for den ødelagte bygning [20] .
- Nr. 15 er palæet til Emilia Fedotova, bygget i 1900. Siden 1923 har det været knyttet til bygningerne på barselshospitalet opkaldt efter Grigory Grauerman [21] .
- nr. 19, 21, 23, 27 - fire 26-etagers administrative skyskrabere-bøger. Bygningerne husede forskellige ministerier i USSR : elektrisk industri, tung energi og transportteknik, byggeri, vej- og kommunalteknik , kulindustri, kød- og mejeriindustri , ikke-jernholdig metallurgi, let industri, fødevareindustri [22] .
På den lige side:
- nr. 4 - indtil 1917 lå de møblerede værelser på Peterhof Hotel i huset. Efter revolutionen , på første sal i bygningen, blev receptionslokalet for formanden for den all-russiske centrale eksekutivkomité åbnet [15] .
- nr. 6, bygning 1 - i de første år af sovjetmagten blev huset besat af Akademiet for Generalstaben i Den Røde Hær [15] .
- Nr. 6, bygning 2 - Bygningen af Kreml-poliklinikken , bygget i 1930 efter projektet af arkitekt Nikolai Hoffman-Pylaev [23] .
- nr. 6, bygning 3 - Razumovsky House , som var under behandling af Kreml Hospital [24] .
- Nr. 8, bygning 1 - huset til grev P. N. Sheremetyev. Det blev bygget i henhold til projektet af arkitekten Nikolai Lvov i 1780. I 1973 blev bygningen overført til Kalinin-museet [25] .
- nr. 10 - Voentorg bygning . Fra 1923 til 1937 boede den ungarske revolutionær Bela Kun i huset [26] .
- Nr. 12 er G. M. Ustinovs hus, bygget i begyndelsen af det 19. århundrede [27] .
- Nr. 14 - Varvara Morozovas palæ , besat af Unionen af sovjetiske samfund for venskab og kulturelle forbindelser med fremmede lande [20] .
- nr. 16 - palæet til Arseny Morozov , som siden 1959 fungerede som Venskabets Hus med fremmede landes folk [28] .
- nr. 18 - godset Shakhovsky - Krause - Osipovsky , bygget i det 18. århundrede [27] .
- nr. 20 - et kommunikationshus med en automatisk telefoncentral til 40 tusinde numre og en filial af informationstjenesten "09".
- Nr. 22 - Styliten Simeons kirke , fungerende siden 1968 som en udstillingshal for det russiske samfund til bevarelse af naturen [29] .
- nr. 26 - Moscow House of Books , som var den største boghandel i landet i sovjettiden.
- nr. 42 - biograf "Oktober" , bygget i 1967 [22] .
- nr. 50 - bygningen af det centrale forskningsinstitut for balneologi og fysioterapi , åbnet i 1918;
- nr. 54 - CMEA-bygningen , også kendt som Boghuset [30] .
Kalinin steder
- Metrostation " Kalininskaya ". Navnet i 1946, i 1990 blev det omdøbt til "Alexander Garden". I 1946 blev en buste af Mikhail Kalinin rejst i stationens lobby [31] .
- I hus nummer 4 modtog Kalinin besøgende fra USSR's øverste sovjet, og overfor Pashkov-huset lå bygningen, hvor han boede [15] .
- Ved hus nummer 14 på hjørnet med Bolshoi Kislovsky-banen i 1978 blev et monument over Kalinin rejst af billedhuggeren Boris Dyuzhev og arkitekten E. I. Kutyrev, men i 1991 blev monumentet demonteret [31] .
Noter
- ↑ 1 2 Ageeva, 2003 , s. 207.
- ↑ Dvinsky, 1964 , s. 57.
- ↑ 1 2 Muravyov, 2013 .
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Denis Romodin. Indgang foran: hvordan Novy Arbat blev undfanget i USSR . Russisk turisme (14. juli 2016). Hentet 12. juli 2018. Arkiveret fra originalen 31. juli 2018. (ubestemt)
- ↑ Ikonnikov, 1972 , s. 22-23.
- ↑ 1 2 Rogachev, 2014 .
- ↑ Weller, 2009 .
- ↑ Rusland ligger højt. Historie om højhusbyggeri i Rusland / Ed.-sost. A. Elizarieva. - Jekaterinburg: TATLIN, 2014. - S. 180. - ISBN 978-5-222750-21-5 .
- ↑ Sarabyanov, 1979 , s. 376.
- ↑ Gurevich, Zheludkov, Ovsyannikov, 1968 , s. 81.
- ↑ Yaralov, 1979 , s. 69.
- ↑ Daria Tyukova. Mad og bænke er et must i ethvert offentligt rum . Moskovsky Komsomolets (4. juni 2018). Hentet 12. juli 2018. Arkiveret fra originalen 10. juli 2018. (ubestemt)
- ↑ Tatyana Vorontsova. Novy Arbat gade . Lær Moskva at kende (2017). Hentet 12. juli 2018. Arkiveret fra originalen 31. juli 2018. (ubestemt)
- ↑ Trofimov, 1976 , s. 65.
- ↑ 1 2 3 4 5 Kurlat, Sokolovsky, 1975 , s. 96.
- ↑ Buseva-Davydova, Dlugach, Nashchokina, 1997 , s. 51.
- ↑ Bolighus for præsteskabet i Kreml-katedralerne med celler fra Korsets ophøjelse kloster, 2. sal. 1700-tallet . Monumenter af arkitektur i Moskva og regionen (2016). Hentet 12. juli 2018. Arkiveret fra originalen 31. juli 2018. (ubestemt)
- ↑ Anklageren for synodalekontorets boligbygning, 1817, arch. I. Lizogubov . Monumenter af arkitektur i Moskva og regionen (2016). Hentet 12. juli 2018. Arkiveret fra originalen 31. juli 2018. (ubestemt)
- ↑ Buseva-Davydova, Dlugach, Nashchokina, 1997 , s. 82-83.
- ↑ 1 2 3 Kurlat, Sokolovsky, 1975 , s. 99.
- ↑ Palæ af E.M. Fedotova, 1900, arch. S.F. Fedotov, siden 1923 - Maternity Hospital. G.L. Grauerman . Monumenter af arkitektur i Moskva og regionen (2016). Hentet 12. juli 2018. Arkiveret fra originalen 31. juli 2018. (ubestemt)
- ↑ 1 2 Kurlat, Sokolovsky, 1975 , s. 101.
- ↑ Buseva-Davydova, Dlugach, Nashchokina, 1997 , s. 85.
- ↑ Moshentseva, 2017 .
- ↑ Kurlat, Sokolovsky, 1975 , s. 97.
- ↑ Kurlat, Sokolovsky, 1975 , s. 98.
- ↑ 1 2 Buseva-Davydova, Dlugach, Nashchokina, 1997 , s. 84.
- ↑ Buseva-Davydova, Dlugach, Nashchokina, 1997 , s. 83.
- ↑ Kurlat, Sokolovsky, 1975 , s. 100.
- ↑ Kurlat, Sokolovsky, 1975 , s. 102.
- ↑ 1 2 Vostryshev, Shokarev, 2011 , s. 340.
Litteratur
- Ageeva R. A. Streets i Moskva. gamle og nye navne. - M . : Videnskab, teknologi, uddannelse, 2003. - 336 s. — ISBN 5-9900013-1-2 .
- Buseva-Davydova I., Dlugach M., Nashchokina M. Moskva. Arkitektonisk guide. - M. : Stroyizdat, 1997. - 512 s. — ISBN 5-274-01624-3 .
- Weller M. Legends of the Arbat . - M. : AST, 2009. - 320 s. — ISBN 978-5-17-062228-3 .
- Vostryshev M. I. , Shokarev S. Yu. Hele Moskva fra A til Z. — M .: Algorithm , 2011. — 1064 s. — ISBN 9785432000019 .
- Gurevich D. E., Zheludkov V. I., Ovsyannikov K. L. Moskva hæver gulve. - M . : Profizdat, 1968. - 271 s.
- Dvinsky E. Ya. Moskva: turistens følgesvend. - M . : Moskovsky-arbejder, 1964. - 654 s.
- Ikonnikov A. V. Sovjetisk arkitektur i tresserne. - M . : Stroyizdat, 1972. - 318 s.
- Historie af russisk og sovjetisk kunst / red. D. V. Sarabyanova. - M . : Højere skole, 1979. - 383 s.
- Kurlat F., Sokolovsky Yu. Med en guide til Moskva. - M . : Moskovsky-arbejder, 1975. - 456 s.
- Moshentseva P. Kreml-patienter, eller hvordan lederne døde . - M. : Algoritme, 2017. - 256 s. - ISBN 978-5-906880-85-7 .
- Muravyov V. Moskva gader. Omdøbning af hemmeligheder . — M. : Eksmo, 2013. — 368 s. — ISBN 978-5-4438-0200-8 .
- Rogachev A. Moskva. Socialismens store bygninger . - M. : Tsentrpoligraf, 2014. - 480 s. - ISBN 978-5-227-05106-6 .
- Trofimov V. G. Moskva: en guide til regionerne. - M . : Moskovsky-arbejder, 1976. - 453 s.
- Yaralov Yu. S. Moskva. — M .: Stroyizdat, 1979. — 350 s.
I biografen
- " Litterature Lesson " (1968) 11:00, 18:00, 71:16 - skyskrabere under opførelse omgivet af kraner er synlige.
Links