Pol | |
---|---|
Skif-DM , vare 17F19DM | |
Fabrikant | NPO Energia , KB Salyut |
affyringsrampe | Baikonur Pl. 250 |
løfteraket | Energi |
lancering | 15. maj 1987 |
Går ind i kredsløb | ikke avlet |
specifikationer | |
Vægt | 77 t (uden moduler) |
Dimensioner | længde: 37 m, diameter: 4,1 m |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Polyus ( Skif-DM , produkt 17F19DM ) er et rumfartøj , en dynamisk model (DM) af Skifs kamplaser - orbitalplatform . [1] Nyttelasten brugt under den første opsendelse af Energia løfteraket i 1987. [en]
Skif er et projekt af en kamplaser-orbitalplatform, der vejer over 80 tons, hvis udvikling begyndte i slutningen af 1970'erne hos NPO Energia (i 1981, på grund af foreningens store arbejdsbyrde, blev Skif-temaet overført til Salyut Design Bureau ) .
Især en gasdynamisk CO 2 -laser GDL RD0600 [2] med en effekt på 100 kW og dimensioner på 2140x1820x680 mm blev udviklet til laserorbitalplatformen på JSC " Design Bureau of Khimavtomatika ", som bestod en fuld cyklus af bænktest inden 2011.
Inden for rammerne af Skif-projektet for 1986-1987 blev der planlagt en eksperimentel opsendelse i kredsløb af en vægt-og-vægt-model af stationen ( Skif-DM- rumfartøjet ) ved hjælp af Energia løfteraket .
Skif-DM havde en længde på 37 meter, en maksimal diameter på 4,1 meter og en masse på omkring 80 tons. Det bestod af to hovedrum: et mindre - en funktionel serviceenhed og et større - et målmodul. Den funktionelle serviceblok var et længe etableret forsyningsrumfartøj til Salyut orbital station. Det husede trafik- og indbyggede komplekse kontrolsystemer, telemetrikontrol, kommandoradiokommunikation, termisk styring, strømforsyning, adskillelse og frigivelse af strømkåber, antenneanordninger og et videnskabeligt eksperimentkontrolsystem. Alle enheder og systemer, der ikke kunne modstå vakuumet, var placeret i et forseglet instrument-lastrum.
Fremdriftsenhedsrummet rummede 4 sustainer-motorer , 20 orienterings- og stabiliseringsmotorer og 16 præcisionsstabiliseringsmotorer, samt tanke, rørledninger og ventiler i det pneumohydrauliske system, der betjener motorerne. Solpaneler blev placeret på sidefladerne af fremdriftssystemet, som åbner sig efter at komme ind i kredsløb.
Skif-DM flyveprogrammet omfattede ti eksperimenter: fire anvendte og seks geofysiske.
Oprindeligt var lanceringen af Energia-Skif-DM-systemet planlagt til september 1986. Men på grund af forsinkelsen i fremstillingen af apparatet, forberedelsen af løfteraketten og andre systemer i kosmodromen, blev opsendelsen udsat i næsten et halvt år - den 15. maj 1987. Først i slutningen af januar 1987 blev apparatet transporteret fra montage- og testbygningen på kosmodromets 92. sted, hvor det blev trænet, til bygningen af montage- og tankningskomplekset. Der blev Skif-DM den 3. februar 1987 lagt til kaj med Energia løfteraket. Dagen efter blev komplekset taget til den universelle kompleks stand-start på 250. pladsen. Energia-Skif-DM-komplekset var endelig klar til lancering først i slutningen af april.
Lanceringen af komplekset fandt sted den 15. maj 1987 med en forsinkelse på fem timer [3] . To faser af "Energi" fungerede med succes. 460 sekunder efter opsendelsen skilte Skif-DM sig fra løfteraketten i 110 kilometers højde. Processen med at dreje rumfartøjet efter adskillelse fra løftefartøjet, på grund af en elektrisk kredsløbsfejl , varede længere end den beregnede. Som et resultat kom Skif-DM ikke ind i den tilsigtede bane og faldt i Stillehavet langs en ballistisk bane . På trods af dette blev mere end 80 % af de planlagte forsøg gennemført i henhold til den i rapporten angivne vurdering.
Den 15. maj 1987 offentliggjorde TASS en meddelelse, hvori der til dels stod:
Sovjetunionen har påbegyndt flyve- og designtest af et nyt kraftfuldt universelt løftefartøj Energia, designet til at opsende både genanvendelige orbitale rumfartøjer og store rumfartøjer til videnskabelige og nationaløkonomiske formål i kredsløb nær Jorden. En to-trins universal løfteraket ... er i stand til at sende mere end 100 tons nyttelast i kredsløb ... Den 15. maj 1987, kl. 21:30 Moskva-tid, blev den første opsendelse af denne raket udført fra Baikonur Cosmodrome ... Andet trin af løfteraketten ... bragte den samlede vægtmodel til den beregnede punktsatellit. Dimensionsvægt layout efter adskillelse fra andet trin skulle lanceres i en cirkulær kredsløb nær Jorden ved hjælp af sin egen motor. Men på grund af den unormale drift af dens indbyggede systemer kom modellen ikke ind i den specificerede bane og sprøjtede ned i Stillehavet ...
"Skif DM" blev skabt for at ødelægge fjendens ICBM'er og satellitter .
Også sammen med oprettelsen af kamprumstationer gennemførte sovjetiske videnskabsmænd en række eksperimenter.
"VP1"-eksperimentet var viet til at udarbejde skemaet til opsendelse af et stort rumfartøj ved hjælp af et containerløst skema. I "VP2"-eksperimentet blev der udført undersøgelser af betingelserne for lancering af et stort apparat, dets strukturelle elementer og systemer. Eksperimentel verifikation af principperne for at konstruere et stort og supertungt rumfartøj (forenet modul, kontrolsystemer, termisk kontrol, strømforsyning, problemer med elektromagnetisk kompatibilitet) blev afsat til VPZ-eksperimentet. I VP11-eksperimentet var det planlagt at udarbejde flyveskemaet og teknologien. Programmet for geofysiske eksperimenter "Mirage" var afsat til undersøgelsen af virkningen af forbrændingsprodukter på de øvre lag af atmosfæren og ionosfæren. Mirage1 (A1) eksperimentet skulle udføres op til en højde på 120 kilometer ved opsendelsesfasen; eksperiment "Mirage-2" ("A2") - i højder fra 120 til 280 kilometer under præ-acceleration; eksperiment "Mirage-3" ("A3") - i højder fra 280 til Jorden under opbremsning. Geofysiske eksperimenter "GF-1/1", "GF-1/2" og "GF-1/3" var planlagt til at blive udført med fremdriftssystemet fra "Skif-DM"-køretøjet i drift. Eksperimentet "GF-1/1" var viet til generering af kunstige indre gravitationsbølger[ afklare ] øvre atmosfære. Formålet med GF-1/2 eksperimentet var at skabe en kunstig "dynamoeffekt" i jordens ionosfære. Endelig var GF-1/3 eksperimentet planlagt til at skabe storskala ionformationer i ion- og plasmasfærer (huller og kanaler)[ angiv ] . For at gøre dette var "Polen" udstyret med en stor mængde (420 kg) af en gasblanding af xenon med krypton (42 cylindre, hver med en kapacitet på 36 liter) og et system til at frigive det til ionosfæren.
Efter eksperimenterne blev alt det nødvendige materiale opnået for at klarlægge belastningerne på Buran orbitalfartøjet for at sikre dets flyvetest. Under opsendelsen og den autonome flyvning af køretøjet anvendte alle fire eksperimenter ("VP-1", "VP-2", "VP-3" og "VP-11"), såvel som en del af de geofysiske eksperimenter (" Mirage-1" og delvist "GF-1/1" og "GF-1/3").
I lanceringsrapporten stod der:
"... Således blev de generelle lanceringsopgaver for produktet, defineret af lanceringsopgaverne godkendt af MOM og UNKS, under hensyntagen til "Beslutningen" af 13. maj 1987 om at begrænse mængden af målrettede eksperimenter, afsluttet med mere end 80 % i forhold til antallet af løste opgaver.” [fire]
af laservåben | Komplekser|
---|---|
selvkørende |
|
Luftfart |
|
Plads | |
Stationær |
|
Orbital stationer ( liste ) | |
---|---|
Drift | Den Internationale Rumstation (ISS) PRC Kinesisk rumstation (CCS) |
Dele af ISS | |
Færdiggjort | USSR / Rusland Salut en Kosmos- 557¹ 3² _ fire 5² _ 6 7 Verden USA skylab spacehub Europa spacelab PRC Tiangong-1 Tiangong-2 |
Prototyper¹ | USA Bemandet orbitallaboratorium - OPS 0855 (MOL) Første Mosebog I og Første Mosebog II USSR Diamant Salyut-2 Kosmos-1870 Almaz-1A Pol |
Planlagt | Indien indisk rumstation USA Bigelow kommercielle rumstation aksiomer orbital rev Rusland National Orbital Space Station International Lunar Orbital Platform-Gateway |
Annulleret | USA Skylab B Rusland kommerciel rumstation Almaz-1V PRC Tiangong-3 Bigelow Aerospace Galaxy |
¹ Bruges ikke til menneskelig rumrejse. ² En del af Almaz militærprogram. |